TPIC74101-Q1 480kHz 1.5V 至 40V、1A 降压-升压转换器，具有 5V 固定输出电压数据手册

TPIC74101-Q1 是一款开关模式稳压器，集成了用于电压模式的开关 控制。借助外部元件（LC 组合），该器件将输出调节至 5 V ±2%，适用于宽输入电压范围。

TPIC74101-Q1 提供复位功能，用于检测和指示 5V 输出轨何时 超出指定的公差。该复位延迟可通过外部时序进行编程 RESET引脚上的电容器。此外，警报 （A 外 ）功能是 当输入电源轨 V 时激活司机低于预缩放的指定值 值（由 A在pin）。
*附件：tpic74101-q1.pdf

TPIC74101-Q1 具有频率调制方案，可最大限度地降低 EMI。时钟调制器 允许调制开关频率以减少频率中的干扰能量 乐队。

5Vg 输出是开关 5V 稳压输出，内部电流限制为 防止在为电源线上的容性负载供电时置位 RESET。此功能 由5Vg_ENABLE引脚控制。如果该输出（5Vg 输出）接地短路，则 输出通过在斩波模式下运行进行自我保护。然而，这确实增加了产量 V 上的纹波电压外在此故障情况下。

特性

• 符合汽车应用标准
• AEC-Q100 符合以下标准：
  • 器件 HBM ESD 分类级别 1B，适用于
    引脚 7 （L2）、引脚 8 （VOUT）、引脚 9 （5Vg）
  • 器件 HBM ESD 分类 2，适用于引脚 1-6
    和 10-20
  • 设备 CDM ESD 分类级别 C4B
• 开关模式稳压器
  • 5 V ±2%，降压模式
  • 5 V ±3%，低功耗或升压或升压/
    降压交叉模式
• 开关频率，380 kHz（典型值）
• 输入工作范围，1.5 V至40 V，（V 司机 )
  • 1-A 负载电流能力
  • 200mA 负载电流能力，低至 2V 输入（V 司机 )
  • 120mA 负载电流能力，低至1.5V 输入 （V 司机 )
• 启用功能
• 低功耗工作模式
• 5Vg开关5V稳压输出，带电流
  限制
• 可编程压摆率和频率调制
  ，可考虑EMI
• 复位功能，具有去毛刺定时器和可
  编程延迟
• 欠压检测和
  指示报警功能
• 热增强型封装，实现高效的热
  管理
  参数
  
  方框图
  

‌1. 产品概述‌
TPIC74101-Q1是德州仪器（TI）推出的汽车级开关模式稳压器，集成Buck/Boost拓扑结构，适用于宽输入电压范围（1.5V至40V），可提供5V±2%的稳定输出。主要应用于汽车信息娱乐系统、车身电子等场景。

‌2. 关键特性‌

• ‌汽车级认证‌：符合AEC-Q100标准，ESD防护等级达HBM 1B/2级。
• ‌多模式工作‌：支持Buck、Boost及Buck/Boost自动切换模式，适应输入电压波动。
• ‌高性能参数‌：
  • 开关频率380kHz（典型值），支持频率调制以降低EMI。
  • 输出电流能力：1A（Buck模式）、200mA（2V输入）、120mA（1.5V输入）。
• ‌功能集成‌：
  • 可编程复位延迟（2.2ms~150ms）和报警功能（输入欠压检测）。
  • 低功耗模式（CLP控制）和使能控制（ENABLE引脚）。

‌3. 引脚与功能‌

• ‌核心引脚‌：
  • ‌L1/L2‌：外接电感（20μH~100μH），需配合肖特基二极管使用。
  • ‌Vdriver‌：输入电源（1.5V~40V），需低ESR滤波电容。
  • ‌5Vg‌：开关式5V输出，内置电流限制保护。
• ‌控制引脚‌：
  • ‌SCR0/SCR1‌：调节开关管Q1的斜率速率（4档可选）。
  • ‌Rmod‌：设置时钟调制频率（默认12kΩ对应28kHz）。

‌4. 工作模式‌

• ‌Buck模式‌：输入电压>5.8V时激活，占空比10%~99%。
• ‌Boost模式‌：输入电压<5.8V时激活，占空比5%~85%。
• ‌过渡窗口‌：5V~5.8V区间可能产生较高纹波（负载依赖）。

‌5. 保护机制‌

• ‌短路保护‌：VOUT和5Vg输出均内置限流功能。
• ‌过热保护‌：结温超过160°C（典型值）时关闭IC。
• ‌软启动‌：上电时输出电压以10V/ms斜率上升，避免浪涌电流。

‌6. 应用设计建议‌

• ‌布局优化‌：
  • 电感和滤波电容需靠近芯片，缩短高电流路径。
  • 多层PCB建议采用地平面分隔电源与信号层。
• ‌元件选型‌：
  • 输入电容推荐低ESR铝/钽电容，输出电容容值范围22μF~470μF。
  • 电感需选用铁氧体闭磁芯类型以降低EMI。

‌7. 封装与订购信息‌

• 封装型号：HTSSOP-20（6.5mm×4.4mm），带散热焊盘。
• 工作温度：-40°C至125°C，符合汽车环境要求。