博世推出新一代支持CAN XL的控制器IP

在汽车电气化、智能化、互联化浪潮奔涌向前的今天，高速、可靠的车载通信网络如同车辆的“神经网络”，其性能至关重要。作为车载通信技术的全球领导者，博世汽车电子事业部持续引领创新。我们荣幸地宣布，博世新一代支持 CAN XL 的控制器IP即XS_CAN IP Rev 1.0.0 已于2025年7月底正式发布！ 这标志着博世在车载通信 IP 领域又一次迈出了坚实步伐。

目前，国内外多家领先的半导体厂商正在积极集成 XS_CAN IP。搭载该 IP 的芯片产品预计将于2025 年下半年首次流片，并迅速向市场提供样品，助力下一代电气化、智能化、互联化汽车的开发。

XS_CAN IP 的核心优势

旨在满足未来汽车的严苛需求

01精简设计

门数（Gate Count）显著低于X_CAN

仅需1-2KB本地内存（LMEM），降低小型MCU设备集成门槛

支持多端口方案，满足小尺寸芯片的多路CAN通道的需求

02全协议兼容 & 高性能

符合ISO 11898-1:2024，支持经典CAN、CAN FD、CAN XL以及CAN FD light （Commander模式）

CAN FD light Commander模式下, 速率可达8 Mbit/s（依照CiA 604-10规范开发）

CAN XL协议，比特速率高达20 Mbit/s，有效载荷达2048字节

03灵活数据管理

全消息模式（FMM，Full Message Mode）： CAN消息存储在本地内存（LMEM）中。已在Rev 1.0.0版本中支持。

直通模式（CTM, Cut-Through Mode）：本地内存（LMEM）开销小，存储部分消息队列。CAN消息存储在系统内存（SMEM）中。将在Rev 1.1.0版本支持，预计第4季度发布。

通过可选组件CTDMA（预计第4季度发布）实现本地内存（LMEM）与系统内存（SMEM）间高速数据搬运

支持多个XS_CAN共享同一个本地内存（LMEM）

04功能安全与信息安全 筑牢安全基石

具备达到 ASIL D 要求的能力*

具备符合 ISO 21434 的能力*

* 需借助外部措施（external measures），功能安全和信息安全文档预计在第4季度交付

博世新一代 CAN XL 控制器 IP

XS_CAN 的“实用性”哲学

作为博世今年重磅推出的新一代支持CAN XL的控制器IP - XS_CAN IP：这是一款实用性更强的IP，相比X_CAN，XS_CAN有更小的晶体管门数量（Gate Count）；在CAN消息存储方面，XS_CAN综合了M_CAN和X_CAN对本地内存（LMEM，Local Memory）的访问方式，支持Full Message模式（FMM）和Cut-Through模式（CTM，须与可选组件CTDMA 配合实现），为用户提供了更多的灵活性。并且，在CTDMA的加持下，数据可以实现在LMEM和SMEM之间快速搬运。

获取更多产品信息请搜索博世半导体IP产品官网：

https://www.bosch-semiconductors.com/products/ip-modules/can-ip-modules/xs-can/

博世：深耕汽车电子标准化，驱动产业未来

作为全球领先的智能出行供应商之一，博世汽车电子事业部积极推动汽车微控制器和微处理器标准化，已有30多年的历史。凭借前瞻性技术布局，我们成功推动CAN总线协议全球标准化，并确立GTM通用定时器IP作为行业事实标准，获得产业链广泛认可和主流选择。目前，博世已构建覆盖I/O处理，通信IP和硬件加速器三大IP产品家族，持续为车规芯片提供符合行业高标准的技术解决方案。

从经典到未来

CAN 技术的演进与博世 IP 产品组合

回顾 CAN 总线技术演进，从经典 CAN (CAN CC) 到 CAN FD，再到如今的 CAN XL，每一次变革都深刻影响着汽车电子电气架构。博世始终站在技术前沿，提供全面的控制器 IP 支持：

M_CAN： 支持经典 CAN (CAN CC) 和 CAN FD。

X_CAN & XS_CAN： 支持经典 CAN (CAN CC)、CAN FD 和最新的 CAN XL。

FDLR_CAN： 支持 CAN FD light 协议（响应端）。

传送门（延伸阅读）：CAN FD light: CAN总线也能降本增效？

CAN XL：传承经典，拥抱高速

目前最新的CAN XL总线协议在保持仲裁机制、高鲁棒性、长支线拓扑等CAN的经典特性外，支持20 Mbps传输速率与2048字节载荷，较CAN FD净比特率提升84%（CAN SIC收发器）至340%（CAN SIC XL收发器），并且提高了安全特性以及与以太网高级协议的隧道通信能力。

植根中国汽车产业升级浪潮，博世将持续发挥在IP技术领域的深厚积淀，以标准化、模块化的技术方案深度赋能本土汽车芯片创新与生态建设。我们相信，通过开放共享包括 XS_CAN (支持CAN XL)、GTM 等在内的核心IP技术，将有效助力中国汽车半导体生态的成熟与发展，携手产业链伙伴，共同驱动电气化、智能化、互联化汽车新纪元的到来！