Texas Instruments DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY是一款符合IEEE 802.3bw标准的汽车PHYTER™ 以太网物理层收发器,可与非屏蔽双绞线配合使用。它通过非屏蔽单双绞线提供传输和接收数据所需的所有物理层功能。该器件具有xMII灵活性,支持标准MII、RMII、RGMII和SGMII MAC接口。PHY还在MDI侧集成低通滤波器,以减少辐射。
数据手册:*附件:Texas Instruments DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY数据手册.pdf
特性
- 符合Open Alliance和IEEE 802.3bw 100BASE-T1要求
- 符合SAE J2962-3 EMC标准
- 可配置I/O电压:3.3V、2.5V和1.8V
- MAC接口:MII、RMII、RGMII和SGMII
- 可选的独立电压轨,用于MAC接口引脚(3.3V、2.5V、1.8V)
- 符合汽车应用类AEC-Q100标准
- 温度1级(-40°C至+125°C环境工作温度范围)
- 引脚12和13:±8kV HBM ESD
- IEC 61000-4-2 ESD分类等级4(引脚12和引脚13):±8kV接触放电
- 支持IEEE 1588 SFD
- 兼容TSN,支持802.3br帧收买权
- 低有源功耗运行:<230mW
- 诊断工具套件
- 信号质量指示 (SQI)
- 时域反射仪 (TDR)
- 静电放电传感器
- 电压传感器
- PRBS内置自检功能
- 环回
- VQFN、可湿侧面封装
简化示意图

DP83TC814-Q1 100BASE-T1汽车以太网PHY技术解析
一、产品概述
DP83TC814-Q1是德州仪器(TI)推出的一款符合IEEE 802.3bw标准的汽车级以太网物理层收发器(PHY),专为汽车应用设计。该器件支持100BASE-T1通信协议,可通过非屏蔽单绞线(UTP)电缆传输和接收数据。
关键特性:
- 符合Open Alliance和IEEE 802.3bw 100BASE-T1标准
- 通过Level IV辐射测试(集成LPF)
- 符合SAE J2962-3 EMC标准
- 可配置I/O电压:3.3V、2.5V和1.8V
- 支持多种MAC接口:MII、RMII、RGMII和SGMII
- AEC-Q100 Grade 1认证(-40°C至+125°C环境工作温度)
二、技术特性详解
1. 接口灵活性
DP83TC814-Q1提供了卓越的接口灵活性,支持多种MAC接口:
- MII:标准媒体独立接口
- RMII:简化媒体独立接口
- RGMII:千兆媒体独立接口
- SGMII:串行千兆媒体独立接口(仅DP83TC814S-Q1型号支持)
这种多接口支持使得该PHY能够轻松集成到各种汽车电子架构中。
2. 低功耗设计
器件采用优化的低功耗设计:
- 工作功耗<230mW
- 支持多种省电模式:
- IEEE Power Down模式
- Standby模式
- RESET模式
3. 诊断工具包
DP83TC814-Q1集成了全面的诊断工具包,包括:
- 信号质量指示(SQI)
- 时域反射计(TDR)
- 静电放电传感器
- 电压传感器
- PRBS内置自测试
- 多种环回模式
其中ESD监控工具是该系列首创,能够计数MDI上的ESD事件,并通过可编程中断提供实时监控。
三、应用领域
DP83TC814-Q1主要面向以下汽车应用场景:
- 高级驾驶辅助系统(ADAS) :为摄像头、雷达和激光雷达等传感器提供高速数据传输
- 网关和车身控制:支持车载网络中的中央网关和分布式控制单元
- 车载信息娱乐系统:为多媒体和导航系统提供网络连接
四、封装与兼容性
器件采用6.00mm × 6.00mm、36引脚VQFN可润湿侧翼封装,具有以下兼容特性:
- 与DP83TG720(1000BASE-T1)引脚兼容
- 与DP83TC811外形兼容
- 支持单PCB布局用于DP83TC811、DP83TC812、DP83TC814和DP83TG720
五、设计考虑
1. 电源设计
DP83TC814-Q1需要以下电源轨:
- VDDA:3.3V核心电源(推荐使用0.47μF和0.01μF陶瓷去耦电容)
- VDDIO/VDDMAC:可配置为1.8V、2.5V或3.3V I/O电源
2. 时钟要求
器件支持多种时钟配置:
- 25MHz晶体或振荡器输入(非RMII模式)
- 50MHz CMOS电平振荡器(RMII从模式)
- 25MHz晶体或振荡器(RMII主模式)
3. PCB布局建议
TI提供了详细的布局指南,关键点包括:
- 保持差分对长度匹配
- 提供充分的电源去耦
- 注意接地策略和ESD保护