LP87524J-Q1 多相 4MHz、4A/1.0V + 2.5A/1.8V + 1.5A/3.3V + 1.5A/1.2V 降压转换器数据手册

LP87524B/J/P-Q1 旨在满足各种汽车电源应用中最新处理器和平台的电源管理要求。该器件包含 4 个降压 DC-DC 转换器内核，配置为 4 个单相输出。该设备由 I 控制^2^C 兼容串行接口和 BY 使能信号。

自动 PFM/PWM （AUTO 模式）作可在较宽的输出电流范围内最大限度地提高效率。LP87524B/J/P-Q1 支持远程电压感应，以补偿稳压器输出和负载点 （POL） 之间的 IR 压降，从而提高输出电压的精度。此外，开关时钟可以强制到 PWM 模式，也可以与外部时钟同步，以最大限度地减少干扰。
*附件：lp87524j-q1.pdf

LP87524B/J/P-Q1 器件支持负载电流测量，无需添加外部电流检测电阻器。此外，LP87524B/J/P-Q1 支持可编程的启动和关断延迟以及同步序列以启用信号。这些序列还可以包括 GPIO 信号，用于控制外部稳压器、负载开关和处理器复位。在启动和电压变化期间，该器件控制输出转换速率，以最大限度地减少输出电压过冲和浪涌电流。

特性

• 适用于汽车应用
• 符合 AEC-Q100 标准，结果如下：
  • 器件温度 1 级：-40°C 至 +125°C 环境工作温度
• 输入电压：2.8 V 至 5.5 V
• 输出电压：0.6 V 至 3.36 V
• 四个高效降压 DC-DC 转换器内核：
  • 总输出电流高达 10 A
  • 输出电压转换速率 3.8 mV/μs
• 4MHz 开关频率
• 扩频模式和相位交错
• 可配置的通用 I/O （GPIO）
• 我^2^C 兼容接口，支持标准 （100 kHz）、快速 （400 kHz）、快速+ （1 MHz） 和高速 （3.4 MHz） 模式
• 具有可编程掩码的中断功能
• 可编程电源良好信号 （PGOOD）
• 输出短路和过载保护
• 超温警告和保护
• 过压保护 （OVP） 和欠压锁定 （UVLO）

参数

方框图

1. 概述

LP87524J-Q1是一款专为汽车应用设计的四通道4-MHz降压转换器（Buck Converter），适用于高级无线模块（AWR）和图像处理无线模块（IWR）的电源管理。该器件具备高效率、高功率密度和多种保护功能，能够满足汽车应用中对于电源管理的严格要求。

2. 主要特性

• ‌四通道4-MHz降压转换器‌：
  • 总输出电流高达10A。
  • 输出电压范围：0.6V至3.36V。
  • 电压输出斜率：3.8mV/µs。
• ‌汽车级认证‌：
  • 符合AEC-Q100标准，适用于-40°C至+125°C的环境温度范围。
• ‌高效能‌：
  • 自动PFM/PWM模式切换，根据负载电流优化效率。
  • 支持扩频模式和相位交错，减少EMI。
• ‌可编程功能‌：
  • I²C接口支持标准（100kHz）、快速（400kHz）、快速+（1MHz）和高速（3.4MHz）模式。
  • 可编程输出电压、电流限制、软启动时间等。
  • 支持远程电压感测，补偿POL点的IR压降。
• ‌多种保护功能‌：
  • 输出短路和过载保护。
  • 过温警告和保护。
  • 过电压保护（OVP）和欠压锁定（UVLO）。
• ‌灵活的GPIO配置‌：
  • 可配置为通用输入/输出或使能信号。
  • 支持可编程的启动和关机延迟。

3. 应用

• 适用于汽车信息娱乐系统、仪表盘、雷达和摄像头等应用中的电源管理。

4. 封装与尺寸

• 采用26引脚VQFN封装，尺寸为4.5mm x 4.0mm，带有散热焊盘。

5. 电气特性

• 输入电压范围：2.8V至5.5V。
• 支持外部时钟同步，频率范围：1MHz至24MHz。
• 转换效率高达90%以上，具体取决于输入电压、输出电压和负载电流。

6. 布局与热管理

• 强调了输入和输出电容、电感以及旁路电容的选择和布局要求。
• 提供了布局示例，以帮助设计者优化PCB布局，实现最佳性能和热管理。

7. 编程与寄存器

• 通过I²C接口进行编程和控制。
• 提供了详细的寄存器映射和说明，包括输出电压设置、使能控制、保护设置、GPIO配置等。

8. 文档与支持

• 提供了详细的数据手册和应用指南。
• 可通过TI的官方网站获取相关技术支持和文档更新通知。

9. 注意事项

• 在使用过程中需遵守静电放电（ESD）预防措施。
• 在进行电源设计时，需考虑输入电压的稳定性、输出电容的ESR和ESL特性、以及热管理等因素。
• 根据具体应用需求，合理配置和保护功能，以确保电源系统的稳定性和可靠性。