Texas Instruments SN74LV4T08/SN74LV4T08-Q1四路与门包含四个带有施密特触发器输入的独立双输入与门。每个逻辑门以正逻辑执行布尔函数Y = A ● B。输出电平以电源电压 (VCC) 为基准，支持1.8V、2.5V、3.3V和5V CMOS电平。

数据手册：*附件：Texas Instruments SN74LV4T08，SN74LV4T08-Q1四路与门数据手册.pdf

Texas Instruments SN74LV4T08/SN74LV4T08-Q1输入设计为具有较低阈值电路，支持较低电压CMOS输入的升压转换（例如1.2V输入转换为1.8V输出，或1.8V输入转换为3.3V输出）。此外，5V容限输入引脚可实现降压转换（例如3.3V至2.5V输出）。

特性

• 单电源电压转换器（参阅LVxT 增强输入电压）
  • 升压转换
    • 1.2V至1.8V
    • 1.5V至2.5V
    • 1.8V-3.3V
    • 3.3V至5.0V
  • 降压转换
    • 5.0V、3.3V、2.5V至1.8V
    • 5.0V、3.3V至2.5V
    • 5.0V至 3.3V
• 采用具有可湿性侧面的QFN (WBQA) 封装
• 1.8V至5.5V的宽广工作范围
• 5.5V容限输入引脚
• 支持标准引脚排列
• 高达150Mbps，具有5V或3.3V VCC
• 闭锁性能超过250mA，符合JESD 17标准

功能框图

SN74LV4T08-Q1 四路2输入与门技术解析与应用指南

一、产品核心特性

SN74LV4T08-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级四路2输入正逻辑与门芯片，具有以下突出特性：

‌基本特性‌：

• 符合AEC-Q100汽车应用标准：
  • 工作温度范围：-40°C至+125°C
  • HBM ESD等级：2级
  • CDM ESD等级：C4B
• 提供可润湿侧翼QFN(WBQA)封装
• 宽工作电压范围：1.8V至5.5V

‌电平转换能力‌：

• 支持单电源电压转换：
  • 上转换：
    • 1.2V至1.8V
    • 1.5V至2.5V
    • 1.8V至3.3V
    • 3.3V至5.0V
  • 下转换：
    • 5.0V/3.3V/2.5V至1.8V
    • 5.0V/3.3V至2.5V
    • 5.0V至3.3V

‌电气特性‌：

• 输入引脚耐压5.5V
• 支持标准引脚排列
• 最高传输速率：150Mbps(5V或3.3V供电时)
• 闭锁性能超过JESD 17标准的250mA

二、关键参数分析

1. 绝对最大额定值

参数	最小值	最大值	单位
电源电压	-0.5	7	V
输入电压	-0.5	7	V
输出高阻态电压	-0.5	7	V
输出电压	-0.5	VCC+0.5	V
存储温度	-65	150	°C

2. 推荐工作条件

参数	条件	最小值	最大值	单位
电源电压	-	1.6	5.5	V
输入电压	-	0	5.5	V
输出电压	-	0	VCC	V
工作温度	-	-40	125	°C

3. 电气特性(VCC=5V, TA=25°C)

参数	条件	典型值	最大值	单位
高电平输出	IOH=-8mA	4.1	3.95	V
低电平输出	IOL=8mA	0.3	0.35	V
静态电流	-	20	1.5	μA
传播延迟	CL=15pF	6	7.3	ns

三、功能描述

1. 逻辑功能

每个门执行布尔函数Y = A ● B(正逻辑)，具有施密特触发输入特性。输出电平参考电源电压(VCC)，支持1.8V、2.5V、3.3V和5V CMOS电平。

2. 电平转换机制

• ‌上转换‌：通过降低输入阈值实现，允许输入高电平远低于标准值
• ‌下转换‌：通过5.5V耐压输入引脚实现，支持从高电压到低电压的转换

3. 封装特性

• WBQA封装具有可润湿侧翼，改善焊接后侧面润湿效果
• 热焊盘可连接至GND或保持悬空(不得连接其他信号)

PCB设计指南

1. 布局建议

• 电源旁路电容(0.1μF)尽量靠近VCC引脚
• 分离功率地(PGND)和模拟地(AGND)
• 避免90°拐角的信号走线
• 未用输入必须接VCC或GND

2. 热设计

• 使用2oz铜厚PCB
• WBQA封装热阻：θJA=88.3°C/W
• 推荐散热过孔数量：≥8个(直径0.3mm)

四、应用场景

1. ‌汽车电子‌：
   • 车身控制模块
   • 传感器接口电路
   • 信息娱乐系统
2. ‌工业控制‌：
   • PLC数字输入调理
   • 安全互锁电路
   • 电机驱动使能控制
3. ‌消费电子‌：
   • 电源时序控制
   • 按键消抖电路
   • LED驱动控制