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谈到德国ABB三家豪华品牌,宝马与奥迪近年来都在大肆扩张自己的产品线,但车系之间都有着太多相似雷同的地方,产品总是缺乏一丝神韵,如果您对于这些车型已经耳熟目睹的话,那么大伙不妨一起看看今天的主角,它不但满足高大上的定位,而且其优雅与独特的气质让人流连忘返,它就是奔驰的CLS350 Shooting Brake。
别看CLS350 Shooting Brake翻译作中文也就是CLS350猎装版,别看这个名字文艺,其实您也可以把它理解为旅行版,但不同的是它除了大空间之外,还拥有与众不同的精致设计,用一文艺的名字丝毫不显得过分。目前在国内销售的CLS猎装版只有3.5升的排量,至于AMG版本这些,暂时与国内市场是无缘了。
● 三个问题帮您解读CLS350 Shooting Brake
● 问题一:Shooting Brake(猎装版)的名字起源是什么?
答:猎装车对于国内消费者还是一个新鲜的名词,但是它却已经诞生一个多世纪。早在19世纪的英国,皇室贵族热衷于野外狩猎,他们需要一部能够体面的乘坐,还可以装载枪弹和猎犬的马车。于是Shooting Brake成为了当时贵族狩猎出行的首选座驾,基于这个原因它也被引申为猎装车。目前猎装车简单的讲就是COUPE轿跑车型的旅行版,将猎装车看做旅行车之下的一个细分车型,也未尝不可。
● 问题二:CLS350 Shooting Brake除了空间,还有什么吸引人的地方
答:除了旅行车一贯具备的大空间之外,CLS Shooting Brake还具备非常精致时尚的设计,以及高档的材质用料,后尾箱的木地板设计就是最好的证明,不过相信大多数国内用户,都会买一块防滑垫来保护它。
● 问题三:CLS350 Shooting Brake回头率高吗?
答:非常高,无论是笔者在洗车档口,还是停在士多店门口买香烟,都有不少路人驻足观望,哪怕是跑在路上也一样可以获得不少青睐,优雅的前脸与时尚的屁股,无论是在商务还是把妹都能完全胜任。
● 外观:优雅是共识 尾部略有争议
如果说奔驰CLS三厢版以复古及优雅进入了我的们心房,那么这辆CLS350 Shooting brake则再次颠覆了我们对于旅行车的认知,整体来说,它似乎更应该是一部概念车,而非量产车型,不得不承认,近期奔驰终于勇于创新,慢慢开始放下了保守的思维。
第一眼看见CLS350 Shooting Brake就可以给您留下深刻的印象,它的尺寸为4966mm×1881mm×1421mm,轴距为2874mm。除了长度之外,其他尺寸与三厢版CLS是完全一致,长度方面的差异更多是来自保险杠设计的差异。
如果只看前脸部分的话,那么猎装版车型的前脸部分和CLS三厢版并没有什么明显的区别,依然是奔驰的复古风格,更多的是优雅的气质,并没有任何地方显得激进。
CLS350 Shooting Brake采用了Automotive Lighting公司为奔驰研发的全功能LED大灯,它包括双氙气大灯所具备的一切功能,并且还包括主动适应性照明。CLS猎装车的大灯可以根据车速和方向盘的角度自动调节光照角度。当开启远光时,传感器会探测前方有车接近时自动调整光照角度,避免对方驾驶员炫目。
三厢版CLS身材的妖娆曲线本来已经很惹火了,如今再给它加上一个大而美的臀部,相信男士们都很难按捺住心中之欲火。CLS Shooting Brake的侧面线条显得极为修长,加上复杂的腰线设计,整体而且别有一番韵味。
本次试驾车选配了AMG轮毂,五幅式的造型简洁,而且力量感很强,对于一辆轿跑旅行车来说还是比较搭配的,轮胎的配置为前255/40 R18后285/35 R18,后轮比前轮宽也是大马力后驱车一贯的配置,轮胎品牌选用了倍耐力,系列为性能优于的P-Zero。
● 内饰:设计用料上乘 复古设计风格
CLS350 Shooting Brake的内饰与三厢版并无太多区别。其中真皮包裹的仪表板,哑光浅棕色仿木饰板,加上金属内饰的点缀,都彰显了奔驰豪华车型一贯的尊贵感。而AMG三幅运动方向盘和三筒式仪表盘又将运动性格充分体现。
具备加热和通风的真皮座椅、COMAND多媒体系统、哈曼卡顿7声道高档音响系统,又展现出它的舒适、便利与享受。中央扶手内的USB、AUX以及苹果数据线接口,让你无论拥有什么数码产品都可以享受它和CLS猎装车为你带来的便捷。
● 空间:够舒适够豪华 空间灵活性高
我们所试驾的车型选装了按摩功能以及主动式多仿形座椅。它除了提供腰托、侧翼多项调节和按摩功能之外,多仿形座椅还具有在转弯时通过靠背侧翼充气,提高横向支撑的功能。让您轻松劈弯,更具乐趣。但需额外支付2.3万元人民币。
CLS猎装版并没有像三厢版那样配备4个座椅,5座的设计让它的实用性争强。不过后排相比三厢版的后排独立座椅的乘坐尊贵感稍逊,但是猎装车的后排座椅依然很舒适,并配备独立温区空调和座椅加热。虽然全新CLS并没有为后排单独设立娱乐系统,但是7声道的哈曼卡顿音响完全可以让你陶醉放松。而且它还可以为你带来行政级轿车不可比拟的运动感。
CLS猎装版真正的重点在于它的行李箱。这辆车型选装了价值4.5万元的designo 豪华木质行李箱底板,配黑色漆饰,并配以铝质轨道,打造出魅力十足的高品质载物空间。这种美国樱桃木带有高贵的格调,与铝质轨道形成了强烈的反差。这种工艺为行李箱带来了游艇甲板般的高雅风格,并且充满精确做工所特有的魅力。相信国内车主都是视其为珍宝,放一块橡胶垫是必须的。
同时在行李箱侧壁处配有用于放置小件物品的行李网。行李箱盖罩可避免您的行李被阳光直晒,并保证良好的私密性。如果需要放置较高的行李,它还可以很方便的拆卸。后排座椅靠背可通过行李箱处的拉手灵活放倒,以获得额外的储物空间,CLS 猎装车所能提供最大载物容积为1550 升。
● 驾驭:力量蕴含于平静 稳重而不急躁
CLS350 Shooting Brake的发动机舱搭载了一台3.5升的V6缸內直喷发动机,该局发动机采用了Mercedes-Benz第三代BlueDIRECT直喷系統,可依需求提供高达200 bar的燃油喷射,其压电设计喷油嘴,在每次活塞压缩行程中,最高可达5次供油。
变速箱方面则是奔驰自己生产的7G-TRONIC PLUS七速手自一体变速箱,官方公布的0~100km/h加速时间为6.7秒,最高车速电子限制在250km/h。以一部车长4956mm,重1830kg的大型旅行轿车来说,这样的表现已经非常变态了。
日常驾驶时,CLS猎装车也贯彻了奔驰平顺和安稳的性格,油门的质感非常好,两段式的踏板设计初段反应稍微迟缓,懒散的加速状态让你不得不稍微深踩一些。但是这并不代表它的动力不行,适度的增加油门力度,发动机和变速器都会积极做出反应。这种调校设定,在拥堵路况驾驶可以很舒服,车内的一份静谧是其它车型所不能带来的。
CLS猎装车同样拥有激情驾驶的快感。当您切换到S运动模式后,油门的响应就要灵敏不少,只需要轻微改变油门的角度,发动机和变速器就会积极的做出反应。此时充足的动力会根据驾驶者动作进行响应,原本安分的V6引擎立刻高亢起来。7G-TRONIC PLUS变速器的降挡积极,并可以将升挡转速拉高。强烈的加速感会一直的延续下去,至少在高速公路上,你很少能体会到CLS猎装车的极限,而能体会的是源源不断的动力。
虽然CLS猎装车拥有了让你兴奋的动力表现,它的操控表现同样会让你沉浸在它行驶乐趣中。每次转向车辆总是不急不躁,非常从容,转向系统会根据行驶的速度自动调整转向比以及转向助力力度。转向指向性准确,并能保持沉稳的行驶姿态。显然它更希望给你一份惬意的驾驶感受。
宽大的轮胎尺寸提供了足够的抓地力,以保证你能以更高的速度平稳。极具运动表现的悬挂能给车身提供充足的支撑,能为你连续的转向动作,准确调整车身姿态,它似乎总是能让你感到惊喜,不用去担心它是一台Shooting Brake而产生的笨拙感,加上劈弯时座椅会主动帮你控制身躯,这是一份决然不同的驾驶乐趣。
● 测试:性能非常出色 表现全面均衡
0-100km/h加速测试
起步的时候,CLS350 Shooting Brake爆发出来的加速度非常夸张,发动机扭矩轻易即可突破轮胎极限,要充分发挥抓地力的话,必须在起步时控制好油门。
起步0.2秒后,CLS350 Shooting Brake即可爆发接近0.9g的最大加速度,这么大型的旅行车中,3.5升自然吸气的发动机能做到这样的效果实在可贵,65km/h之后,车辆大约保持在0.4g的加速度破百,最终的成绩为6.52秒。
100-0km/h制动测试
制动的过程非常稳定,制动力均匀的无法挑剔,点头现象 在这里也几乎没有,对于大型车来说,它的表现无可挑剔。其中有一点非常重要,CLS猎装版是后轮比前轮更宽,加上车身出色的配重比,所以在制动时车身姿态能保持得这么好。
制动的曲线非常平稳,我们可以看出ABS对于制动力的控制非常具备节奏,完全就是一副游刃有余的表现,最大G值可以达到-1.2g左右,平均减速度更是维持在-1.1g,最终CLS350猎装版的百公里制动距离为36.14米
● 总结
首先要明确,奔驰CLS猎装车并不是一辆会大规模生产的车型,它的定位更多是服务于小部分人群,有经济实力又希望能够打破传统生活的人群,CLS猎装车确实能为他们承载了不同的汽车生活方式。
目前CLS Shooting Brake只提供3.5升一种动力两款车型选择,其中时尚版售价91.8万元,豪华版与CLS350三厢版售价一样均为96.8万元。如果要选装成我们所试驾车型的配置,售价将超过百万。这样的价格也足以买一辆更有面子的S-class或大型豪华SUV。但是对于那些追求与众不同的人群来说,Q7、ML这些已经不能满足他们的口味,更重要的是高雅的CLS猎装车所带来的独特文化和设计以及不同的生活态度。
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