电源/新能源
1. 特朗普松口:对中国145%关税过高,将大幅下降
美国总统特朗普周二(4月22日)表示,他不会与中国进行“强硬”的贸易谈判,这是在美国财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)表示美国与北京的长期贸易战不可持续数小时后。
Scott Bessent周二早些时候表示,他认为特朗普政府正在进行的对华关税战将因对经济的潜在影响而很快降温,并预测中国关税将调整,从而提振了股市。“145%非常高,”特朗普在椭圆形办公室谈到当前对中国产品的最高税率时说,“不会那么高,会大幅下降,但不会是零。”
2. 传英特尔将裁员超20%
据知情人士透露,英特尔公司本周将宣布裁员20%以上的计划,旨在消除这家陷入困境的芯片制造商的官僚主义导致的效率低下问题。
知情人士称,此举是精简管理层、重建工程驱动型企业文化的一部分。这将是英特尔上个月上任的首席执行官陈立武(Lip-Bu Tan)上任后的首次重大重组。此次裁员是继去年8月宣布裁员约1.5万人之后,英特尔再次宣布的裁员计划。截至2024年底,英特尔员工总数为10.89万人,较上一年的12.48万人有所下降。
3. 豪威集团推出150万像素全局快门传感器
豪威集团发布用于车内驾驶员监控系统(DMS)的新款OX01N1B图像传感器。作为豪威集团行业领先的Nyxel®近红外(NIR)汽车传感器技术系列的最新产品,OX01N1B是一款150万像素的RGB-IR或单色背照式全局快门传感器,像素尺寸为2.2微米,采用1/4.51英寸光学格式。
行业领先的近红外量子效率(高达36%),弱光环境下性能出色;高调制传递函数(MTF),图像质量和分辨率更佳;低功耗;光学格式适用于紧凑的摄像头模块设计。OX01N1B采用OmniPixel®4-GS技术,可实现所有像素的同步图像检测,确保快速运动下无失真。
4. 华为靳玉志称 ADS 4 已具备高速 L3 能力
华为乾崑联合央视新闻举办“以智能创造可能”为主题的华为乾崑智能技术大会,华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4,同时行业首发高速 L3 商用解决方案,为高速 L3 正式商用做好了准备。据介绍,高速 L3 面临诸多挑战,如 30cm 以下小障碍物的识别及安全避障、恶劣天气下的高危场景安全刹停、特殊车辆的识别和避让以及系统或车辆失效情况下的自动靠边停车等。
华为乾崑辅助驾驶 ADS 4 通过高性能超远距激光雷达、高精度摄像头、分布式毫米波雷达、高精度固态激光雷达、车位 MIC、车内 DMS 等多传感器融合,以及六重架构冗余,包括传感器冗余、定位冗余、供电冗余、通信链路冗余、转向制动冗余和系统冗余,配合紧急制动停车、舒适刹停停车、最优停车、优雅靠边停车、协同救援五级安全停车策略,成功攻克这些难题,保障高速 L3 行车安全。
5.华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充,重卡 15 分钟充电到 90%
2025 华为智能电动 & 智能充电网络战略与新品发布会上,华为发布业界首个全液冷兆瓦级超充解决方案。华为全液冷兆瓦级超充的峰值功率可达 1.5 兆瓦,每分钟可补能 20 度电,双枪持续充电电流达 2400A,重卡 15 分钟即可充电到 90%(约 300 度电池容量),补能效率较传统快充桩提升近 4 倍。
华为全液冷兆瓦级超充支持 99% 的存量车型即插即充,在实际测试中充电效率提高了 30%,运营成本降低了 20%。安全方面,华为全液冷兆瓦级超充采用浸没式液冷技术,使用寿命达 10 年,攻克高功率充电时的热失控难题,还能在-30℃至 60℃的极端环境下稳定运行。华为全液冷兆瓦级超充搭载自主研发的 SiC 芯片,能量密度是传统硅基器件的 3 倍,配合智能功率分配算法,可动态调节输出功率,避免对电网造成冲击。
6. 国产滤波器公司爆雷
在资本市场高调宣布融资1.89亿元仅一个月后,武汉光钜微电子有限公司近日以一则堪称"教科书式"的裁员公告。今年3月,当武汉光钜宣布获得武汉凡谷等机构超亿元注资时,其官方口径仍保持着科技新贵的昂扬姿态:资金将用于"扩大主营业务""巩固射频前端芯片领先地位"。然而短短三十多天后,公司却在全员信中自曝已累计亏损6亿元,仓促启动裁员程序。
作为“国内稀缺”的BAW滤波器IDM全链条企业,武汉光钜曾耗资6亿元自建8寸晶圆厂,其产品批量进入三星、小米供应链的履历更令资本青眼有加。但正是这家手握80项专利、月产能数千片晶圆的技术新贵,却在全员信中坦承"尝试多种应对方案仍难破局"。更值得玩味的是,在2023年斩获1亿颗订单、2024年规划数亿颗产能扩张的背景下,累计亏损竟仍然在2025年一季度飙升至6亿元,其成本管控能力与IDM模式的经济性引发行业侧目。
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