Texas Instruments TCAN1057A-Q1/TCAN1057AV-Q1 CAN FD收发器是符合ISO 11898-2:2016物理层要求的高速控域网 (CAN) 收发器。该收发器通过了电磁兼容性 (EMC) 认证,因此非常适合用于传统CAN和CAN FD网络,速率高达每秒5兆位 (Mbps)。这些器件可在更简单的网络中以高达8Mbps的速度运行。收发器支持两种运行模式:正常模式和静音模式。收发器还具有多种保护和诊断功能,包括热关断 (TSD)、TXD主导超时 (DTO) 和总线故障保护(最高 ±58V)。该器件定义了电源欠压或引脚浮动情况下的故障安全行为。Texas Instruments TCAN1057A-Q1/TCAN1057AV-Q1收发器在VIO引脚上集成有电平转换器,提供内部逻辑电平转换,从而将收发器输入/输出直接连接到18V、2.5V、3.3V或5V逻辑电平。
数据手册:*附件:Texas Instruments TCAN1057A-Q1,TCAN1057AV-Q1 CAN FD收发器数据手册.pdf
特性
- AEC-Q100 (1级) 符合汽车应用要求
- 符合ISO 11898-2:2016物理层标准的要求
- 可提供功能安全能力
- 支持传统CAN,优化CAN FD性能(2、5和8Mbps)
- TCAN1057AV I/O电压范围支持1.7V至5.5V
- 支持12V和24V电池应用
- 接收器共模输入电压:±12V
- 保护特性
- ±58V总线故障保护
- 欠压保护
- TXD显性超时 (DTO)
- 热关断保护 (TSD)
- 工作模式
- 未上电时的优化行为
- 总线和逻辑引脚为高阻抗(工作总线或应用上无负载)
- 支持热插拔:总线和RXD输出上电/断电无毛刺脉冲运行
- 结温范围为–40°C至150°C,有SOIC (8)、小尺寸SOT-23 (8)以及无引线VSON (8) 封装可供选择,具有改进的自动光学检测 (AOI) 功能
简化示意图

德州仪器TCAN1057A-Q1 CAN FD收发器技术解析
一、产品概述
德州仪器(TI)的TCAN1057A-Q1系列是符合ISO 11898-2:2016标准的高速CAN FD(灵活数据速率)收发器,专为汽车电子系统设计。其核心特性包括:
- AEC-Q100 Grade 1认证:适用于严苛的汽车环境(-40°C至150°C结温)。
- 支持CAN FD:兼容传统CAN协议,优化2Mbps、5Mbps及8Mbps高速通信。
- 高可靠性保护:总线故障保护(±58V)、热关断(TSD)、欠压锁定(UVLO)等。
- 低功耗设计:支持静默模式(Silent Mode),静态电流低至2.1mA。
二、关键特性与性能
- 电气特性
- 工作电压:VCC 4.5V
5.5V,VIO 1.7V5.5V(TCAN1057AV-Q1支持宽范围I/O电平转换)。 - 总线保护:短时耐压±58V,ESD防护达±8kV(接触放电)。
- 传播延迟:典型值125ns(TXD至RXD环路延迟),支持8Mbps高速通信。
- 模式控制
- 正常模式:双向通信,TXD输入驱动CAN总线差分信号。
- 静默模式:禁用驱动器,仅接收总线数据,适用于诊断或监听场景。
- 故障保护机制
- TXD显性超时(DTO) :防止软件故障导致总线锁死(超时阈值1.2ms~4ms)。
- 热关断(TSD) :结温超175°C时自动关闭驱动器,避免热损坏。
三、典型应用场景
- 车身电子模块:如车门控制、座椅调节等低延迟通信需求。
- 车载网关:支持多速率CAN FD网络互联。
- 高级驾驶辅助系统(ADAS) :需高可靠性的传感器数据传输。
- 信息娱乐系统:兼容传统CAN与CAN FD,适应多媒体数据流。
四、设计要点
- 电源与布局
- 推荐使用低噪声LDO(如TPS系列)为VCC供电,VIO需匹配控制器逻辑电平。
- PCB布局时,CANH/CANL走线需等长差分对,并远离高频信号线。
- 终端匹配
- 总线端接60Ω电阻(±10%),降低信号反射。复杂网络可增加共模扼流圈。
- 失效模式处理
- 未供电时,总线引脚呈高阻态,避免影响其他节点通信。
- 欠压状态下,RXD输出高阻,总线弱下拉至GND。
五、封装与选型
| 型号 | 封装选项 | 尺寸(mm) | 适用场景 |
|---|
| TCAN1057A-Q1 | SOIC-8, SOT-23-8 | 4.9×6, 2.9×2.8 | 标准空间限制 |
| TCAN1057AV-Q1 | VSON-8 | 3×3 | 超紧凑设计 |