汽车级CAN FD系统基础芯片TCAN1167-Q1技术解析

描述

Texas Instruments TCAN1167-Q1汽车级CAN FD系统基础芯片 (SBC) 是一款高速控制器局域网 (CAN) 系统基础芯片 (SBC),符合ISO 11898-2:2016高速CAN规范的物理层要求。该收发器支持传统CAN和CAN FD网络,速度高达8Mb/s (Mbps)。

数据手册;*附件:Texas Instruments TCAN1167-Q1汽车级CAN FD SBC数据手册.pdf

Texas Instruments TCAN1164-Q1支持宽输入电源范围,集成5 V LDO输出。5V LDO输出 ( VCCUT ) 在内部提供CAN收发器电压和外部额外电流。

TCAN1167-Q1可以通过INH输出引脚选择性地启用系统上可能存在的各种电源,从而在整个系统级别减少电池电流消耗。这使得在超低电流睡眠模式中,功率传送到除TCAN1167-Q1以外的所有系统元件,同时对CAN总线进行监控。检测到唤醒事件时,TCAN1167-Q1通过将INH驱动至高电平来启动系统。

特性

  • 符合汽车应用类AEC-Q100标准(一级)
  • 满足ISO 11898-2:2016的要求
  • 功能安全质量管理
    • 可提供协助功能安全系统设计的文档
  • 宽输入工作电压范围
  • 集成LDO,用于CAN收发器电源
    • 5V LDO,具有100mA输出电流能力
  • 传统CAN和CAN FD,高达8Mbps
    • 看门狗定时器,支持多种模式
      • 超时
      • 车窗
      • 问答看门狗 (Q&A)
  • 工作模式可通过SPI编程设定
    • 正常模式
    • 静音模式
    • 待机模式
    • 低功率睡眠模式
  • 高压INH输出,用于系统电源控制
  • 通过WAKE引脚支持本地唤醒
  • 高级CAN总线故障检测支持
  • 未通电时定义行为
    • 总线和IO端子为高阻抗(运行总线或应用上无负载)
  • 保护特性
    • ±58V CAN总线故障容限
    • VSUP负载突降支持
    • IEC ESD保护
    • 欠压和过压保护
    • 热关断保护
    • TXD显性状态超时 (TXD DTO)
  • 支持超宽结温
  • 采用具有可湿性侧翼的无引线VSON (14) 封装,具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

功能框图

控制器

汽车级CAN FD系统基础芯片TCAN1167-Q1技术解析

一、产品概述

TCAN1167-Q1是德州仪器(TI)推出的一款符合ISO 11898-2:2016标准的汽车级CAN FD(控制器局域网灵活数据速率)系统基础芯片(SBC)。该器件集成了高速CAN FD收发器(支持最高8Mbps)和5V LDO稳压器,专为汽车电子系统设计,满足AEC-Q100 Grade 1认证要求。

关键特性‌:

  • 宽输入电压范围:4.2V至80V
  • 集成5V/100mA LDO输出
  • 支持经典CAN和CAN FD协议(最高8Mbps)
  • 多种工作模式:正常模式、静默模式、待机模式和低功耗睡眠模式
  • 高级总线故障检测功能
  • 内置看门狗定时器(支持超时、窗口和问答模式)

二、核心功能解析

1. 电源管理

TCAN1167-Q1集成了一个5V LDO稳压器(VCCOUT),可提供100mA输出电流。该LDO不仅为内部CAN收发器供电,还能为外部电路提供电源。关键参数包括:

  • 输出电压:4.9V至5.1V
  • 线性调整率:50mV
  • 负载调整率:50mV
  • 短路电流限制:175-275mA

2. CAN FD通信性能

该器件完全符合ISO 11898-2:2016标准,支持:

  • 经典CAN通信
  • CAN FD灵活数据速率(最高8Mbps)
  • 总线故障容忍能力:±58V
  • 差分输出电压:1.5-3V(主导状态)
  • 传播延迟:100-160ns(隐性到主导)

3. 工作模式

TCAN1167-Q1提供多种工作模式以适应不同应用场景:

正常模式‌:

  • 收发器完全启用
  • 支持双向CAN通信
  • 典型供电电流:60mA

静默模式‌:

  • 仅接收功能启用
  • 发送器禁用
  • 适用于监控总线而不干扰通信

待机模式‌:

  • 低功耗状态(典型230μA)
  • 保持唤醒功能
  • 快速切换到正常模式

睡眠模式‌:

  • 最低功耗状态(典型50μA)
  • 仅低功耗唤醒接收器工作
  • 可通过总线活动或WAKE引脚唤醒

三、高级功能特点

1. 唤醒机制

TCAN1167-Q1提供灵活的唤醒方式:

  • 总线唤醒‌:检测ISO 11898-2:2016定义的唤醒模式(WUP)
  • 本地唤醒‌:通过WAKE引脚(支持高低电平触发)
  • 唤醒滤波器时间:0.5-1.8μs
  • 唤醒超时:0.8-2ms

2. 看门狗定时器

器件内置可配置看门狗,支持多种模式:

  • 自主模式‌:基于内部定时器
  • 超时模式‌:简单时间窗口
  • 窗口模式‌:精确的时间窗口检测
  • 问答模式‌:需要MCU回答复杂问题

看门狗时间可配置范围从4ms到20.24s,提供多级错误计数阈值(1/5/9/15次错误触发)。

3. 总线故障诊断

TCAN1167-Q1具有先进的总线故障检测能力,可识别:

  • CANH/CANL短路
  • 总线对电源/地短路
  • 终端电阻开路
  • 总线开路故障

这些故障状态会记录在专用寄存器中,并通过中断通知MCU。

四、应用设计指南

1. 典型应用电路

基本应用电路包括:

  • VSUP引脚:连接电池电源,建议加4.7μF陶瓷电容
  • VCCOUT引脚:需接10μF去耦电容
  • CAN总线:建议60Ω终端电阻
  • WAKE引脚:需串联限流电阻(典型10kΩ)

2. PCB布局建议

  • 将去耦电容尽量靠近器件引脚
  • 使用单独的接地层
  • CAN总线走线保持差分对称
  • 避免高速信号线靠近CAN走线

3. 热管理

器件采用VSON-14封装,具有裸露焊盘:

  • 结到环境热阻:37.7°C/W
  • 结到板热阻:14.2°C/W
  • 建议使用多个散热过孔连接焊盘至接地层

五、应用领域

TCAN1167-Q1非常适合以下汽车电子系统:

  1. 高级驾驶辅助系统(ADAS) ‌:用于雷达、摄像头等传感器网络
  2. 车身电子‌:车门模块、座椅控制等
  3. 信息娱乐系统‌:主机与显示单元通信
  4. 动力总成系统‌:发动机控制、变速箱控制等
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