淘汰锂电池的理想储能方案：超级电容器在车载自动灭火装置中的应用

 

车辆需求不断增长的同时，安全性问题也日益受到关注。车辆在高温、碰撞等特殊情况下可能会引发火灾等安全隐患。因此，自动灭火装置成为保障车辆安全的关键。

 

车载自动灭火装置

从中型客车到乘用车的逐步普及

车载自带的自动灭火装置，安装于车辆发动机舱的消防装置，用于扑救车辆起火。现如今，中型客车普遍配备了车载自动灭火装置。为了驱动更复杂或更高功率的模块，自动灭火装置的方案也逐渐从9V电压提升至12V，未来车载自动灭火装置将有望广泛应用于乘用车中。

 

 

替代锂电池 · 永铭超级电容

传统的自动灭火装置通常使用锂电池作为后备电源，但锂电池存在循环寿命短、安全隐患大（如高温、撞击导致的爆炸等）的风险。为解决这些问题，永铭推出超级电容模组方案成为车载自动灭火装置的理想储能单元，为车载自动灭火装置提供更加安全、可靠的能量支持。

 

 

超级电容模组 · 应用优势及选型推荐

车辆自动灭火装置从火灾探测到灭火的整个全自动的过程需保证安全高效，快速反应并有效扑灭火源。因此，要求后备电源必须具备耐高温、高功率输出高可靠性的特点。

车辆熄火主电源切断，火灾探测装置会对车辆进行实时监测。当舱内发生火灾时，火灾探测装置将迅速感知并把信息传递给灭火装置。通过后备电源提供的能量，触发灭火器启动装置。永铭超级电容模组替代锂电池，为灭火系统提供能量维持，及时触发灭火器启动装置，实现快速响应，有效扑灭火源。

· 耐高温：超级电容器具有耐高温的特性，避免着火时温度过高导致电容失效的情况，保证自动灭火装置在高温条件下能够及时响应。

· 高功率输出：超级电容模组单体容量160F，输出电流大，可迅速启动灭火装置，对灭火装置的快速触发，提供足够的能量输出。

· 安全性高：永铭超级电容器在受到挤压、针刺、短路等不起火、不爆炸，弥补锂电池在安全性能上的缺失。

此外，模组型超级电容器单体产品之间一致性好，长期使用不存在因不平衡而造成早起失效。电容使用寿命长（长达数十年），终身免维护。

 

总 结

 

永铭超级电容模组为车载自动灭火装置提供了一个高安全、高效、长寿命的解决方案，完美替代传统锂电池，避免锂电池可能带来的安全隐患，确保在火灾等突发事件中能够及时响应，迅速扑灭火源，保障乘员安全。