老牌军工电池企业的动力发展策略

与其它动力电池企业相比，具有军工背景的电池企业在产能扩充和市场竞争中表现得更为谨慎。

“新太行今年要‘稳中求发展’,首要目标是服务客户,为客户提供性价比高、好而不贵的产品,在这个前提下,再适当地进行产能扩张。”河南新太行电源股份有限公司（下称新太行电源）董事长程迪表示，随着动力电池市场竞争日益激烈，做好产品是企业生存发展的关键，目前新太行已经针对补贴新政提前做好的准备，正在尽快给客户提供最好的产品。

6月6日，2018高工锂电供应链巡回调研团走进河南新太行电源，了解这家老牌军工电池企业的动力发展策略。

新太行电源（七五五厂）始建于1956年，是我国“一五”期间兴建的第一个研制和生产各类碱性蓄电池的企业，是目前国内专业研发与生产、轨道交通、工业用产品最大、品种规格最全的综合蓄电池基地，产品广泛应用于新能源汽车、军工，电动工具，轨道交通、通信、储能等领域。

新太行电源材料体系包含磷酸铁锂和三元材料，产品涵盖圆柱，方形和软包，现有电芯产能1Gwh。在动力电池领域，公司目前主要聚焦新能源物流车领域，产品以26650为主，当前量产的NCM523三元电池单体比能量达180wh/kg，系统能量密度达140wh/kg，单体比能量达215wh/kg的产品也具备了量产能力。

值得注意的是，为了进一步降低成本和提升电池能量密度，当前动力电池企业都在积极进行动力电池的高镍少钴化研究，NCM811体系和NCA是电池企业当前研究的重点。而新太行电源却走了一条中间道路，并取得了实质性进展。

程迪表示，在技术方面,新太行能做到三元产品钴含量比其他竞争对手的同产品低,用技术的提升带动产品竞争力的提升。公司研发的NCM613体系的产品将于今年7月份开始量产，在能量密度和成本方面都具有较高的竞争优势。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，新太行电源位列2017年新能源专用车电池装机总电量排名第13位。