雪佛兰爱唯欧1.6AT三厢版上手体验评测

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爱唯欧是上海通用雪佛兰旗下最富个性的车型,但却一直没有达到赛欧、科鲁兹的市场表现,随着飞度、威驰/致炫这些小车竞相推出,爱唯欧本来相对小众的风格致其关注度在逐渐降低。作为一次中期改款,新款爱唯欧将外形大幅调整,并且重新调整产品定位。 “本钱”一直都有,但这次不玩个性,不耍帅,而是走起了“群众路线”。

新爱唯欧在产品定位上做了改变,1.6车型不再是主推排量,只限于顶配版才有,我们此次试驾的就是1.6SX AT风尚版,售价10.99万元。

● 改款并且重新梳理产品定位?

雪佛兰的车型销量都不错,但是爱唯欧却是个例外。看看下面的表格,对比赛欧和科鲁兹,爱唯欧的表现要相差很多。

当初靠个性博眼球的爱唯欧短短三年其关注度已经降到了冰点,不可否认,新鲜感对于这类定位于一二线城市的小型车来说非常重要,另一方面也是因为爱唯欧的前脸造型太另类,与大众审美不符。所以改款的目的之一就是“换脸”,重新定位用户人群。

另一个改变是突出性价比,重新调整产品布局后,爱唯欧的门槛更低。和威驰、k2等销量破万的车型处在相同的价格区间。并且主推三厢车型,毕竟在这个层面,同一款车型三厢版的销量普遍高于两厢版。

● 新款爱唯欧升级的重点在哪?

改款的重点在前脸,其它部位作为补充。作为一次中期改款,爱唯欧的改动算是很大了,对于争议颇多的前脸造型,新爱唯欧索性给它换了一个全新的造型,甚至会让人误以为雪佛兰又推出了新车。不管怎么说,全新的造型适应性更广,并且放在两厢版和三厢版上都很协调。

● 和威驰、K2竞争 爱唯欧的乘坐空间够用吗?

如果主推1.4三厢版的话,那么竞争对手将是威驰、K2、瑞纳这些销量破万的车型。至于POLO、嘉年华则不是爱唯欧最主要的竞争对手了。

那么和威驰等三厢车相比,最重要的标准恐怕就是空间了。在这方面,爱唯欧的座椅舒适性应该是这几款车中最好的,但后排腿部空间不是最大,比威驰要小一些。但要比POLO、嘉年华这种后排完全没有实用性的车型来说,要好得多。180cm的乘客坐直的话,腿部还有一拳的空间。

● 相比竞争对手,爱唯欧呈现出哪些特点?

和POLO、嘉年华相比,爱唯欧的悬挂舒适性更好,后排腿部空间优势明显,隔音水平更出色,操控灵活性逊于对手。

和威驰、K2相比,爱唯欧的高速稳定性更好,颠簸路面悬挂的整体感更出色,储物空间也更多,燃油经济性不如对手。

爱唯欧的特点在于将舒适性和操控性都兼顾了一些,这在小型车中是不多见的。所以它可以自由地转换定位,既能够和嘉年华比操控,又可以和威驰拼舒适,尽管哪方面都未必是最好的,但是它全能,这对家用车来说并不是坏事。

● 驾驶轻松随意 悬挂表现有优势

动力系统没变,沿用1.4升和1.6升两款发动机,这也是小型车普遍使用的两个排量。传动系统采用5速手动和6速自动变速箱,相比仍然使用4速变速箱的车型,这样的动力组合在同级车中算是比较不错的了。

尽管1.6车型不是新款爱唯欧的主推车型,但我们这次还是分到了这款车。这是之前爱唯欧主打运动小车的首选排量,不过由于1.6只提供顶配版,所以肯定不会走量了。对于这款车型的动力表现,如果是手动挡的话,动力表现还是相当不错的。不过新款已经没有1.6手动了,自动变速箱在动力输出上显得平淡了很多。所以,如果以日常代步为主的话,那么1.4车型也足够用了。

尽管操控性不是这类车型的绝对卖点,但如果能把操控性和舒适性做得均衡,何乐而不为呢?至少在高速上,车辆的稳定性会让你的驾驶信心好很多。爱唯欧的轮距相比同级车来说要宽一些,加上车重也更高,所以在稳定性上的优势是很明显的。尤其和我们刚刚测试过的威驰相比,爱唯欧在行驶稳定性上要好得多,速度越高这个差距就越大。

转向系统还是爱唯欧的亮点,尽管转向的质感还不如POLO,但很轻盈和精准,这方面比嘉年华要细腻一些。加上隔音水平出色,座椅舒适性也很高,如果以代步车的要求来看,舒适性、实用性丝毫不亚于热销的日韩系车型。

● 0-100km/h加速测试

加速测试环节,爱唯欧的整体表现比较平淡。1.6+6AT并没有太强的冲劲儿,起步的感觉比威驰的1.5+4AT还有略逊一些。不过,车身姿态的控制和噪音水平都要更好一些,高转速下也没有日韩品牌那种不堪忍受的嘶吼。

雪佛兰

雪佛兰

从加速成绩来看,爱唯欧没有优势。这个原因很大一部分来自于车重,爱唯欧的车重比同级车高100-150kg,基本就是两个成年人的重量。再加上轮胎尺寸更大,因为对于小排量车来说,宽胎对加速的影响是很明显的。导致成绩上的劣势,这个差异是很正常的。

● 100km/h-0制动测试

制动测试环节,首先来说车身姿态还不错,虽然看起来还是有点夸张,但在小型车中算是够好了。兼顾舒适调校的悬挂压缩幅度可以接受,制动成绩没突出优势,属于正常水平。

雪佛兰

雪佛兰

总结:

这次改款的目的性非常强,厂家针对销量一直不好的原因进行了改进。这些改进帮助爱唯欧从一款小众风格的车转型到了可以和威驰、K2 去竞争的家用车角色。从产品本身来说,爱唯欧具备和任何一款车型竞争的资本。所以,这次所改进的一系列问题都有望让爱唯欧彻底翻身,毕竟赛欧、科鲁兹的销量都非常高,爱唯欧实在没道理被市场冷落了。加之上海通用又很擅长做经济型家用车,爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。

优缺点总结

优点缺点

外形更符合大众审美1.6车型等同于被取缔

舒适性和操控性难得的均衡油耗稍高于对手

性价比大幅提升

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