MCT8316Z-Q1 为驱动汽车 12V 无刷直流电机的客户提供单芯片无代码传感器梯形解决方案。MCT8316Z-Q1集成了三个1/2-H电桥,具有40 V绝对最大能力和95 mOhms(高侧和低侧组合)的极低RDS(ON),以实现高功率驱动能力。使用集成电流检测功能检测电流,无需外部检测电阻。可调降压稳压器和LDO的电源管理功能为器件生成必要的电压轨,并可用于为外部电路供电。
MCT8316Z-Q1在固定功能状态机中实现了有传感器的梯形控制,因此不需要外部微控制器来旋转无刷直流电机。MCT8316Z-Q1器件集成了三个用于位置传感的模拟霍尔比较器,以实现有传感器的梯形BLDC电机控制。控制方案可通过硬件引脚或寄存器设置进行高度配置,范围从电机电流限制行为到故障响应。速度可以通过PWM输入进行控制。
MCT8316Z-Q1 中集成了大量保护功能,旨在保护设备、电机和系统免受故障事件的影响。
*附件:mct8316z-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 温度等级 1:–40°C ≤ TA ≤ 125°C
- 集成传感器梯形控制的三相BLDC电机驱动器
- 基于霍尔传感器的斜方 (120°) 换向
- 支持模拟或数字霍尔输入
- 可配置的PWM调制:同步/异步
- 逐周期电流限制以限制相电流
- 支持高达 200kHz 的 PWM 频率
- 主动退磁以减少功率损耗
- 4.5V 至 35V 工作电压(最大 40V 绝对值)
- 高输出电流能力:8A 峰值
- 低 MOSFET 导通电阻
- 95 mΩ R
DS(开) (HS + LS) 在 T 处 一个 = 25°C
- 低功耗睡眠模式
- 1.5μA(V时)
虚拟机 = 24伏,T 一个 = 25°C
- 集成内置电流检测
- 灵活的设备配置选项
- MCT8316ZR-Q1:用于器件配置和故障状态的 5 MHz 16 位 SPI 接口
- MCT8316ZT-Q1:基于硬件引脚的配置
- 支持 1.8V、3.3V 和 5V 逻辑输入
- 内置 3.3V (5%)、30mA LDO 稳压器
- 内置3.3V/5V、200mA降压稳压器
- 延迟补偿可减少占空比失真
- 集成保护功能套件
- 电源欠压锁定 (UVLO)
- 电荷泵欠压 (CPUV)
- 过流保护 (OCP)
- 电机锁保护
- 热警告和关断 (OTW/OTSD)
- 故障状态指示引脚 (nFAULT)
- 通过 SPI 接口进行可选故障诊断
参数

方框图

1. 产品概述
MCT8316Z-Q1是德州仪器(TI)推出的汽车级(AEC-Q100认证)三相无刷直流(BLDC)电机驱动器,集成霍尔传感器梯形控制方案。核心特性包括:
- 高集成度:内置95mΩ(HS+LS总阻值)MOSFET半桥、栅极驱动、电荷泵、电流检测及3.3V LDO稳压器。
- 工作电压:4.5V至35V(峰值40V),支持12V/24V汽车电池系统。
- 输出能力:8A峰值电流,支持高达200kHz PWM频率。
- 控制模式:支持硬件/SPI配置,提供7种PWM控制模式(含同步/异步调制)。
2. 关键特性
- 无MCU控制:内置梯形换向状态机,无需外部微控制器。
- 霍尔接口:兼容模拟/数字霍尔传感器,支持差分或单端输入。
- 智能整流:主动消磁(ASR/AAR模式)降低二极管导通损耗。
- 保护功能:过流(OCP)、欠压(UVLO)、过热警告/关断(OTW/OTSD)、电机堵转检测等。
3. 型号与封装
- MCT8316ZR-Q1:SPI接口(40引脚VQFN,7mm×5mm)。
- MCT8316ZT-Q1:硬件接口(电阻配置参数)。
4. 应用场景
- 汽车LIDAR、小型风扇/水泵、前大灯调平、伺服驱动等。
- 适用于1S至4S电池系统(12V/24V典型应用)。
5. 功能模块
- 电源管理:集成3.3V LDO(30mA)和可调Buck稳压器(200mA,输出3.3V/5V/4V/5.7V)。
- 电流检测:内置相位电流检测,无需外部分流电阻。
- 动态控制:可调超前角(0°-33°)、4级压摆率(25-200V/µs)。
6. 保护机制
- 电源保护:VM/AVDD/Buck欠压锁定,电荷泵监控(CPUV)。
- 故障管理:OCP支持自动重试或锁存模式,热关断阈值185°C(典型值)。
- 诊断输出:nFAULT引脚指示故障,SPI版本支持寄存器级诊断。
7. 设计支持
- 典型电路:需外接电荷泵电容(1µF)、Buck电感(47µH/22µH)及去耦电容。
- 布局建议:分离功率地(PGND)与模拟地(AGND),优化热焊盘设计(RθJA 25.7°C/W)。