刘强东，马化腾造了一辆汽车！充电十分钟奔跑百公里

全球首创3分钟换电池，比加油还快！

传统汽车，从未像今天这般不安！

加油站，更从未像今天这般惶恐！

马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的汽车，“蔚来ES8”横空出世，正式宣布全国开卖！

它是一款纯电动7座SUV。650马力，840牛米，百公里加速4.4秒，相当于超级跑车2016款Carrera保时捷911。

它的刹车距离，时速100到0仅需33.8m，完爆保时捷卡宴Turbo的36.9m。续航能力叫板传统燃油，350-500公里。

它的车身全铝架构，全系空气悬挂，12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个驾驶状态监测摄像头。

售价更是石破天惊，如果选择租用电池，加上各种补贴，仅需20多万。这就像一个又一个***，炸得传统汽车彻夜无眠！

二

但比它们更惶恐的，是那几百年未变的加油站！

以前我们讲新能源汽车，总有人问没电了怎么办，跑长途怎么办，难道每到一个服务区，都要花几个小时去充电？

不用了！马化腾他们的这辆车，充电10分钟，续航百公里。1小时，充满80%。如果不想冲，3分钟完成极速换电池。

极速换电

你没有看错，3分钟换电池的速度，已经超过了加油速度。而且换电池还无需人工，到达下车后，汽车自动驶入换电位。

在哪里换？2020年之前，在全国主要城市部署1100座换电站，在北京，要让充换电站的密度超过加油站。

不仅如此，还要部署1100辆移动超级快速充电车，哪里充电去哪里。实现燃油车能去的地方，它都能去。

当续航里程超过了满满一箱油，当换电池的速度超过了加油的速度，那几百年未变的加油站，真的危险了！

三

除了加油站，我们还应该看到：

1、燃油汽车，已经到头；

什么涡轮增压、机械增压，在新能源汽车面前毫无意义。7座SUV，百公里加速4.4秒，传统燃油汽车想都不敢想。

那些钻研几十年，自以为已经出神入化的发动机工程师，将面临全面下岗，重新学习再就业！

2、不能联网的车，无人问津；

这里的“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，如果你开车还在用手机，那将是这辆车的耻辱。

马化腾、刘强东，还有马云，已经开始为汽车装上人工智能的“大脑”，让这一块冰冷的钢铁，变成有温度的钢铁侠。

3、汽车本质，开始巨变；

今天在我们眼里，汽车是代步工具，但未来这一本质将发生巨变。这次马化腾他们的这辆汽车，就释放了重磅信号。

他们让收货地址不再只是办公室和家，还可以选择车。授权后，京东、顺丰快递员可打开后备箱，把商品配送到车。

4、汽车历史，正在改写

中国是全世界最大的汽车市场，道路上却充斥着无数的欧美、日本的品牌，这是对中国民族品牌莫大的讽刺。

130多年，终于等到汽车行业最大的变革。这一次，我们的企业家，我们的国家都已下定决心，不破楼兰誓不还！

四

今天，开网店的马云、做聊天的马化腾、搞物流的刘强东、卖手机的小米，就连那个开学校的俞敏洪，都开始造车了！

做了上百年汽车的奔驰、宝马、奥迪，可能永远也不会想到，未来它们真正的劲敌，却是一群八竿子打不着关系的人。

这就是跨界打劫，跨界的，从来都不是专业的，全部来自另一个领域。他们神出鬼没，常常来无影，去无踪。

未来十年，一定是海盗嘉华年。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；

未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！

蔚来ES8性能碾压Model X 外媒：这还怎么竞争？

腾讯科技

据外媒报道，上周，中国创业公司蔚来推出了一款售价远比特斯拉Model X更便宜的电动SUV汽车，从而正式进入全球最大的电动汽车市场。

蔚来在约三年前成立，是加入全球电动汽车市场混战最年轻的公司之一。眼下，世界多国纷纷推行节省减排，并考虑逐渐淘汰汽油和柴油汽车，其中就包括中国。在中国，蔚来不仅要与本土对手比亚迪竞争，还要挑战大众、通用汽车以及特斯拉。

在与特斯拉Model X的较量上，蔚来的新ES8并不畏惧，其0-100公里加速仅4.4秒，远快于Model X的6.3秒。

此外，该车在充电速度方面也击败了Model X，在快充状态下充满电池仅需1.1小时，而Model X需要4.5小时。

以下是七座的ES8与五座的Model X各项性能对比：

——在中国市场的定价：ES8约合67720美元；Model X约合126370美元。

——尺寸（长/宽/高，单位毫米）：ES8分别为5022/1962/1756；Model X分别为5037/2070/1684。

——车型：ES8为五门、七座SUV；Model X为五门五座SUV。

——最大时速：ES8为200公里；Model X为210公里。

——百公里加速：ES8为4.4秒；Model X为6.3秒。

——最大马力：ES8为653；Model X为525。

——充电时间：ES8快充1.1小时充满，慢充10小时；Model X快充4.5小时充满，慢充10.5小时。

——单次充电续航里程：ES8为355公里；Model X为417公里。

——电池容量：ES8为70KWh；Model X为75KWh。

除了汽车自身的性能优势，蔚来还承诺为车主提供各种功能和服务，不会让他们在汽车电量耗尽的情况下困在无人问津的地方。据悉，ES8能够在充电站自动入库，通过更换电池完成充电，全程耗时仅三分钟。此外，蔚来还设有移动充电车，可行驶到车主所在位置为汽车充电。

蔚来公司计划，到2020年在中国建造超过1100个充电站，同时投放超过1200辆移动充电车。据蔚来创始人李斌(William Li)称，一座充电站在一天之内便可装配完成。另外，该公司还将提供终身质保、车联网服务、异地加电、道路救援等免费服务。

蔚来由李斌和多位互联网企业家在2014年创立，迄今已融资超过10亿美元，投资者包括腾讯、Baillie Gifford & Co、孤松资本、中信资本控股公司和华夏基金管理有限公司等等。