Texas Instruments UCC14240-Q1稳压汽车直流-直流模块是一款高隔离电压 (3kV RMS ) 直流/直流模块,设计用于为IGBT或SiC栅极驱动器供电。高精度输出电压可提供更好的通道增强,从而提高系统效率,而不会对功率器件栅极造成过大的压力。UCC14240-Q1集成了具有专有架构的变压器和直流/直流控制器,可实现高效率和超低的发射。
数据手册:*附件:Texas Instruments UCC14240-Q1稳压汽车直流-直流模块数据手册.pdf
UCC14240-Q1能够以高效率提供>1.5W(典型值)的隔离输出功率,包括片上器件保护,并且需要最少的外部组件。其他功能包括输入欠压锁定、过压锁定、输出电压电源正常比较器和过温关断。此外,该器件还具有软启动定时、可调隔离的正负输出电压、使能引脚和开漏输出电源良好引脚。
特性
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- Fully integrated high-efficiency isolated DC/DC converter with isolation transformer
- 隔离式直流/直流,用于驱动
- 输出功率:>1.5W(T
A =+105°C时) - 输入电压范围: 21 V 至 27 V,绝对最大值为 32 V
- Adjustable output voltage (with external resistors)
- 18V 至 25V,±1.3%(整个温度范围 (VDD–VEE))
- 2.5V 至 (VDD – VEE),±1.3 % (COM–VEE)
- 低电磁辐射
- CMTI >150kV/µs
- 36 引脚、 12.8 mm x 10.3 mm x 3.55 mm SOIC 封装
- 保护特性
- UVLO
- OVLO
- 电源正常
- 软启动
- 短路
- Power-limit
- 过热
- 安全相关认证
- 5657V
PK 隔离,符合DIN V VDE V 0884-11:2017-01标准 - 3000V
RMS 隔离,持续1分钟,符合UL 1577标准 - UL认证,符合IEC 60950-1、IEC 62368-1和IEC 60601-1终端设备标准
- CQC认可,依据GB4943.1-2011
应用示意图

方框图

高性能隔离式DC/DC电源模块UCC14240-Q1技术解析
一、产品概述
UCC14240-Q1是德州仪器(TI)推出的一款汽车级高密度隔离DC/DC电源模块,专为驱动IGBT和SiC功率器件设计。这款高度集成的解决方案将变压器和DC/DC控制器结合在一个紧凑的封装内,具有以下突出特点:
- 高功率密度:在36引脚SSOP封装中提供高达2W的输出功率(TA≤85°C时)
- 宽输入范围:21V至27V工作电压,32V绝对最大值
- 双路可调输出:
- (VDD-VEE)输出可调范围18V至25V
- (COM-VEE)输出可调范围2.5V至(VDD-VEE)
- 高精度调节:±1.3%的电压调节精度
- 强健的隔离性能:>3kVRMS隔离电压,CMTI >150kV/μs
二、关键特性与技术优势
1. 高效率与低EMI设计
UCC14240-Q1采用专有架构实现高效率(典型值>90%)和低辐射:
- 高频开关:11-15MHz工作频率配合扩频调制技术有效降低EMI
- 零电压开关(ZVS) :减少开关损耗
- 集成变压器:优化设计降低寄生参数,减小辐射
2. 先进的保护功能
该模块提供全面的保护机制确保系统可靠性:
- 输入保护:欠压锁定(UVLO)和过压锁定(OVLO)
- 输出保护:欠压保护(UVP)和过压保护(OVP)
- 热保护:初级和次级独立温度监测,150°C关断
- 短路保护:RLIM引脚提供COM-VEE输出电流限制
3. 汽车级认证与可靠性
- AEC-Q100 Grade 1认证(-40°C至125°C环境温度)
- 计划认证:
- DIN EN IEC 60747-17(VDE 0884-17)基础隔离
- UL1577 3000VRMS 1分钟隔离
- CQC GB4943.1基础绝缘
三、热设计与布局建议
1. 热管理
- 封装特性:RθJA=52.3°C/W(无额外散热)
- 降额曲线:参考图6-2至6-4的安全工作区(SOA)
- 布局建议:
- 最大化GNDP和VEE引脚铜面积
- 使用多层板并将内层作为散热路径
2. PCB布局要点
- 去耦电容:必须紧靠器件引脚放置
- 高频回路:最小化输入/输出环路面积
- 隔离间距:保持初级(GNDP)和次级(VEE)间足够爬电距离
- 信号分离:将RLIM与FBVEE走线分开以减少耦合
四、典型应用场景
UCC14240-Q1非常适合以下应用:
- 电动汽车动力系统:
- 牵引逆变器和电机控制
- 车载充电器(OBC)和无线充电器
- 工业驱动:
- 电网基础设施:
五、设计实例分析
以驱动SiC MOSFET为例的典型设计参数:
- 门极需求:+20V/-5V双电源,Qg=220nC
- 电容计算:
- COUT2=220nC/(10%×20V)=1.1μF→选用2.2μF
- COUT3=2.2μF×(20V/5V)×(80mA-20mA)/(80mA-40mA)=13.2μF→选用10μF
- 电阻选择:
- RFBVDD_TOP/RFBVDD_BOT按25V输出设计
- RFBVEE_TOP/RFBVEE_BOT按5V输出设计
- RLIM选用1kΩ
六、性能验证
通过UCC14240EVM-052评估模块测试显示:
- 启动时间:约3ms完成软启动(图8-4)
- 负载调整率:<1% (图6-9至6-14)
- 纹波性能:
- 1kHz开关时VDD-VEE纹波<50mV(图8-6)
- 35kHz开关时VEE-COM纹波<30mV(图8-7)
- 效率曲线:峰值效率>90%(图6-15至6-17)
七、选型与资源
- 订购信息:
- UCC14240QDWNRQ1:36引脚SO-MOD封装
- 设计资源:
- UCC14240EVM-052评估模块
- PMP23223参考设计(配UCC21732-Q1门驱)
- 工具支持:
- WEBENCH® Power Designer在线设计工具