LP8756x-Q1 器件旨在满足各种汽车电源应用中最新处理器和平台的电源管理要求。该器件包含 4 个降压 DC/DC 转换器内核,可配置为 4 相输出、3 相和 1 相输出、2 相和 2 相输出、1 个 2 相和 2 个 1 相输出,或 4 个 1 相输出。该设备由 I 控制^2^C 兼容串行接口和 BY 使能信号。
*附件:lp87563-q1.pdf
自动脉宽调制 (PWM) 到脉冲频率调制 (PFM)作(AUTO 模式)以及自动相位添加和切相功能,可在较宽的输出电流范围内最大限度地提高效率。LP8756x-Q1 支持多相输出的远程差分电压感应,以补偿稳压器输出和负载点 (POL) 之间的 IR 压降,从而提高输出电压的精度。开关时钟可以强制到 PWM 模式,也可以与外部时钟同步,以最大限度地减少干扰。
LP8756x-Q1 器件支持负载电流测量,无需添加外部电流检测电阻器。该器件还支持可编程启动和关断延迟以及同步序列以启用信号。这些序列可以包括 GPIO 信号,用于控制外部稳压器、负载开关和处理器复位。在启动和电压变化期间,该器件控制输出转换速率,以最大限度地减少输出电压过冲和浪涌电流。
特性
- 适用于汽车应用
- 符合 AEC-Q100 标准,结果如下:
- 器件温度 1 级:-40°C 至 +125°C 环境工作温度
- 器件 HBM ESD 分类 2 级
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 输入电压:2.8 V 至 5.5 V
- 输出电压:0.6 V 至 3.36 V
- 4 个高效降压型 DC/DC 转换器内核:
- 最大输出电流:16 A(每相 4 A)
- 可编程输出电压转换速率:0.5 mV/μs 至 10 mV/μs
- 开关频率: 2 MHz
- 扩频模式和相位交错
- 可配置的通用 I/O (GPIO)
- 我^2^C 兼容接口,支持标准 (100 kHz)、快速 (400 kHz)、快速+ (1 MHz) 和高速 (3.4 MHz) 模式
- 具有可编程掩码的中断功能
- 可编程电源正常信号 (PGOOD)
- 输出短路和过载保护
- 超温警告和保护
- 过压保护 (OVP) 和欠压锁定 (UVLO)
参数

方框图

1. 概述
LP87563-Q1是一款集成有四路高效降压DC/DC转换器核心的电源管理设备,专为各种汽车应用设计,如信息娱乐系统、仪表板、雷达和摄像头电源。该设备支持自动相位添加和相位脱落,以在宽输出电流范围内实现高效率。
2. 主要特性
- 高效率:最大输出电流16A(每路4A),支持PWM至PFM模式自动切换。
- 多相输出配置:可配置为一路4相输出、一路3相和一路1相输出、两路2相和两路1相输出等。
- 远程差分电压感应:补偿多相输出中的IR压降,提高输出电压精度。
- 可编程功能:支持软启动、负载电流测量、可编程启动时序等。
- 保护特性:包括过温保护、过压保护、欠压锁定、短路保护和过载保护。
- I2C接口:通过I2C接口进行配置和控制。
3. 电气特性
- 输入电压范围:2.8V至5.5V。
- 输出电压范围:0.6V至3.36V,具有可编程的电压步长。
- 负载调整率:在PWM模式下,VOUT=1V时,0A至IOUT(max)范围内为0.1%/V。
- 启动时间:从ENx到VOUT=0.35V(斜率控制开始)为200µs。
4. 功能描述
- 自动相位控制:根据负载电流自动调整活动相位数,优化效率。
- 软启动:减少启动时的输入浪涌电流。
- 负载电流测量:无需外部电流感应电阻即可进行负载电流测量。
- 电源良好信号:提供可编程的电源良好信号源。
- EMI优化:支持扩频调制和相位控制,减少EMI。
5. 应用
- 汽车信息娱乐系统电源
- 仪表板电源
- 雷达系统电源
- 摄像头模块电源
6. 封装与尺寸
- 封装类型:26引脚VQFN-HR封装,带热垫。
- 尺寸:4.50mm × 4.00mm。
7. 操作模式
- SHUTDOWN:所有开关、参考、控制和偏置电路关闭。
- STANDBY:参考、控制和偏置电路启用,但调节器禁用。
- ACTIVE:设备正常工作,调节器可根据需要启用。
8. 布局与接地
- 推荐使用低电感、低串联电阻的陶瓷电容器,并正确接地。
- 输出滤波器应尽可能靠近设备放置,以减少开关节点的大小,优化EMI行为。
9. 文档与支持
- 提供详细的数据表、应用曲线、布局示例和封装材料信息。
- TI提供技术支持和社区资源。
LP87563-Q1是一款功能丰富、高效的电源管理解决方案,适用于各种汽车应用,提供灵活的配置和强大的保护功能。