TPS62110 是一款非常适合的低噪声同步降压 DC-DC 转换器 适用于由 2 节锂离子电池或 12 V 或 15 V 电源轨供电的系统。
TPS62110 是一款集成 N 沟道和 P 沟道电源的同步 PWM 转换器 MOSFET 开关。同步整流用于提高效率并减少外部 组件计数。为了在较宽的负载电流范围内实现最高效率,转换器进入 轻负载电流下的节能脉冲频率调制 (PFM) 模式。工作频率 通常为 1 MHz,允许使用较小的电感器和电容器值。该设备可以是 与 0.8 MHz 至 1.4 MHz 范围内的外部时钟信号同步。用于低噪音 作,转换器可以在仅 PWM 模式下运行。在关断模式下,电流 功耗降至 2 μA 以下。TPS62110 采用 16 引脚 (RSA) QFN 封装,可在 –40°C 至 125°C 的自由空气温度范围内工作。
*附件:tps62110-q1.pdf
特性
- 适用于汽车应用
- 符合 AEC-Q100 标准,结果如下:
- 器件温度等级 1:-40°C 至
125°C 环境工作温度范围 - 器件 HBM ESD 分类等级 H2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
- 效率高达 95% 的高效同步降压转换器
- 3.1V 至 17V 工作输入电压范围
- 1.2 V 至 16 V 的可调输出电压范围
- 可与高达 1.4 MHz 的外部时钟信号同步
- 高达 1.5A 的输出电流
- 由于 PFM/PWM 工作模式,在宽负载电流范围内具有高效率
- 100% 最大占空比,实现最低压差
- 20μA 静态电流(典型值)
- 过热和过流保护
- 采用 16 引脚 QFN 封装
参数

方框图

一、产品概述
1. 基本信息
- 产品名称:TPS62110-Q1
- 类型:17-V,1.5-A同步降压DC/DC转换器
- 封装:16-pin QFN
- 应用领域:汽车应用、高效电源管理
2. 特点
- 高效率,可达95%
- 100%最大占空比,实现最低压差
- 宽输入电压范围:3.1V至17V
- 可调输出电压范围:1.2V至16V
- 过温和过流保护
- AEC-Q100汽车级认证
二、电气特性
- 输入电压范围:3.1V至17V
- 输出电压范围:1.2V至16V
- 最大输出电流:1.5A
- 开关频率:1MHz(典型值),可同步至外部时钟信号(0.8MHz至1.4MHz)
- 静态电流:20μA(典型值)
- 关机电流:小于2μA
三、功能特性
- 模式选择:
- PWM模式:固定频率,适用于中等到重载条件。
- PFM模式:轻载时自动进入,降低静态电流,提高效率。
- 同步整流:集成N沟道和P沟道功率MOSFET,提高转换效率。
- 软启动:限制启动时的浪涌电流,防止输入电压下降。
- 电源良好输出:提供电源良好信号,用于系统监控。
- 低电池检测:提供低电池警告输出。
四、引脚配置与功能
1. 引脚配置
- VIN, VINA:输入电源正端
- GND, PGND:地
- EN:使能引脚
- FB:反馈引脚
- SW:开关引脚
- SYNC:同步引脚
- LBO:低电池输出
- PG:电源良好输出
2. 引脚功能描述
- VIN, VINA:输入电源正端,VINA用于支持电路。
- GND, PGND:地,PGND为功率地。
- EN:使能引脚,低电平关闭转换器。
- FB:反馈引脚,用于输出电压调节。
- SW:开关引脚,连接内部功率MOSFET。
- SYNC:同步引脚,用于同步至外部时钟信号。
- LBO:低电池输出,电池电压低时拉低。
- PG:电源良好输出,输出电压稳定时拉高。
五、工作模式
- PWM模式:固定频率脉冲宽度调制,适用于中等到重载条件。
- PFM模式:轻载时自动进入脉冲频率调制,降低静态电流,提高效率。
六、应用与设计指南
1. 电感器选择
- 推荐使用6.8μH至22μH的电感器,根据具体应用需求调整。
2. 输出电容器选择
- 推荐使用22μF至33μF的陶瓷电容器,确保低ESR值以减小输出电压纹波。
3. 输入电容器选择
- 推荐使用10μF或更大的陶瓷电容器,用于输入电压滤波。
4. 布局与接地
- 确保输入和输出电容器靠近转换器放置,以减小寄生电感。
- 使用宽而短的走线以减少环路面积,降低噪声干扰。
- 接地设计应确保低阻抗路径,减少地弹噪声。
七、热管理与封装信息
- 热阻(RθJA) :根据封装和PCB设计而异
- 最大结温(TJ(max)) :150°C
- 封装类型:16-pin QFN