LP87562-Q1 带集成开关的汽车多相 12A + 4A 降压转换器数据手册

LP8756x-Q1 器件旨在满足各种汽车电源应用中最新处理器和平台的电源管理要求。该器件包含 4 个降压 DC/DC 转换器内核，可配置为 4 相输出、3 相和 1 相输出、2 相和 2 相输出、1 个 2 相和 2 个 1 相输出，或 4 个 1 相输出。该设备由 I 控制^2^C 兼容串行接口和 BY 使能信号。
*附件：lp87562-q1.pdf

自动脉宽调制 （PWM） 到脉冲频率调制 （PFM）作（AUTO 模式）以及自动相位添加和切相功能，可在较宽的输出电流范围内最大限度地提高效率。LP8756x-Q1 支持多相输出的远程差分电压感应，以补偿稳压器输出和负载点 （POL） 之间的 IR 压降，从而提高输出电压的精度。开关时钟可以强制到 PWM 模式，也可以与外部时钟同步，以最大限度地减少干扰。

LP8756x-Q1 器件支持负载电流测量，无需添加外部电流检测电阻器。该器件还支持可编程启动和关断延迟以及同步序列以启用信号。这些序列可以包括 GPIO 信号，用于控制外部稳压器、负载开关和处理器复位。在启动和电压变化期间，该器件控制输出转换速率，以最大限度地减少输出电压过冲和浪涌电流。

特性

• 适用于汽车应用
• 符合 AEC-Q100 标准，结果如下：
  • 器件温度 1 级：-40°C 至 +125°C 环境工作温度
  • 器件 HBM ESD 分类 2 级
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
• 输入电压：2.8 V 至 5.5 V
• 输出电压：0.6 V 至 3.36 V
• 4 个高效降压型 DC/DC 转换器内核：
  • 最大输出电流：16 A（每相 4 A）
  • 可编程输出电压转换速率：0.5 mV/μs 至 10 mV/μs
• 开关频率： 2 MHz
• 扩频模式和相位交错
• 可配置的通用 I/O （GPIO）
• 我^2^C 兼容接口，支持标准 （100 kHz）、快速 （400 kHz）、快速+ （1 MHz） 和高速 （3.4 MHz） 模式
• 具有可编程掩码的中断功能
• 可编程电源正常信号 （PGOOD）
• 输出短路和过载保护
• 超温警告和保护
• 过压保护 （OVP） 和欠压锁定 （UVLO）

参数

方框图

1. 概述

LP87562-Q1是一款专为汽车应用设计的多相降压DC/DC转换器，集成了四个高效率的降压转换器核心。该器件支持AEC-Q100认证，适用于汽车信息娱乐系统、仪表板、雷达和摄像头电源等应用。

2. 主要特性

• ‌输入电压范围‌：2.8V至5.5V
• ‌输出电压范围‌：0.6V至3.36V
• ‌最大输出电流‌：16A（每相4A）
• ‌多相操作‌：支持1至4相操作，可配置为单输出四相、三相加单相、双相加两相或四个单相输出
• ‌高效能‌：自动PWM/PFM模式切换，以优化不同负载条件下的效率
• ‌保护功能‌：包括输出短路和过载保护、过温警告、输入过压保护等
• ‌可编程特性‌：支持输出电压调节、软启动、电源良好信号等可编程特性
• ‌I²C接口‌：支持标准（100kHz）、快速（400kHz）、快速+（1MHz）和高速（3.4MHz）模式

3. 应用

• 汽车信息娱乐系统电源
• 汽车仪表板电源
• 汽车雷达系统电源
• 汽车摄像头模块电源

4. 功能描述

• ‌多相操作‌：LP87562-Q1通过自动添加和移除相位来优化不同负载条件下的效率。
• ‌PWM/PFM模式‌：根据负载电流自动切换PWM和PFM模式，轻载时进入PFM模式以降低功耗。
• ‌远程差分电压感测‌：支持多相输出的远程差分电压感测，以补偿调节器输出和负载点（POL）之间的IR压降，提高输出电压的准确性。
• ‌同步时钟‌：转换器的开关时钟可以同步到外部时钟，以最小化干扰。
• ‌可编程特性‌：包括输出电压调节、输出电压斜率控制、软启动时间等。

5. 封装与订购信息

• ‌封装类型‌：26引脚VQFN-HR封装，尺寸为4.5mm×4.0mm
• ‌环境温度范围‌：-40°C至+125°C
• ‌订购信息‌：提供多种封装和温度等级选项，如LP875620RNFRQ1（活性状态）

6. 文档与支持

• 提供详细的数据表、应用指南和布局指南。
• TI E2E™在线社区提供技术支持和讨论。

7. 注意事项

• 在设计电路时，应遵循布局指南以确保最佳性能和减少噪声干扰。
• 该芯片对静电放电（ESD）敏感，需要采取适当的预防措施。

LP87562-Q1是一款功能强大、高效可靠的多相降压DC/DC转换器，专为满足汽车应用的严格电源管理要求而设计。