东风日产启辰D50舒适版碰撞安全测试现场初体验

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9月13日,东风日产启辰D50舒适版(启辰牌DFL7166MAK1型轿车)在中国汽车技术研究中心的碰撞实验室内,完成了C-NCAP2012版新标准下的所有碰撞安全测试。下面根据碰撞现场的照片来分析一下这款车的碰撞安全特性。

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,启辰D50的A柱、B柱、C柱均无明显变形,前挡风玻璃无破裂,这对前排人员有了较好的保护。

前排安全气囊打开正常,驾驶员侧假人在安全气囊上的印痕稍模糊但无滑动。乘客侧假人在安全气囊上的印痕清晰但有滑动,安全带紧扣。中控台下方假人腿部留下的红色印痕清晰。

后排安全带扣紧,女假人手部上扬,腿部与前排座椅无接触印痕 ;儿童座椅固定牢固,安全带扣紧,儿童坐姿正常。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人,试验时该假人需佩戴安全带,用以考虑安全带性能,暂不对该假人伤害指数进行评价。

从现场的实拍图来看,经正面40%重叠可变形壁障碰撞后,启辰D50的A柱、B柱、C柱均无明显变形,前挡风玻璃无破裂,这表明发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。

前排假人在碰撞后坐姿正常,安全气囊正常打开,安全带紧扣。驾驶员侧安全气囊上的印痕清晰,中控台上留有假人腿部印痕。

后排安全带扣紧,女假人坐姿正常,与前排座椅无接触痕迹。

● 可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)

从现场实拍图来看,经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),碰撞侧门玻璃破碎,前挡风玻璃完后,A柱无明显变形。

前排假人坐姿正常,安全带固定扣紧。后排假人坐姿正常,安全带扣紧;假人与车门内饰有接触,印痕模糊。更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布。

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