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今天,苹果发布了新一季度的财报,其净营收为611.37亿美元,高于去年同期的528.96亿美元;净利润为138.22亿美元,比去年同期的110.29亿美元增长25%。
在这份财报中,苹果好宣布,将向公司的普通股股东派发每股0.73美元的现金股息,同时宣布公司董事会授权了1000亿美元的新股票回购方案。
另外,苹果还在财报中预计2018财年第三财季,业绩营收为515亿美元到535亿美元。
这份业绩报告发布后,还是受到了业内的认可,最终苹果股价上涨6.64美元,涨幅为3.93%,股价为175.74美元。
在财报中,苹果宣布第二财季共售出5221.7万部iPhone,与年同期的5076.3万部相比增长3%,而今年第一季度,他们共售出7730万部iPhone。
此外,本财季中,iPhone为苹果带来了380.32亿美元的营收,比去年同期的332.49亿美元增长14%。根据历史数据,过去三年的第一季度,iPhone的销量分别为5076万部、5119万部、6117万部。
苹果还公布了各个地区的营收表现,其中增长最高的是日本,营收为54.68亿美元,比去年同期的44.85亿美元增长22%;大中华区营收为130.24亿美元,比去年同期的107.26亿美元增长21%,同时美洲部门营收为248.41亿美元,比去年同期的211.57亿美元增长17%,而欧洲部门和亚太其他地区的营收分别是138.46亿美元和39.58亿美元。
对于这样的成绩表现,苹果CEO库克表示,客选择购买的iPhone X都多于其他任何iPhone机型,所以大中华区和日本业务的营收增幅都超过了20%。
苹果在今天的财报中已经强调,现在最热卖的iPhone机型中,就是iPhone X了,这也是提振整个业务利润上涨的主要引擎。
售价更贵的iPhone X,在全球热卖,也是让它陷入了不少麻烦,比如苹果刚刚遭遇的两起专利侵权诉讼,一起与包括iPhone X在内的数个型号iPhone的双摄相机有关,另外一起与苹果的“驾车勿扰模式”有关。
来自以色列的公司Corephotonics已经在美国加利福尼亚州北部地区联邦地方法院起诉苹果。主要是iPhone X相机侵犯了其双摄专利,iPhone 7 Plus、iPhone 8 Plus也都在侵权队伍中。
有消息人士透露,Corephotonics借助手机背部的两个摄像头和相关算法,综合利用数字和光学变焦技术,可以不降低图片质量的情况,提高拍远拍的倍数,这个技术曾让苹果很钟意,但后来就不了了之了。
另外,一家名为Allied Signal的公司在德克萨斯州东部联邦地方法院起诉苹果侵犯了其4项专利,就是诉讼苹果在“驾车勿扰模式”上的各种侵权。
看完iPhone的销量后,苹果在这一季度的财报中,还公布了其他硬件的销量,比如大家更关心的iPad。
苹果在这份财报中表示,其在第二季度中共卖出911.3万台iPad,比去年同期的892.2万台增长2%,而来自于iPad的营收为41.13亿美元,比去年同期的38.89亿美元增长6%,表现还是不错的,新9.7英寸iPad超高的性价比还是吸引不少的用户选购。
至于Mac产品的销售,共售出407.8万台Mac,比去年同期的419.9万台下滑3%,营收为58.48亿美元,与去年同期的58.44亿美元相比基本持平。
对于苹果来说,他们也一直想剥脱硬件产品利润过高的负担,所以拼命发展服务,其本财季营收为91.90亿美元,比去年同期的70.41亿美元增长31%,而来自于其他产品的营收为39.54亿美元,比去年同期的28.73亿美元增长38%。
据科技博客9to5mac北京时间5月2日报道,苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)周二在第二财季电话会议上称,公司可穿戴业务第二财季营收同比增长近50%,规模已相当于一家《财富》300强公司。
库克首先宣扬了其它产品的表现。第二财季,苹果其它产品营收为39.54亿美元,较上年同期的28.73亿美元增长38%,包括AirPods、Apple Watch、HomePod、Beats、iPod Touch以及Apple TV等。其中,苹果可穿戴业务营收同比增长50%,包括AirPods、Apple Watch以及Beats。
他表示,苹果可穿戴业务现在的规模相当于一家《财富》300强公司。苹果在2月份的股东大会上就已表示,可穿戴业务营收接近一家《财富》300强公司的水平。现在,苹果似乎已经正式达到了这一里程碑。
“我们的可穿戴业务又取得了一个出色的季度业绩,合并营收同比增长近50%。根据可穿戴业务在过去四个季度的营收表现,它现在的规模相当于一家《财富》300强公司,”库克表示。
同时,库克还确认,Apple Pay将在“接下来几个月”登陆挪威、波兰以及乌克兰。他表示,Apple Pay活跃用户已经同比增长了一倍以上,总交易量增长了两倍,这在一定程度上得益于新的交通卡功能。
“我们相信,Apple Pay对于主要交通系统的支持是推动它在通勤者群体中普及的重要动力。今年3月,我们在北京、上海推出了Apple Pay快捷交通卡功能,这两大城市拥有全球第二大、第三大交通系统,”他表示。
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