LMQ66410-Q1 具有 1.5μA IQ 的汽车类 36V、1A 低 EMI 同步降压转换器数据手册

LMQ664x0-Q1 是业界最小的 36V、3A（提供 2A 和 1A 型号）同步降压 DC/DC 转换器，具有集成旁路和自举电容器，采用增强型 HotRod QFN 封装。这款易于使用的转换器支持 2.7V 至 36V 的宽输入电压范围（启动后或运行后），瞬态电压高达 42V。
*附件：lmq66410-q1.pdf

LMQ664x0-Q1 专为满足始终开启的汽车应用的低待机功率要求而设计。自动模式在轻负载下运行时启用频率折返，允许在 13.5VIN 下实现 1.5μA 的典型空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及极低的 MOSFET 导通电阻确保在整个负载范围内具有出色的效率。控制架构 （峰值电流模式） 和功能集针对具有最小输出电容的超小设计尺寸进行了优化。该器件采用双随机扩频 （DRSS）、低 EMI 增强型 HotRod QFN 封装和优化的引脚布局，可较大限度地减小输入滤波器尺寸。MODE/SYNC 引脚可用于设置或同步频率，以避免噪声敏感的频带。关键高压引脚之间有 NC 引脚，减少了潜在的故障（极佳的引脚 FMEA）。LMQ664x0-Q1 的丰富功能集旨在简化各种汽车终端设备的实现。

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
  • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 针对低 EMI 要求进行了优化：
  • 有助于符合 CISPR 25 5 类标准
  • 集成旁路和引导电容器可降低 EMI
  • 双随机扩频降低峰值发射
  • 增强型 HotRod™ QFN 封装最大限度地减少了开关节点振铃
• 1mA 时效率大于 85%
• 专为汽车应用而设计：
  • 结温范围：–40°C 至 +150°C
  • 关键引脚之间的 NC 引脚，可靠性更高
  • 一流的引脚 FMEA
  • 支持 42V 汽车负载突降瞬变
  • 支持用于汽车冷启动的 3VIN
• 微型设计尺寸和低组件成本：
  • 集成输入旁路电容器和自举电容器，可降低 EMI
  • 2.6mm × 2.6mm 增强型 HotRod QFN 封装，具有可润湿侧面
  • 内部控制回路补偿

参数

方框图

1. 产品概述

LMQ66410-Q1是一款专为汽车应用设计的超小型同步降压DC/DC转换器，提供高达36V的输入电压范围和1A的输出电流。该转换器集成了输入旁路电容和自举电容，以减少EMI，并采用增强型HotRod™ QFN封装，实现了高效率和紧凑的设计。

2. 主要特性

• ‌功能安全‌：支持功能安全系统设计，符合AEC-Q100标准，适用于汽车应用。
• ‌低EMI设计‌：集成旁路电容和自举电容，采用双随机扩频频谱（DRSS）技术，有助于满足CISPR 25 Class 5标准。
• ‌高效率‌：在多种负载条件下保持高效率，特别是在轻载时通过自动频率折返功能实现高效率。
• ‌超小型封装‌：采用2.6mm×2.6mm的增强型HotRod QFN封装，节省空间。
• ‌宽输入电压范围‌：支持2.7V至36V的输入电压范围，并能承受高达42V的负载转储瞬态电压。
• ‌多种保护功能‌：包括过流保护、短路保护、过热保护和输入欠压锁定等。

3. 应用领域

• 高级驾驶辅助系统（如雷达ECU）
• 信息娱乐系统和仪表板（如头单元、eCall）
• 车身电子和照明系统

4. 功能描述

• ‌工作模式‌：支持PWM和PFM自动切换模式，以在不同负载条件下保持高效率。
• ‌软启动和预偏置启动‌：提供软启动功能，减少启动时的电流冲击，并支持预偏置输出启动。
• ‌电源良好指示‌：通过PG引脚提供电源良好指示，便于系统监控。
• ‌外部同步‌：可通过MODE/SYNC引脚与外部时钟同步，便于多相并联应用。
• ‌集成电容‌：集成输入旁路电容和自举电容，减少外部元件数量，简化设计。

5. 设计指南

• ‌输出电压设置‌：通过连接VOUT/FB引脚到输出电压节点（固定输出）或使用外部反馈电阻分压器（可调输出）来设置输出电压。
• ‌电感选择‌：根据输出电流和纹波要求选择合适的电感值。
• ‌电容选择‌：确保输入和输出电容满足设计要求，以提供稳定的电压和减少纹波。
• ‌布局考虑‌：遵循推荐的PCB布局指南，确保关键信号路径的短而宽，以减小噪声和干扰。

6. 封装与订购信息

LMQ66410-Q1采用2.6mm×2.6mm的VQFN-14封装，具有14个引脚。具体封装和订购信息请参考文件末尾的“机械、封装和可订购信息”部分。