Texas Instruments TPS1214-Q1汽车级高侧开关控制器数据手册

Texas Instruments TPS1214-Q1汽车用高侧开关控制器是一系列低IQ 智能高侧驱动器，具有保护、低功耗模式、负载唤醒、^I2t^及诊断等功能。此系列控制器的输入范围为3.5V至73V，绝对最大额定值为74V，适用于12V、24V和48V汽车系统设计。TPS1214-Q1开关控制器采用双集成栅极驱动，具有0.5A拉电流和2A灌电流（GATE）以及100μA拉电流和0.39A灌电流（G）。此系列控制器包含±2%的精确电流检测输出（ IMON ），具有基于可调^I2t^的过流和短路保护。TPS1214-Q1器件符合AEC-Q100标准，适用于汽车应用。该控制器采用4mmx4mm 23引脚VQFN封装。其典型应用包括配电盒、车身控制模块、DC/DC转换器和电池管理系统。

数据手册：*附件：Texas Instruments TPS1214-Q1汽车级高侧开关控制器数据手册.pdf

特性

• 温度等级1，满足AEC-Q100车规级要求
• 输入电压范围：3.5V至73V（绝对最大值为74V）
• 反向输入保护至-65 V
• 具有反向FET导通（-45V）功能的TPS12141-Q1
• 集成12V电荷泵
• 低IQ=20μA（低功耗模式）~~
• 低关断电流：1μA（EN/UVLO=低）
• 双栅极驱动：
  • GATE：0.5A拉电流和2A灌电流
  • G：100μA拉电流和0.39A灌电流
• 精确的^I2t^过流保护（IOC）和可调电路断路器计时器（ ^I2t^ ）
• 精确快速（5μs）的短路保护
• 精确的模拟电流监测输出（IMON）：±2%（VSNS =30mV时）
• 基于NTC的过热检测（TMP）和监测输出（ITMPO）
• 短路故障期间故障指示（FLT）、 ^I2t^ 、电荷泵UVLO
• TPS12142-Q1（RPP关断）和TPS12143-Q1（RPP导通），禁用^I2t^
• 精确且可调的欠压锁定（UVLO）
• 短路比较器诊断（SCP_TEST）

应用

• 配电箱
• 车身控制模块
• 直流/直流转换器
• 电池管理系统

功能框图

应用电路图

可配置电流与时间特性曲线