TPS62901-Q1 是一款高效、小型、灵活的同步降压 DC/DC 转换器,易于使用。2.5 MHz 或 1.0 MHz 的可选开关频率允许使用小型电感器并提供快速瞬态响应。该器件在整个工作温度范围内支持 ± 1.5% 的高 V OUT 精度,并通过 DCS-Control 拓扑增强了负载瞬态性能。3V 至 18V 的宽输入电压范围支持各种标称输入,如 12V 电源轨、单节或多节锂离子电池以及 5V 或 3.3V 电源轨。
*附件:tps62901-q1.pdf
TPS62901-Q1 可以在轻负载时自动进入省电模式(如果选择了自动 PFM 或 PWM),以保持高效率。此外,为了在非常小的负载下提供高效率,该器件具有 4 μA 的低典型静态电流。AEE 如果启用,可在 V IN、V OUT 和负载电流范围内提供高效率。该器件包括一个 MODE/Smart-CONF 输入,用于设置内部和外部分压器、开关频率、输出电压放电以及自动省电模式或强制 PWM作。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T A
- 2 级器件 HBM ESD 分类
- C4B CDM ESD 等级
- 功能安全
- 扩展的 TJ 范围:高达 165°C
- 高效 DCS-Control 拓扑
- R DS(ON):62mΩ 高侧,22mΩ 低侧
- 无缝 PWM/PFM 转换
- 内部补偿
- 4μA 低 I Q(典型值)
- 高达 1A 的连续输出电流
- 在整个温度范围内 ±1.5% 的输出电压精度
- 可配置的输出电压选项:
- 0.6V 至 5.5V V FB 外部分压器
- V SET 内部分隔器
- 通过 MODE/S-CONF 引脚实现灵活性
- 2.5MHz 或 1.0MHz 开关频率
- 强制 PWM 或自动 PFM(省电模式),带动态模式更改选项
- 输出放电开和关
- 无需外部自举电容器
- 过流和过热保护
- 100% 占空比模式
- 精确的使能输入
- 可调节的软启动和跟踪
- 电源正常输出
- 针对单层布线的优化引脚排列
- 可湿性 2.2mm × 2.0mm VQFN 封装,间距为 0.5mm
参数

方框图

1. 概述
TPS62901-Q1是一款专为汽车应用设计的低IQ(静态电流)降压(Buck)转换器,提供高达1A的连续输出电流,输入电压范围从3V到18V。该转换器采用DCS-Control拓扑结构,具有高效率、小尺寸和灵活配置等特点,适用于ADAS、车身电子和照明、信息娱乐系统以及混合动力和电动动力系统等领域。
2. 主要特性
- AEC-Q100认证:适用于汽车应用,温度等级1:-40°C至+125°C。
- 扩展结温范围:最高可达+165°C。
- 高效率:采用DCS-Control拓扑,提供高转换效率。
- 低IQ:典型值为4µA,适合低功耗应用。
- 灵活配置:支持多种输出电压选项,可通过外部分压器或内部VSET引脚配置。
- 多种保护功能:包括过流保护、过温保护和输出放电功能。
- 优化引脚布局:适用于单层PCB布线。
- 小型封装:2.2mm x 2.0mm VQFN封装,适合空间受限的应用。
3. 应用领域
- ADAS(高级驾驶辅助系统)
- 车身电子和照明
- 信息娱乐和仪表板
- 混合动力、电动和动力系统
4. 功能描述
- DCS-Control拓扑:结合滞环控制、电压模式控制和电流模式控制的优点,提供快速响应和准确负载调节。
- 自动PFM/PWM转换:根据负载情况自动在PFM(脉冲频率调制)和PWM(脉冲宽度调制)模式之间转换,以维持高效率。
- 软启动和跟踪:通过SS/TR引脚实现可调软启动和输出电压跟踪功能。
- 精确使能输入:EN引脚具有精确使能阈值,支持通过外部RC网络实现上电延时。
- 电源良好(PG)输出:指示输出电压是否已达到目标值,可用于多轨电源启动序列。
- 输出放电功能:在设备禁用时,通过内部放电电阻实现输出电压快速放电至零。
5. 设计指南
- 输出电压配置:可通过外部电阻分压器或内部VSET引脚配置输出电压。
- 外部组件选择:选择合适的电感、电容和软启动电容,以优化转换器的性能和稳定性。
- 布局和散热:遵循推荐的布局指南,确保良好的热管理,以提高转换器的可靠性和寿命。
6. 封装与订购信息
TPS62901-Q1采用2.2mm x 2.0mm的VQFN封装,具体封装和订购信息请参考文件末尾的机械、封装和可订购信息部分。