LMR664x0-Q1 是一款小型 36V、3A(提供 2A 和 1A 型号)同步降压直流/直流转换器,采用增强型 HotRod QFN 封装。这款易于使用的转换器支持 2.7 V 至 36 V(启动后或运行后)的宽输入电压范围,瞬态电压高达 42 V。
LMR664x0-Q1 专为满足始终开启的汽车应用的低待机功率要求而设计。自动模式可在轻负载下运行时实现频率折返,允许在 13.5 VIN 下实现 1.5 μA 的典型电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及极低的 MOSFET 导通电阻确保在整个负载范围内具有出色的效率。控制架构 (峰值电流模式) 和功能集针对具有最小输出电容的超小设计尺寸进行了优化。该器件采用双随机扩频 (DRSS)、低 EMI 增强型 HotRod QFN 封装和优化的引脚布局,可最大限度地减小输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 引脚可用于设置或同步频率,以避免噪声敏感的频带。关键高压引脚之间有 NC 引脚,减少了潜在故障(最佳引脚 FMEA)。LMR664x0-Q1 的丰富功能集旨在简化各种汽车终端设备的实现。
*附件:lmr66420-q1.pdf
特性
- 功能安全
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 针对低 EMI 要求进行了优化:
- 双随机扩频降低峰值发射
- 增强型 HotRod™ QFN 封装最大限度地减少了开关节点振铃
- 1 mA 时效率高于 85%
- 专为汽车应用而设计:
- 结温范围:–40°C 至 +150°C
- 关键引脚之间的 NC 引脚,可靠性更高
- 一流的引脚 FMEA
- 支持 42V 汽车负载突降瞬变
- 支持用于汽车冷启动的 3-VIN
- 微型设计尺寸和低组件成本:
- 2.6 mm × 2.6 mm 增强型 HotRod QFN 封装,具有可湿性侧面
- 内部控制回路补偿
参数

方框图

1. 产品概述
LMR66420-Q1是一款超小型、同步、36V、2A的汽车级降压转换器,专为满足汽车应用中低待机功耗要求而设计。该设备采用增强的HotRod QFN封装,具有功能安全能力,并通过AEC-Q100认证,适用于-40°C至+150°C的温度范围。
2. 主要特性
- 功能安全能力:提供文档支持功能安全系统设计。
- AEC-Q100认证:适用于汽车应用。
- 宽输入电压范围:2.7V至36V,支持42V汽车负载瞬态。
- 高效率:大于85%的效率(1mA输出时)。
- 低待机功耗:未加载时典型电流消耗为1.5μA(VIN=13.5V)。
- 超小型封装:2.6mm × 2.6mm增强型HotRod QFN封装。
- 内部控制环补偿:简化外部元件设计。
- 模式选择:可通过MODE/SYNC引脚设置或同步频率,避免噪声敏感频带。
- 热保护:具有热关断功能,防止过热损坏。
- 低EMI设计:采用双随机扩频技术减少峰值发射。
3. 应用领域
- 高级驾驶辅助系统:如雷达ECU。
- 信息娱乐和集群系统:如头单元、eCall。
- 车身电子和照明。
4. 功能描述
- 启动与关断:EN引脚控制设备的启动和关断,具有欠压锁定(UVLO)功能。
- 同步操作:支持多个调节器同步操作,减少系统级EMI。
- 电源正常(PG)输出:开漏输出,用于指示输出电压是否在调节范围内。
- 输出电压选择:支持固定输出电压(3.3V或5V)和可调输出电压。
- 扩频技术:减少EMI/EMC排放。
- 软启动与恢复:具有软启动功能,从掉电状态恢复时输出电压缓慢上升。
- 电流限制与保护:包括过流保护、短路保护和热关断。
- 轻载模式:自动模式(PFM)和固定频率PWM(FPWM)模式,提高轻载效率。
5. 典型应用
- 设计示例:将输入电压(VIN)转换为固定3.3V输出电压,最大输出电流为2A。
- 设计步骤:包括选择电感器、输出电容器、输入电容器、BOOT电容器、VCC旁路电容器等。
- 布局指南:提供关键组件的布局建议,以优化性能和减少EMI。
6. 封装与订购信息
- 封装类型:VQFN-FCRLF(RXB),14引脚。
- 订购信息:包括LMR66420MC5RXBRQ1等型号,均为活跃生产状态。
7. 其他信息
- 文档支持:提供相关文档支持,包括应用报告、热设计指南等。
- 通知更新:可通过TI网站注册接收文档更新通知。
- 支持资源:提供TI E2E支持论坛等资源。