天双科技高集成多功能AI一体机破局公交车驾驶困境

来源：天双科技

在城市交通脉络中，公交车是承担市民通勤的主力军。然而，早晚高峰期的拥堵，驾驶安全的隐患（疲劳驾驶、分心驾驶、视线盲区）等，这些问题不仅威胁着司机和乘客的生命安全，也给公交公司的运营管理带来了压力。随着交通部《营运客车安全技术条件》等法规的强制落地，传统分散式安全系统已无法满足智能化升级需求。天双科技推出的高集成多功能AI一体机，以“一机替代多机”模式，为公交车队提供应对复杂交通状况的解决方案。

公交车驾驶困境

1.驾驶安全三大盲区

物理盲区：公交车盲区多(车身四角、车尾、右侧后视镜死角，早晚高峰或上下车人多时会因为乘客阻挡而出现“人为盲区”)，变道、转弯时易与小型车辆或行人发生碰撞。

感知盲区：雨雾天气、夜间低光照导致视野模糊，部分驾驶员依赖经验判断，事故概率骤增。

行为盲区：高峰时段车流密集，频繁的停车、起步会增加驾驶疲劳,驾驶员分心观察站台乘客、操作闸门时，易忽略动态障碍物。

2.法规升级下的合规加压

根据《营运客车安全技术条件》、《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）及《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》等法规落地，中大型客车需安装具备疲劳监测、ADAS预警等功能的车载终端，多地更是将“万公里事故率”纳入企业考核指标。传统多设备叠加方案不仅推高硬件成本，数据孤岛更让安全管理流于形式。

天双高集成多功能AI一体机

从“治堵”到“智变”

1. AI视觉安全监控系统：让盲区“看得见”

360°全景环视系统：4/6路环视摄像头通过天双环视算法处理形成实时拼接车身影像，支持2D/3D视图、广角、窄道模式、车底透明等多种模式切换，让公交车车周盲区都呈现在视图中；在转弯、靠站等复杂场景下的可对行人距离实时标注。

ADAS预警系统(识别人/车/车道线)：当检测到行人/障碍物/车道线偏离时，自动触发报警提醒。客户可根据车辆使用场景选配行人碰撞预警、车道偏离预警、车距过近预警、前车碰撞预警等ADAS功能。

BSD行人/车辆盲区监测：利用视觉智能车载传感器实时监测车前方、后方、左侧、右侧行人或车辆等目标，选取关键目标，根据车辆速度和目标距离信息，综合决策，向司机发出报警信息，从而避免行人碰撞事故的发生。

2.DMS驾驶员监控系统：

疲劳与分心的数字防线

驾驶员状态检测、危险驾驶检测、红外阻断检测、人脸识别、驾驶安全检测。

3. 智能调度：全局优化的云端大脑

支持车辆CAN信息采集与处理, 获取车辆GPS定位、速度、称重数据，作业里程统计、时长统计、状态信息统计。协助车队完成实时数据可视化与智能调度引擎，提升高峰时段运力匹配度。

4. 执行标准：技术偏差的智能哨兵

JT/T 794-2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求

JT/T 808-2019道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式

JT/T 1076-2016道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求

JT/T 1078-2016道路运输车辆卫星定位系统 视频通讯协议

技术升维：一台设备如何替代六套系统

1.硬件集约革命：支持360全景影像、ADAS预警、BSD检测、DMS监控等20+功能模块自由组合。

2.软件生态突破：适配不同车型的传感器与摄像头，确保系统稳定运行。

3. 成本效益跃迁：降低设备采购成本，事故率下降带动保险费用减少。