Texas Instruments UCC14340-Q1汽车隔离式DC/DC模块数据手册

Texas Instruments UCC14340-Q1汽车隔离式DC/DC模块具有高隔离度，可为IGBT或SiC栅极驱动器供电。UCC14340-Q1将变压器和DC/DC控制器与专有结构相结合，可实现高效率和极低排放。高精度输出电压可提供更高的系统效率，并且不会对功率器件栅极造成过大压力。

数据手册：*附件：Texas Instruments UCC14340-Q1汽车隔离式DC-DC模块数据手册.pdf

完全集成的TI UCC14340-Q1模块具有片上器件保护功能，只需最少的外部元件，并包括片上器件保护和额外功能。该器件的功能包括输入欠压锁定、输出电压电源良好比较器、过压锁定、过热关断、软启动定时、可调隔离正负输出电压、开漏输出电源良好引脚和使能引脚。

特性

• 集成变压器的高密度隔离式DC/DC模块
• 用于驱动IGBT、SiC FET的隔离式DC/DC
• 输入电压范围为13.5V至16.5V，绝对最大值为32V
• 13.5V < VVIN < 16.5V时输出功率：1.5W (TA ≤ 105°C)
• 可调单路或双路输出电压（使用电阻器），在整个工作范围内调节精度<±1.3%
• 采用扩频调制和集成变压器设计，电磁辐射低
• 使能、电源良好、UVLO、OVLO、软启动、短路、功率限制、欠压、过压和过热保护
• CMTI >150kV/µs
• 符合汽车应用类AEC-Q100标准
  • 温度等级1：-40°C ≤ TJ ≤ 150°C
  • 温度等级1：-40°C ≤ TA ≤ 125°C
• 可提供功能安全文档来辅助功能安全系统的设计
• 计划中的安全相关认证
  • 5657VPK基本隔离，符合DIN EN IEC标准
  • 60747-17 (VDE 0884-17)-3000VRMS隔离1分钟，符合UL 1577标准
  • 基本绝缘，符合CQC GB4943.1标准
• 36引脚，宽SSOP封装

应用

• 混合动力、电动和动力传动系统 (EV/HEV)
  • 逆变器和电机控制
  • 车载充电器 (OBC) 和无线充电器
  • DC/DC转换器
• 工业运输
  • 非公路车辆的电力驱动
• 电网基础设施
  • 电动汽车充电站电源模块
  • 直流充电（桩）站
  • 组列逆变器
• 电机驱动器
  • AC逆变器和VF驱动器、机器人伺服驱动器

设备比较表

简化应用

典型开机顺序

功能框图