LM53625-Q1/LM53635-Q1 同步降压稳压器针对汽车应用进行了优化,提供 5 V、3.3 V 或可调输出。先进的高速电路使 LM53625-Q1/LM53635-Q1 能够在 2.1MHz 的固定频率下从 18V 输入调节到 3.3V 输出。创新的架构使该器件能够从仅 3.55V 的输入电压调节 3.3V 输出。LM53625-Q1/LM53635-Q1 的所有方面都针对汽车和性能驱动型工业客户进行了优化。输入电压范围高达 36 V,瞬态容差高达 42 V,简化了输入浪涌保护设计。具有可润湿侧面的汽车级 Hotrod QFN 封装可降低寄生电感和电阻,同时提高效率,最大限度地减少开关节点振铃,并显著降低电磁干扰 (EMI)。开漏复位输出具有内置滤波和延迟功能,可提供系统状态的真实指示。此功能无需额外的监控元件,从而节省了成本和电路板空间。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换和低静态电流(3.3 V 选项仅为 15 μA)确保了所有负载下的高效率和出色的瞬态响应。
*附件:lm53635-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 汽车标准:
- 器件温度等级 1:-40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 设备 HBM 分类 2 级
- 器件 CDM 分类等级 C6
- –40°C 至 +150°C 结温范围
- 空载时静态电流为 15μA(典型值),输出为 3.3V
- 5.0mm × 4.0mm VQFN 封装,带或不带可湿性侧面和 0.6mm V
在间距 - 低 EMI 和开关噪声
- 扩频选项
- 外部频率同步
- 带内部滤波器和 3ms 释放定时器的 RESET 输出
- 引脚可选的强制 PWM 模式
- 内置补偿、软启动、电流限制、热关断和 UVLO
- 0.6V 压降(3.5A,105°C T)
一个 - ±1% 输出电压容差(–40°C 至 125°C T
J ) - 提供固定的 5V、3.3V 或可调输出
参数

方框图

1. 产品概述
LM53635-Q1 是一款专为汽车应用优化的同步降压直流-直流(DC-DC)转换器,提供 3.5A 的连续输出电流,输入电压范围宽达 18V 至 36V,固定工作频率为 2.1MHz。该器件适用于诸如车载信息娱乐系统、电池供电应用等多种场景。
2. 关键特性
- AEC-Q100 认证:适用于汽车级应用,满足严格的温度和可靠性要求。
- 低静态电流:无负载时仅为 15µA(3.3V 输出版本),有助于延长电池寿命。
- 高效能:集成高性能 MOSFET,支持高达 98% 的占空比,提供优异的转换效率。
- 宽输入电压范围:支持 18V 至 36V 的输入电压,瞬态耐受电压可达 42V。
- 固定频率操作:2.1MHz 的固定开关频率,便于设计小型无源元件。
- 多功能保护:包括过流保护、热关断、欠压锁定(UVLO)等,提高系统可靠性。
- 小封装:采用 5mm x 4mm 的 VQFN 封装,适合空间受限的应用。
3. 应用领域
- 车载信息娱乐系统
- 电池管理系统
- 车载仪表板
- 其他电池供电的汽车电子应用
4. 功能描述
- 峰值电流模式控制:提供稳定的输出电压和快速的瞬态响应。
- 自动 PWM/PFM 转换:根据负载情况自动在 PWM 和 PFM 模式之间切换,以优化效率和响应速度。
- RESET 输出:具有内部滤波和延迟的 RESET 输出,提供系统状态指示。
- 软启动功能:内置软启动电路,避免启动时的浪涌电流和电压过冲。
- 频率同步:支持与外部时钟同步,减少系统电磁干扰(EMI)。
- 扩展频谱选项:可选的扩展频谱功能,进一步降低 EMI。
5. 电气特性
- 最大输出电流:3.5A
- 输入电压范围:18V 至 36V(瞬态耐受 42V)
- 输出电压:固定 5V、3.3V 或可调版本
- 开关频率:2.1MHz
- 静态电流:15µA(典型值,无负载,3.3V 输出)
- 热关断温度:约 165°C
6. 封装和尺寸
- 封装类型:VQFN-HR(带或不带湿侧翼),22 引脚
- 尺寸:5mm x 4mm
7. 典型应用电路
文档提供了详细的典型应用电路图,包括输入电容、输出电容、电感、电阻等元件的选型和设计步骤。同时,还介绍了如何使用 TI 的 WEBENCH® 设计工具来优化电路设计。
8. 布局和设计指南
文档提供了 PCB 布局的详细指南,包括关键信号的走线、旁路电容的放置、热管理等方面的建议,以确保最佳性能。
9. 社区资源和技术支持
- TI E2E™ 在线社区:提供工程师交流和获取帮助的平台。
- 技术文档和应用笔记:提供详细的产品信息和应用指导。
10. 安全警示
- 静电放电(ESD)保护:提醒用户注意静电放电可能对器件造成的损害,并建议采取适当的预防措施。
- 热管理:强调了在高温环境下使用时需要注意的热管理问题。