LM656x5-Q1 是专为实现高效率、高功率密度和超低电磁干扰 (EMI) 而设计的汽车降压转换器系列。这些转换器可在 3V 至 65V 的宽输入电压范围内工作 (70V 瞬态< 100ms),从而减少了对外部输入浪涌保护的需求。LM656x5-Q1 具有 3.3V 和 5V 的引脚可选固定输出电压,或采用可调配置。通过最小化的环路电感和优化的开关节点转换速率实现低 EMI作。引脚可选的 ±5% 或 ±10% 双随机扩频 (DRSS) 通过三角和伪随机调制的组合显著降低峰值辐射,同时保持非常低的输出电压纹波。电流模式控制架构具有 30ns 的典型最小导通时间,可在高频下实现高转换比,同时具有快速瞬态响应和出色的负载和线路调节性能。
*附件:lm65645-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 宽输入电压范围:3V 至 65V(70V 瞬态< 100ms)
- 专为满足低 EMI 要求而设计
- 有助于符合 CISPR 25 5 类标准
- 模式引脚可配置 ±5% 或 ±10% 双随机扩频,减少峰值发射
- 增强型 HotRod™ QFN 封装,具有对称引脚排列
- 开关频率从 300kHz 到 2.2MHz
- 引脚可配置的 AUTO 或 FPWM作
- 内部补偿、电流限制和 TSD
- 低最小导通时间:40ns (最大值)
- 在 2.2MHz 时实现 36VIN 至 3.3VOUT 转换
- 所有负载下的高效功率转换
在 24VIN、5VOUT、400kHz 时具有 94% 的峰值效率
- 空载时开关输入电流为 2.5μA
- 高功率密度
- 3.6mm × 2.6mm,可湿性侧面,20 引脚封装
- 引脚与 36V LM654x0-Q1 兼容
- ΘJA = 24.0°C/W (LM65645-Q1EVM)
参数

方框图

概述
LM65645-Q1是一款针对汽车应用设计的高性能同步降压转换器,具有宽输入电压范围(3V至65V)、低电磁干扰(EMI)以及高效率等特点。该转换器适用于高级驾驶辅助系统(ADAS)、汽车信息娱乐系统和混合动力系统等应用。
主要特性
性能参数
- 输入电压范围:3V至65V(70V耐受)
- 输出电流:4.5A(可选2.5A和3.5A版本)
- 开关频率:300kHz至2.2MHz,可通过RT引脚配置
- 效率:>94%(在24V输入、5V输出、400kHz条件下)
- 低EMI设计:包括±5%或±10%双随机扩频频谱(DRSS)
- 封装:20引脚,3.6mm × 2.6mm,湿侧翼,HotRod™ QFN封装
控制与保护功能
- 电流模式控制:30ns最小导通时间,支持高转换比和高频操作
- 软启动与恢复:内置软启动功能,可控制启动时的电流浪涌
- 过流保护:具有HICCUP模式,防止持续过流损坏
- 过压/欠压保护:监测输出电压,确保在安全范围内工作
- 热关断:防止芯片过热损坏
其他特性
- AEC-Q100认证:适用于汽车级应用
- 高功率密度:内部补偿、电流限制和热关断功能
- 灵活的配置选项:包括固定输出电压(3.3V和5V)和可调输出电压模式
应用领域
- 高级驾驶辅助系统(ADAS)
- 汽车信息娱乐和仪表板系统
- 混合动力、电动和动力传动系统
功能描述
输出电压选择
- 固定输出:通过连接FB引脚到GND或VCC选择3.3V或5V固定输出电压
- 可调输出:使用外部反馈电阻分压器设置输出电压
模式选择
- AUTO模式:自动在CCM和DCM之间切换,以提高轻载效率
- FPWM模式:固定频率脉冲宽度调制,维持全频率操作
同步与扩频
- 同步功能:MODE/SYNC引脚可接受外部时钟信号,实现同步操作
- DRSS功能:减少EMI峰值发射,改善电磁兼容性
封装与订购信息
- 封装类型:WQFN-FCRLF,20引脚
- 封装尺寸:3.6mm × 2.6mm
- 订购信息:LM65645SRZTRQ1等(具体型号可能因配置不同而有所差异)
文档与支持
- 设计工具:可使用WEBENCH® Power Designer进行自定义设计
- 相关文档:包括LM65645-Q1数据手册和应用指南
- 支持资源:TI E2E™支持论坛提供设计帮助和解答疑问
注意事项
- 在设计电路时,需遵循布局指南,以确保最佳性能和EMI表现
- 使用过程中应注意不要超过绝对最大额定值,以免损坏设备
LM65645-Q1以其宽输入电压范围、低EMI设计和高效率等特点,在汽车电子领域具有广泛的应用前景。