两辆ff样车运抵北京 车回过了贾跃亭人却依然见不着

贾跃亭旗下的法拉第未来两辆电动车FF 91样车日前从中国海关清关，运往乐视汽车所在的北京朝阳区办公地点，计划从五月下旬起举办全国用户试乘活动，引发不少热议。

法拉第未来美国工厂位于加州汉德福市，计划五月中下旬开始生产线设备进驻和安装，但目前为止，还没有收到FF复工采购的通知。美国工厂的产量没有准确数组，预计产能是年产超过1万台。如果不能在今年实现量产，意味着FF与投资人构成了违约。

 

FF 91迟迟无法实现量产，除了资金链和技术难题，电池还存在漏液问题，直接影响量产节奏。此外贾跃亭仍没有放弃浙江莫干山的生产基地，仍与当地政府沟通，希望在莫干山生产LeSee等区别于FF91的车型，实现中美电动车双品牌的战略，此外也传出访一汽大众正于当地政府接洽，接手该项目。

此事再次引发大量网友关注，观点认为，造车不是拿嘴造，要涉及好多项目。包括汽车的线束，电池轮胎轮毂，马达等，任何一个部件都需要提前预定好，现在都已都5月了，布置厂房、招募工人，购买生产流水线、调试安装都需要时间，年底量产的可能性实在不高。

 

摘录部分观点：

李财主家江佃户他大小子：从贾这两年的经历可以折射出当下国内资本持有者是多么的无知和无耻

YaoDa_1992：美国人都做不到量产普及，ppt去趟美国，就能量产了？

主要怕麻烦啊：如量产，供应商必须要求票结货款

Maccea：在老赖贾老板的字典里，违约不算事

唐人 ：几年前就开始对外预订了，当时说有50万客户下了订单，怎么又在试乘试驾，让人预订，一直在忽悠！只有一个临时厂地或厂房，生产机器和生产设备，生产技术人员全无！真的能吹！

帝国的正午2013：先把车扣了，让贾跃亭还钱

有网友认为，为了躲避债务，贾跃亭已经把FF公司股权转给他外甥了，所以FF是他外甥的公司，债权人可能无法扣车抵债。（xiaoqingmei）