电气技术
配电柜在生活中人们俗称开关柜,一般情况下我们看到的配电柜都是安排在较为隐蔽的角落里,它一般通过厂家预定按照订货要求组装出厂,运往现场安装。
配电柜型号种类繁多哦,国产型号有MLS、GCKGGD等;国外厂家型号:MD190,ArTu、8PT等;标准的型号为GB7251.1。
配电柜型号由字母及数字等组合而成,一般情况下:
第一位数字P代表:开启式低压开关柜,第一位数字G代表:封闭式低压开关柜
第二位数字G代表:固定死,第二位数字C代表:抽出式,H-固定、抽出混装式。
第三位数字L(或D)代表:动力用,第三位数字K代表:控制用,第三位数字S代表:森源电气系统
举例说明:PGD就是指:开启式低压开关柜,电器元件固定安装固定接线;
GGD较便宜,GCS、GCK为经济型。
例:GGD/M/J①②③
G-交流低压配电柜
G-电器元件固定安装,固定接线
D-电力用柜
M-面板操作
J-静电电容器
①-设计序号:1.分断能力为15kA;2.分断能力为30kA;3.分断能力为50kA
②-主电路方案代号
③-辅助电路方案代号
1、我们平时看到多家多户用电的时候,大多是由一个配电柜里面发出来的,简单的接线图就是这个样子。
2、配电板的电路图分为一次原理图和二次原理图, 一次原理图即为主电路原理图,二次原理图即为控制电路的原理图。
一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
1、准备工作
1)在配电柜停电保养的前一天通知客户停电起止时间。
2)停电前做好一切准备工作,特别是工具的准备应齐全。
3)由工程主任/领班负责统一指挥,力求参加保养工作的人员行动统一,分工协作合理,以便高效率完成工作。
2、停电
1)断开柴油发电机的自动空气开关,把发电机选择开关置于“停止”位置,拆开蓄电池正、负极线,挂警告标识牌,以防发电机发送电。
2)逐级断开低压侧空气开关,然后断开变压器高压侧的负荷开关,确认断开位置后,合上接地开关,然后用锁锁住该高压柜,并悬挂“有人操作,禁止合闸”的标识牌。
3)打开配电柜门,用试电笔检查低压母排在停电状态下。
4)检查母线接头处有无变形,有无放电变黑痕迹,紧固联接螺栓,螺栓若有生锈应予更换,确保接头连接紧密。检查母线上的绝缘子有无松动和损坏。
5)用手柄把总空气开关从配电柜中摇出,检查主触点是否有烧熔痕迹,检查灭弧罩是否烧黑和损坏,紧固各接线螺丝,清洁柜内灰尘,试验机械的合闸、分闸情况。
6)把各分开关柜从抽屉柜中取出,检查及紧固电流互感器、电流表、电度表的各接线端子。
7)接线,检查手柄操作机构的灵活可靠性,紧固空气开关进出线,清洁开关柜内和配电柜后面引出线处的灰尘。
8)保养电容柜时,应先断开电容柜总开关,用25mm2以上导线把电容器逐个对地进行放电,然后检查并紧固接触器、电抗器、电容器的接线螺丝,接地装置是否良好,检查电容器有无胀肚现象,并用吸尘器清洁柜内灰尘。
9)保养完毕,清理工具,撤离现场。用500V摇表摇测母线对母线、母线对地绝缘电阻在0.5M以上。
3、试运行
1)断开变压器高压侧的接地开关,确认断开位置后,合上变压器高压侧的负荷开关,观察柴油发电机组变压器的空载运行是否正常,然后用锁锁住该高压柜,并取下标识牌。
2)逐级合上低压侧空气开关,检查低压配电柜是否正常工作。
1、停电后应验电。
2、在分段保养配电柜时,带电和不带电配电柜交界处应装设隔离装置。
3、操作高压侧真空断路器时,应穿绝缘靴,戴绝缘手套,并有专人监护。
4、保养电容器柜时,在电容器对地放电之前,严禁触摸。
5、保养完毕送电前,应先检查有无工具遗留在配电柜内。
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