液压系统的组成及优缺点_液压系统的维护

　　液压系统经过多年的发展，已经基本能满足市场工作的需要，但是液压系统的使用却不是一件简单的工作，对于那些想要更好使用液压系统的工作者来说，一定要对液压系统结构有充分认识。

　　本文首先介绍的是液压系统的分类及组成部分，其次介绍了结构及优缺点，最后阐述了液压系统的维护步骤教程，具体的跟随小编一起来了解一下。

　　液压系统的分类

　　1、主液压系统

　　主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。

　　2、转向液压系统

　　转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定最高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。

　　

　　液压系统组成部分

　　一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

　　1、动力元件

　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

　　2、执行元件

　　执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

　　3、控制元件

　　控制元件（即各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀（安全阀）、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

　　4、辅助元件

　　辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

　　5、液压油

　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

　　

　　液压系统的结构

　　液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。

　　液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

　　在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。

　　根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。

　　DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。

　　实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应。

　　液压系统的优缺点

　　液压系统优点

　　1、体积小和重量轻；

　　2、刚度大、精度高、响应快；

　　3、驱动力大，适合重载直接驱动；

　　4、调速范围宽，速度控制方式多样；

　　5、自润滑、自冷却和长寿命；

　　6、易于实现安全保护。

　　液压系统缺点

　　1、抗工作液污染能力差；

　　2、对温度变化敏感；

　　3、存在泄漏隐患；

　　4、制造难，成本高；

　　5、不适于远距离传输且需液压能源

　　

　　液压系统的维护

　　一个系统在正式投入之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在系统内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在最初两小时工作中，即使没有完全损坏系统，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗系统油路：

　　1）用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。

　　2）清洗系统全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。

　　3）在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。

　　4）在集流器上装一块冲洗板以代替精密阀，如电液伺服阀等。

　　5）检查所有管路尺寸是否合适，连接是否正确。

　　要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。

　　冲洗的周期由系统的构造和系统污染程度来决定，若过滤介质的试样没有或是很少外来污染物，则装上新的油滤，卸下冲洗板，装上阀工作！

　　有计划的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养建议如下：

　　1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。

　　2）定期冲洗油泵的进口油滤。

　　3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。

　　4）修护好系统中的泄漏。

　　5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。