LM604x0-Q1 汽车级稳压器是一款易于使用的同步降压 DC/DC 转换器,可为汽车应用提供一流的效率。LM60430-Q1 可驱动高达 3A 的负载电流,而 LM60440-Q1 是业界最小的 4A 降压转换器。
LM604x0-Q1 采用超小型 WQFN 封装,具有可润湿侧翼和带导热垫的标准 QFN 引脚布局,以增强热性能。这种增强型 QFN 封装具有极小的寄生电感和电阻,可实现非常高的效率,同时最大限度地减少开关节点振铃并显著降低 EMI。
*附件:lm60430-q1.pdf
LM604x0-Q1 使用峰值电流模式控制在轻负载时自动折返频率,以确保在整个负载范围内的出色效率。低功耗与热优化型 QFN 封装相结合,可实现高功率密度解决方案尺寸。此外,该器件需要很少的外部元件,并具有专为简单 PCB 布局而设计的引脚排列。LM604x0-Q1 的小尺寸解决方案和功能集旨在简化各种终端设备的实施。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T
一个
- 功能安全
- 低 EMI 和开关噪声
- 符合 CISPR25 5 类标准
- 增强型 QFN 封装可最大限度地减少寄生电感和开关节点振铃
- 针对汽车应用进行配置
- 标准 QFN 封装:单个大型导热垫和所有引脚均可从周边访问
- 引脚兼容变体:
- 结温范围 –40°C 至 +150°C
- ±1.5% 总输出调节精度
- 频率: 400 kHz
- 输出电压范围:1 V 至 24 V
- 所有负载下的高效功率转换
- 峰值效率 > 95%
- 10mA、12V 时 PFM 效率为 90%
在 、5 V外 - 25 μA 的低工作静态电流
参数

方框图

1. 主要特性
- 宽输入电压范围:3.8V至36V,适用于多种汽车应用。
- 高输出电流能力:最大输出电流3A,LM60440-Q1版本可达4A。
- 高效率:峰值效率超过95%,PFM模式下10mA负载时效率达90%。
- 低EMI:符合CISPR25 Class 5标准,具有增强的QFN封装,最小化寄生电感和开关节点振铃。
- 功能安全:提供功能安全相关文档,支持功能安全系统设计。
- 热性能:结温范围-40°C至+150°C,适用于严苛的汽车环境。
2. 应用领域
- 信息娱乐系统:为USB充电和其他车载娱乐设备提供电源。
- 车身电子和照明:为各种车身控制模块和照明系统供电。
- 汽车集群系统:为仪表盘和集群控制模块提供稳定电源。
3. 功能描述
- 电源良好标志输出:PG引脚用于指示输出电压状态,便于系统监控。
- 精确使能控制:EN引脚具有精确的使能阈值,支持远程关断和启动。
- 电流限制与短路保护:具有峰值和谷值电流限制功能,以及短路保护功能。
- 自动模式切换:根据负载情况自动在PWM和PFM模式之间切换,优化效率。
- 热关断与欠压锁定:内置热关断和欠压锁定保护,防止过热和欠压损坏。
4. 性能指标
- 开关频率:固定400kHz,简化设计并降低EMI。
- 输出电压范围:1V至24V可调,满足多种应用需求。
- 静态电流:低至25µA,降低待机功耗。
- 输出电压精度:±1.5%总输出调节精度,确保电压稳定。
5. 布局与接地指南
- 输入和输出电容:推荐使用高质量、低ESR的陶瓷电容,并尽可能靠近IC放置。
- 热管理:利用WQFN封装的热焊盘和多个过孔连接到地平面,增强散热性能。
- 反馈电阻:反馈电阻应尽可能靠近FB引脚放置,以减少噪声干扰。
- BOOT电容:连接在BOOT和SW引脚之间,为内部高压侧驱动器供电。
6. 设计考虑
- 电感选择:基于期望的纹波电流和最大输出电流选择合适的电感值。
- 输出电容:根据负载瞬态响应和稳定性要求选择合适的电容值和ESR。
- 效率优化:通过选择合适的开关频率和电感电容值,优化转换效率。
- 热设计:确保PCB布局具有足够的铜面积和热过孔,以维持结温在安全范围内。
7. 支持资源
- 文档支持:包括数据手册、应用报告和相关设计资源。
- WEBENCH® Power Designer:可用于生成和优化电源设计。
- 技术支持:可通过TI网站获取技术支持和文档更新通知。