LMR38010-Q1 同步降压转换器设计用于在较宽的输入电压范围内进行调节,从而最大限度地减少对外部浪涌抑制元件的需求。LMR38010-Q1 可在低至 4.2V 的输入电压骤降期间工作,如果需要,可以以接近 100% 的占空比工作,使该器件成为 48V 电池汽车应用和 MHEV/EV 系统的绝佳选择。
LMR38010-Q1 使用精密使能功能,通过直接连接宽输入电压或精确控制器件启动和关断来提供灵活性。电源就绪标志具有内置滤波和延迟功能,可真实指示系统状态,无需外部监控器。该器件采用伪随机扩频技术,将 EMI 降至最低,开关频率可配置为 200kHz 至 2.2MHz 之间,以避免噪声敏感频段。此外,可以选择频率以提高低工作频率下的效率,或在高工作频率下选择更小的设计尺寸。
*附件:lmr38010-q1.pdf
该器件具有内置保护功能,例如逐周期电流限制、打嗝模式短路保护和在功率耗散过大的情况下进行热关断。LMR38010-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准,采用 8 引脚 HSOIC PowerPAD 集成电路封装。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 功能安全
- 专为坚固耐用的汽车应用而配置
- 4.2V 至 80V 输入电压范围
- 1A 连续输出电流
- 40μA 超低工作静态电流
VIN 和 GND 引脚之间的距离为 1.5mm
- 200kHz 至 2.2MHz 可调开关频率
- 与外部时钟的频率同步
- 扩频,降低 EMI
- 97% 最大占空比
- 支持使用预偏置输出启动
- 室温下 ±1.0% 容差电压基准
- 精确启用
- 易于使用的设备,带有集成补偿网络,可实现低 BOM 计数
- 集成同步整流
- 采用 PowerPAD™ 集成电路封装的 8 引脚 HSOIC
- PFM 和强制 PWM (FPWM) 选项
- 提供 2A、LMR38020-Q1 封装
参数

方框图

概述
LMR38010-Q1 是一款由 Texas Instruments (TI) 生产的汽车级同步降压 DC/DC 转换器,专为 4.2V 至 80V 的宽输入电压范围设计,可提供高达 1A 的连续输出电流。该转换器采用 8 引脚 HSOIC 封装,集成了同步整流和功率 PAD,适用于汽车逆变器、电机控制、DC/DC 转换器及电池管理系统等应用。
关键特性
- AEC-Q100 认证:符合汽车电子委员会标准,适用于汽车级应用
- 宽输入电压范围:4.2V 至 80V
- 高输出电流:连续输出电流高达 1A
- 低静态电流:40μA(非切换状态)
- 可调开关频率:200kHz 至 2.2MHz,支持频率同步
- 高效率:PFM(脉冲频率调制)和 FPWM(强制 PWM)模式可选,实现高效率
- 集成保护:过流保护、短路保护、热关断保护
应用领域
- 汽车逆变器和电机控制
- 汽车 DC/DC 转换器
- 汽车电池管理系统
- 48V 轻度混合动力 ECU 偏置电源
详细特性
- 功能安全:提供文档支持,助力功能安全系统设计
- 伪随机扩频:降低电磁干扰(EMI)
- 高精度电压参考:±1.0% 容差(室温下)
- 启动预偏置支持:允许在输出预偏置条件下启动
- 精密使能控制:提供灵活的启动和关断控制
封装与尺寸
- 封装类型:8 引脚 HSOIC
- 尺寸:4.89mm × 3.90mm
电气特性
- 输入电压范围:4.2V 至 80V(启动后需大于 3.8V)
- 输出电压范围:可调
- 开关频率范围:200kHz 至 2.2MHz(可调)
- 同步频率范围:300kHz 至 2.1MHz(同步模式)
- 静态电流:40μA(非切换状态),310μA(关断状态)
- 软启动时间:4ms 典型值
- 热关断阈值:163°C(上升),150°C(下降)
设计指南
- 输出电压设置:通过反馈电阻分压器设置
- 电感选择:基于所需的峰值到峰值纹波电流选择
- 输出电容选择:考虑负载瞬态要求和稳定性
- 布局建议:强调关键组件(如输入电容、输出电容、电感)的布局以最小化寄生电感和电阻
- 热设计:提供热阻信息和布局建议,以确保热性能
文档支持
- 提供详细的数据手册,包括电气特性、系统特性、典型特性、功能描述、应用和实现指南等
- 可通过 TI 的 WEBENCH® Power Designer 工具创建自定义设计,并获取实时定价和组件可用性信息
注意事项
- 在使用前,请仔细阅读数据手册,确保符合所有绝对最大额定值和推荐工作条件
- 在设计过程中,请遵循数据手册中的布局指南和组件选择建议,以确保系统的稳定性和可靠性