IEEE IV 2018大会，智能车的介绍和“平行驾驶”的资料详细介绍

为期5天的IEEE IV 2018大会，汇集了来自世界各地逾千名专家学者前来进行学术交流，探讨智能车发展。作为本届大会的重要组成部分，IEEE IV 2018静态展与IV大会全程同步进行，本次展示，慧拓带来的自主研发的“平行驾驶系统”及产品引众多科技工作者纷纷驻足。

智能车领域国际顶级学术会议——第29届IEEE国际智能车大会（简称IEEE IV 2018）于2018年6月26日-6月30日在江苏常熟•常熟国际饭店隆重开幕。

IEEE IV是IEEE智能交通系统协会举办的两大年度旗舰会议之一，IEEE IV会议自1989年起，每年召开一次，旨在为全球该领域相关的研究人员、工程师、学者提供当今最先进技术的交流研讨机会，探讨智能车行业现状、洞悉未来发展趋势。2009年，IEEE IV 首次登陆中国（西安），为国内的智能驾驶技术研究带来了巨大的推动。近年来，我国一跃成为全球最大的汽车市场，对智能汽车的需求巨大。同时，自主品牌乘用车逐渐崛起，为智能汽车的发展奠定了一定的基础。2018年，阔别十年之后的第29届IEEE国际智能车大会再度来到中国（常熟），又将把中国的智能车发展带入一个全新的时代。

为期5天的IEEE IV 2018大会，汇集了来自世界各地逾千名专家学者前来进行学术交流，探讨智能车发展。作为本届大会的重要组成部分，IEEE IV 2018静态展与IV大会全程同步进行。

IEEE IV 2018静态展吸引了多家智能车领域领先的公司，如老牌芯片巨头英特尔、国内首家实现遥控自动驾驶的创企慧拓智能、汽车零部件顶级供应商伟世通、造车新锐车和家、互联网巨头美团网、自动驾驶企业中云智车等。烈日炎炎，也抵挡不住众多科技工作者参观的热情，静态展吸引了上千名国内外科技工作者参观，现场火爆。

其中，在静态展览的展场，慧拓智能的logo格外醒目。

本次展示，慧拓带来了自主研发的“平行驾驶系统”及产品。

对此，众多国内外观众眼前一亮，纷纷驻足了解，慧拓工作人员也耐心进行了解答。

据了解，慧拓的平行驾驶系统是中科院自动化研究所王飞跃教授所提出平行驾驶理念的产业化尝试与应用，目前已经在商用、物流、矿山等场景得到广泛应用。王教授在21世纪初提出了“平行驾驶”的框架，目的是为自动驾驶技术的落地提供一种安全、可靠、高效的可实施方案，同时可为自动驾驶中的车辆提供运营管理、状态监测以及应急远程接管等服务。

慧拓是平行驾驶理念坚定的实践者，公司以平行理论为基础，致力于新一代云端化智能网联自动驾驶技术的研发和产业化。

最近也国际上首次提出了自动驾驶数字四胞胎的概念，致力于实现道路上混合车辆系统（有人驾驶、自动驾驶、无人驾驶）的安全平稳智能管理运行。慧拓也将此概念融入了平行驾驶系统的开发中。

自动驾驶数字四胞胎模型

据悉，在今年的3月18日，慧拓智能发布了其平行驾驶3.0系统，平行驾驶3.0主要功能是“车端感知+云端管控”，可以远程遥控无人驾驶车辆进行驾驶的系统，可实现一名远程人工操作员控制数英里之外的多辆自动驾驶汽车，这一举措有望极大地推动未来无人车商业化落地。

在静态展现场，众多观众体验申请体验慧拓的平行驾驶，但是场地有限未能实现。不过，好消息是第29届IEEE智能车大会——国际智能车联合道路演示将于2018年6月30日上午在中国智能车综合技术研发与测试中心（常熟云深路118号）举行。本次国际智能车联合道路演示作为第29届国际智能车大会的重要组成部分，将针对“平行驾驶”展开基本功能演示，在统一的平行驾驶远程管控平台上展现多家单位的网联自动驾驶车辆在多种典型应用场景下的协同驾驶及平安出行。全新升级的慧拓智能的平行驾驶3.1系统将进行现场演示。对于想体验自动驾驶的观众是一次绝好的机会。

目前，从媒体的最新报道中，我们也了解到该领域也引发了美国麻省理工计算机科学与人工智能实验室响应，去年提出用平行技术实现驾驶自动化；今年5月份，英特尔也新设研究中心与中科院自动化研究所、清华大学共研车联网、平行驾驶。平行驾驶越来越受到各大科研机构和公司的重视，这也预示“平行驾驶”将引发新一轮热潮。

据悉，为促进平行驾驶理论发展及产业成果转化，6月27日，中科院自动化研究所联合多位来自国际顶尖高校与学术研究机构学者发起成立了国际平行驾驶联盟（International ParallelDriving Alliance, iPDA）。