Texas Instruments TCAN1046ADEVM评估模块是一款评估模块 (EVM)，用于测试采用D封装的TCAN1046A和TCAN1046AV的性能。TCAN1046A和TCAN1046AV车用高速双CAN收发器符合ISO 11898-2:2016高速CAN规范的物理层要求。CAN总线可通过测试点、100mil接头或DB9连接器轻松访问，并对称排布以获得最佳性能。所有IC信号均可通过跳线连接获得，通过排布跳线轻松切换模式。

数据手册：*附件：Texas Instruments TCAN1046ADEVM评估模块数据手册.pdf

特性

• 能够同时测试器件的V版本和非V版本
• 多种连接选项支持同时使用不同仪器对器件进行评估
• 借助板载跳线，可轻松将器件状态从正常模式转换为待机模式
• 包括LED，用于快速验证电源连接

PCB布局

TCAN1046A/V CAN评估模块技术解析与应用指南

一、产品概述

TCAN1046A/V CAN评估模块(EVM)是德州仪器(TI)推出的用于评估TCAN1046A和TCAN1046AV CAN收发器性能的开发平台。该模块支持ISO 11898-2高速CAN标准，最高支持5Mbps通信速率，专为工业CAN网络应用设计。

‌核心特性‌：

• 支持TCAN1046A(5V VCC)和TCAN1046AV(5V VCC + 1.7-5.5V VIO)双版本评估
• 提供两路独立CAN接口(CAN1和CAN2)
• 灵活的终端电阻配置(120Ω单端或60Ω并联)
• 集成ESD保护(ESD2CAN24-Q1)和共模扼流圈
• 丰富的测试点和跳线配置选项
• 支持待机模式唤醒功能评估

二、硬件架构分析

1. 电源管理系统

• ‌输入保护‌：5V主供电输入，通过独立LDO稳压
• ‌关键电源轨‌：
  • VCC1：TCAN1046A主电源(5V)
  • VCC2：TCAN1046AV主电源(5V)
  • VIO：TCAN1046AV逻辑电源(1.7-5.5V)
• ‌电源监测‌：提供VCC/VIO测试点(TP3/TP18)

2. CAN接口设计

• ‌终端电阻配置‌：
  • CAN1：通过J4/J5(TCAN1046A)或J15/J16(TCAN1046AV)配置120Ω终端
  • CAN2：通过J7/J9(TCAN1046A)或J18/J20(TCAN1046AV)配置120Ω终端
• ‌总线保护‌：
  • 集成TVS二极管(D1-D6)
  • 可选共模扼流圈(L1-L4)
  • 可配置串联电阻保护(R1/R9等)

3. 信号路径

• ‌数字接口‌：
  • TXD/RXD信号通过0Ω电阻直连(默认)
  • 可配置上拉电阻(4.7kΩ)和滤波电容(20pF)
• ‌模拟接口‌：
  • CANH/CANL通过330Ω串联电阻提供测试点
  • 支持AC/DC耦合配置

三、典型配置方案

1. 基础评估配置

1. 连接5V电源至J6(TCAN1046A)或J21(TCAN1046AV)
2. 配置终端电阻(根据需要短接J4/J5等)
3. 通过J11/J22连接控制器TXD/RXD
4. 使用J3/J8等测试点观测总线信号

2. 高级保护配置

• ‌EMC增强‌：
  • 替换L1/L2为共模扼流圈
  • 添加C1/C3等滤波电容
  • 配置R1/R9为MELF电阻
• ‌瞬态保护‌：
  • 安装D1/D3等TVS二极管
  • 使用C2/C9等Split Termination(4.7nF)

3. 待机模式评估

1. 通过J12/J13(TCAN1046A)或J24/J25(TCAN1046AV)配置STBY引脚
2. 测量TP10/TP12等待机控制信号
3. 评估唤醒响应时间和功耗特性

四、设计注意事项

1. ‌PCB布局建议‌：
   • 保持CAN差分对对称布线
   • 敏感模拟电源独立铺铜
   • 测试点就近放置
2. ‌信号完整性‌：
   • 控制终端电阻位置(靠近连接器)
   • 避免过长的stub线
   • 使用屏蔽双绞线连接总线
3. ‌测试测量‌：
   • 使用高阻探头测量总线信号
   • 推荐使用CAN分析仪评估协议层
   • 注意共模电压范围(-2V至+7V)

五、应用场景

1. 工业控制系统

• PLC与现场设备通信
• 电机控制网络
• 传感器数据采集

2. 汽车电子系统

• ECU间通信
• 车载诊断接口
• 车身控制网络

3. 测试测量设备

• CAN协议分析仪
• 总线负载测试仪
• 网络一致性测试