TPS4H82H85-Q1 器件是完全受保护的双通道智能高侧开关,带有两个集成的 85mΩ NMOS 功率 FET,适用于 24V 和 48V 汽车电源系统。保护和诊断功能包括精确的电流感应、可选的电流限制水平、OFF 状态开路负载和电池短路检测以及热关断。
*附件:tps482h85-q1.pdf
高精度电流传感提供更好的实时监控效果和更准确的诊断,无需进一步校准。外部可选级高精度电流限制允许根据应用程序设置电流限制值。该器件通过在启动或短路条件下有效钳位浪涌电流,大大提高了系统的可靠性。TPS4H82H85-Q1 器件可用作各种电阻、电感和电容负载的高侧电源开关,包括低功率灯泡、LED、继电器、螺线管和加热器。
特性
- 适用于汽车应用
- 符合 AEC-Q100 标准,结果如下:
- 器件温度等级 1:-40°C 至 125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 H3A
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 功能安全能力
- 具有全面诊断功能的双通道 85mΩ 智能高侧开关
- 宽工作电压 6 V 至 58 V
- 超低待机电流,每通道 < 2 μA
- 高精度电流感应:在 > 50mA 负载下为 ±15%
- 使用外部电阻器时可选择电流限制级别,2A 负载时精度为 ±15%
- 保护
- 通过电流限制(内部或外部)提供对地短路保护
- 绝对和相对热关断
- 具有优化转换速率的电感负载负电压钳位
- GND 丢失和电池丢失保护
- 诊断
- 过流和对地短路检测
- 开路负载和电池短路检测
- 精确的电流感应
- 3.5mm x 3mm 小尺寸 12 引脚 QFN 封装
参数

方框图

一、产品概述
TPS482H85-Q1是一款专为汽车应用设计的双通道智能高侧开关,集成了两个85mΩ的NMOS功率FET。该产品通过了AEC-Q100认证,适用于24V和48V汽车供电系统,提供全面的保护和诊断功能。
二、主要特性
- AEC-Q100认证:适用于汽车应用,环境温度范围为-40°C至125°C。
- 双通道设计:集成两个85mΩ的NMOS功率FET,提供高电流处理能力。
- 宽工作电压范围:支持6V至58V的输入电压范围。
- 超低待机电流:每个通道待机电流小于2μA。
- 高精度电流感应:在>50mA负载下,电流感应精度为±15%。
- 可选电流限制:通过外部电阻设置电流限制值,2A负载下精度为±15%。
- 全面保护:包括短路到地保护、热关断保护、负载负电压钳位等。
- 诊断功能:支持过电流、短路到地、开路负载和短路到电池检测。
- 小尺寸封装:采用3.5mm x 3mm的12引脚QFN封装。
三、引脚配置与功能
TPS482H85-Q1的主要引脚包括:
- VOUT1/VOUT2:通道1/2的输出引脚。
- VBB:输入电源引脚。
- VDD:低压电源输入引脚。
- LATCH/FLT:版本A/C为LATCH引脚,用于配置热关断后的设备行为;版本B为FLT引脚,用于报告全局故障状态。
- SEL:选择通道1或通道2的故障和电流感应输出。
- EN1/EN2:通道1/2的使能信号引脚。
- DIAG_EN:使能ON状态电流感应和通过SNS引脚的故障报告,以及OFF状态开路负载检测。
- SNS:输出对应的感应值,并在故障状态下变高。
- ILIM:可调电流限制引脚,通过连接电阻到地设置电流限制水平。
四、电气特性
- 输入电压范围:VBB为6V至58V(版本A/B)或70V(版本C)。
- VBB瞬态脉冲过电压:最大100μs内可达80V(版本A/B)。
- 待机电流:总设备泄漏电流(包括两个MOSFET通道)在25°C下为2μA,在125°C下为10μA。
- ON电阻:每个通道在8V至54V的VBB电压下,ON电阻为85mΩ(典型值)。
- 电流感应比:输出电流与SNS引脚电流的比值为2000:1(IOUT=1A时)。
五、应用与实现
- 典型应用:适用于ADAS模块、汽车显示模块、车身控制模块等。
- 布局建议:强调组件放置、接地考虑、高电压考虑和热管理的重要性。
六、文档与支持
- 提供接收文档更新通知、支持资源、商标、静电放电注意事项和术语表等信息。
七、封装与订购信息
- 提供VQFN-HR 12引脚封装的订购信息,包括RoHS状态、引脚排列、包装选项等。