CAN FD 静电保护二极管ESD2CANFD24和PESD2CANFD27V-T国产替代型号SMC24LVQ和SMC27LVQ

 

随着汽车的智能化，电动汽车、无人驾驶快速发展，以及汽车高级驾驶辅助系统需求的增加，传统CAN在传输速率及带宽等方面显得越来越力不从新。CAN FD（Controller Area Network Flexible Data-Rate）是传统CAN协议的升级版，凭借其高带宽（最高12 Mbps）和大数据负载（每帧64字节）特性，在多个领域逐步取代传统CAN总线。
 

 

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CAN FD 接口静电保护方案

 

CAN FD接口需要有效的保护方案，以防止静电放电（ESD）和浪涌干扰，确保通信的可靠性和稳定性。外部保护电路在CAN FD总线连接器上安装ESD保护二极管，ESD电路可应用于CANH和CANL线路，以保护两条CAN FD总线线路免受ESD及其他瞬变现象造成的损坏，并保证信号完整性。另外选择合适的工作电压以确保在不同环境下的稳健性。上海雷卯CAN FD保护方案图如下：
 

上图方案应用上海雷卯SMC24LVQ和SMC27LVQ 做保护，之所以有两种选择，客户根据工作电压选择使用。
 

 

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国产替代

 

上海雷卯推出的SMC24LVQ和SMC27LVQ 完全可以分别替代TI的ESD2CANFD24和Nexperia的PESD2CANFD27V-T两款CAN FD 静电保护二极管。参数对比表如下：
 

    雷卯SMC24LVQ与TI的ESD2CANFD24参数对比：
 

Parameter（参数）	SMC24LVQ(雷卯）	ESD2CANFD24（TI)
VRWM（最大反向工作电压）	24V	24V
VBR（击穿电压）	27V	25.5V
Bi/Ui （双向/单向）	Bi-directional	Bi-directional
IR（漏电流）	0.2μA	0.05μA
IPP(Max)（最大脉冲峰值电流）	4A	3.5A
Package（封装）	SOT-23	SOT-23
Vcmax@Ipp （最高钳位电压）	32V@4A	37V@3.5A
Cj （结电容）	5pF	4.2pF
ESD(Air) (空气静电保护能力）	±30KV	±25KV
ESD(Contact)（接触静电保护能力）	±30KV	±25KV

雷卯SMC27LVQ与Nexperia的PESD2CANFD27V-T参数对比：

Parameter（参数）	SMC27LVQ(雷卯）	PESD2CANFD27V-T（Nexperia）
VRWM（最大反向工作电压）	27V	27V
VBR（击穿电压）	28V	28V
Bi/Ui （双向/单向）	Bi-directional	Bi-directional
IR（漏电流）	0.5μA	0.05μA
IPP(Max)（最大脉冲峰值电流）	3.5A	2.5A
Package（封装）	SOT-23	SOT-23
Vcmax@1A	27V@1A	33V@1A
Vcmax@Ipp （最高钳位电压）	28V@3.5A	—
Cj （结电容）	5pF	5.2pF
ESD(Air) (空气静电保护能力）	±30KV	±20KV
ESD(Contact)（接触静电保护能力）	±30KV	±20KV

判断ESD二极管是否可以替代建议关注这几点：

1、VRWM 是否接近
 

2、抗静电能力是否接近；
 

3、VBR是否接近；
 

4、IPP是否接近 ；
 

5、CJ是否接近。
 

对比表格以上参数比较接近，有些参数雷卯品牌更优，比如SMC27LVQ ， IPP 3.5A 大于PESD2CANFD27V-T 的2.5A ，并且VC更低 ， 抗静电能力30KV更强。

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 应用领域

 

 

1、汽车电子

  动态照明系统：通过CAN FD Light协议控制多像素OLED车灯，实现复杂动画与调光效果（如尾灯、转向灯。
  智能驾驶与电动化：用于传输ADAS传感器（雷达、摄像头）、电池管理系统（BMS）数据及车载诊断（OBD）。

 

2、工业自动化

  多设备协同控制：如工业机器人、PLC与CNC机床间的高精度指令传输。CAN FD转UART协议，实现实时数据交换，降低系统延迟。

  能源管理：在新能源储能项目中，通过CAN FD接口连接电池包，以5 Mbps速率采集多节点数据，配合HyperRAM缓存提升处理效率。

 

3、新兴智能载具

  无人运输系统：安捷科CAN FD方案结合GNSS定位与惯性导航，确保物流AGV在隧道等弱信号环境下的可靠通信。

  总之，CAN FD在汽车照明、自动驾驶、工业互联及飞行载具中加速渗透，我们的防护关键选择低电容（<6pF为优）、高ESD等级（>±15kV） 的保护器件为最优保护。