Texas Instruments LDC5072-Q1电感位置传感器前端是一款用于非接触式电感位置传感器的模拟前端,设计用于汽车和工业应用中的绝对旋转位置。Texas Instruments LDC5072-Q1用于激励通常印刷在印刷电路板 (PCB) 上的线圈。该激励会通过靠近PCB的导电目标耦合回同一PCB上的两组接收器线圈。导电目标也可以是印刷在另一个PCB上的图案。线圈PCB保持静止,目标随电机、执行器或阀门移动。激励线圈会根据目标相对于接收器线圈的位置,在接收器线圈上产生次级电压。通过从接收器线圈中读取电压、对其进行处理并给出表示目标位置的正弦和余弦分量的模拟输出,可以获得位置的信号表示。
数据手册:*附件:Texas Instruments LDC5072-Q1电感位置传感器前端数据手册.pdf
特性
- 下列性能符合AEC-Q100标准:
- 器件温度等级0(–40°C至+160°C环境工作温度范围)
- 集成模拟前端IC,适用于0°至360°绝对旋转位置的非接触式电感式位置传感器
- 无需磁体,可降低系统成本
- 支持在恶劣环境中运行;不受杂散磁场、污垢和污染的影响
- 高分辨率,在高达480,000RPM的转速下具有≤1度的精度
- 具有正弦和余弦输出的差分信号路径,支持宽动态输入范围
- 5V和3.3V输入电源工作模式
- 集成2.4MHz至5MHz频段的LC振荡器,用于激励电感式传感器线圈
- 具有高电压保护功能和大容性负载能力的差分输出驱动器
- 自动和手动增益控制,能够尽可能地提高输出驱动器的动态范围
- 符合功能安全标准
- 开发用于功能安全应用
- 可提供文档,协助ISO 26262系统设计
- 系统能力高达ASIL C(D)
- 硬件能力高达ASIL C
- 各种IC、传感器输入、输出和电源引脚诊断
- 输入电源和输出引脚上的反向电压和过压保护:–15V至30V
- 支持冗余模式,实现功能安全
功能框图

LDC5072-Q1电感式位置传感器前端芯片技术解析与应用指南
一、产品概述
LDC5072-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级电感式位置传感器前端芯片,具有以下核心特性:
- 高精度测量:支持≤1度的角度分辨率,最高支持480,000 RPM转速
- 非接触式传感:采用电感耦合原理,无需磁铁,降低系统成本
- 宽电压工作:支持5V和3.3V双供电模式
- 工业级可靠性:通过AEC-Q100 Grade 0认证(-40°C至+160°C)
- 功能安全:符合ISO 26262标准,支持ASIL C(D)等级
- 多重保护机制:集成反向电压保护(-15V至30V)、过压保护和热关断(160°C)
二、关键性能参数
1. 电气特性
- 供电范围:
- 5V模式:4.5V-5.6V
- 3.3V模式:3.15V-3.6V
- LC振荡器特性:
- 频率范围:2.4MHz-5MHz
- 振幅:75.8%VREG(典型值)
- 信号路径精度:
- 积分非线性误差(INL):≤2.5%
- 通道间增益失配:≤0.55%
- 输出驱动能力:
- 输出电流限制:±20mA
- 输出电容负载:≤200nF
2. 诊断功能
- 传感器诊断:
- 电源诊断:
- VCC欠压检测(4.5V/3.6V)
- VREG过压检测(3.6V)
- 输出诊断:
三、设计要点
1. 供电设计
- 5V模式:
- VCC引脚需4.7-100μF去耦电容
- VREG引脚需680nF-2μF电容
- 3.3V模式:
2. 传感器设计
- 激励线圈:
- 电感量:5μH(典型)
- 匹配电容:100-370pF(CLC1/CLC2)
- 接收线圈:
- 建议采用PCB螺旋线圈设计
- 与激励线圈成90°相位差
3. 输出配置
- 差分输出:
- 建议COUT≤50nF(高速应用)
- 匹配电阻10kΩ(RPU/RPD)
- 单端输出:
四、应用场景
- 新能源汽车:牵引电机逆变器位置检测
- 电动助力转向:方向盘扭矩传感
- 工业自动化:阀门和执行器位置反馈
- 机器人关节:高精度角度测量
- 踏板位置:非接触式位移检测
五、设计注意事项
- 热管理:
- EMC设计:
- 敏感信号走线尽量短
- 可选用120Ω电阻和220pF电容组成EMI滤波器
- 安全设计:
- 关键应用建议采用冗余设计
- 输出端需配置上拉/下拉电阻用于故障检测