Texas Instruments LM61430EVM-AS-2MHZ转换器评估模块 (EVM) 设计帮助评估LM61430-Q1的性能。LM61430-Q1是一款同步降压转换器。该评估模块实现LM61430-Q1，采用14引脚可湿性侧翼Hotrod™封装。该评估模块配置为5V输出电压，直流负载电流高达3A。Texas Instruments LM61430EVM-AS-2MHZ经过优化实现小解决方案尺寸和低噪声。

数据手册：*附件：Texas Instruments LM61430EVM-AS-2MHZ转换器评估模块数据手册.pdf

板布局

LM61430-Q1同步降压转换器评估模块深度解析与技术应用‌

‌一、模块核心特性与设计亮点‌

TI的LM61430EVM-AS-2MHZ评估模块专为LM61430-Q1同步降压转换器设计，具有以下技术特性：

• ‌宽输入电压范围‌：6V至36V输入，支持5V/3A输出，满足工业与车载应用的严苛需求
• ‌高集成封装‌：采用14引脚Hotrod™ wettable flanks封装（4.0mm×3.5mm×1.0mm），兼具小尺寸与高散热性能
• ‌低EMI优化‌：通过多层PCB布局（4层设计，2oz铜平面+热过孔阵列）降低电磁干扰，符合汽车电子标准

‌关键参数验证‌：

• 输出纹波需结合手册中EMI滤波器参数（L1=1μH，C4-C9=2.2μF×4+470nF×2）优化
• 热性能测试显示，在13.5V输入/5V输出/3A负载下，芯片表面温度需控制在安全阈值内（参考图5-1热成像数据）

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‌二、硬件设计要点解析‌

‌1. 电源拓扑与外围电路设计‌

• ‌输入滤波电路‌：
  • 采用π型滤波器（L1+C4-C9组合）抑制高频噪声，电容需选用AEC-Q200车规级器件（如CGA4J3X7R1H225K125AE）
  • 输入电容C10（22μF铝电解）用于抑制低频脉动，布局时需靠近VIN引脚
• ‌功率回路优化‌：
  • 开关节点（SW_PIN）与电感L2（1.5μH金属复合屏蔽电感）走线需最短化，降低辐射损耗
  • 输出电容C11/C12（47μF陶瓷电容）采用1210封装以降低ESR，提升瞬态响应

‌2. 关键功能引脚配置‌

引脚名称	功能说明	设计注意事项
EN/SYNC	使能/同步输入	通过R7（255kΩ）设置欠压锁定阈值，同步时钟需经C16（1000pF）滤波
PGOOD	电源状态指示	开漏输出，需上拉至VOUT，用于系统级电源时序控制
VOUTS	输出Kelvin检测	消除PCB走线IR压降，提升负载调整率精度

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‌三、典型应用场景与实测建议‌

‌1. 车载信息娱乐系统供电‌

• ‌场景适配‌：输入兼容12V/24V车辆电池，输出5V可为MCU及传感器供电
• ‌实测步骤‌：
  1. 输入接6-36V电源，负载接电子负载仪（≤3A）
  2. 用示波器监测SW引脚波形，验证开关频率稳定性（2MHz同步模式）
  3. 通过VOUTS检测点校准输出电压精度（±1%以内）

‌2. 工业PLC模块电源‌

• ‌噪声敏感设计‌：
  • 启用CLK引脚外部同步功能，避开敏感频段（如433MHz ISM波段）
  • 参考手册第4章布局建议，将AGND与PGND通过单点连接降低地弹噪声

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‌四、设计风险规避指南‌

1. ‌热管理风险‌：
   • 避免连续满载运行，需预留20%电流余量（实测3A负载下IC温升约45℃）
   • 优先选用手册推荐的Würth Elektronik电感（74438356015）以降低磁损
2. ‌BOM选型误区‌：
   • 反馈电阻RFBT/RFBB（100kΩ/24.9kΩ）需选用±1%精度型号（如ERJ-2RKF2492X），防止输出电压漂移
   • 禁止替换CBOOT电容（C13=0.1μF），其ESR特性直接影响高边MOSFET驱动效率