苹果自动驾驶新专利曝光 根据乘客情绪调整行驶方式和节奏

　　最近苹果曝光的一项专利就显示，苹果专注用户体验的传统没有丢，它居然要让自动驾驶汽车根据乘客的情绪来调整行驶方式和节奏。苹果自动驾驶系统未来或许能够通过传感器检测乘客各项指标后进行分析，然后选择合适的驾驶模式，以最大程度的减少乘客焦虑感。

　　在日前曝光的一份提交给“美国专利商标局”（U.S.patentandTrademarkOffice）名为“舒适档案”（ComfortProfiles）的专利申请中，苹果提及未来的自动驾驶和导航系统将根据乘客间接设定的参数调整汽车行驶的方法。

　　具体来说就是，苹果会将相应的乘客传感器安装在车厢内部，用于检测车内所有乘客的状态。这些内部传感器包括光谱扫描激光雷达（LIDAR）、用于收集和传输数据的红外传感器相机等。

　　在车辆自动驾驶期间，这些传感器可用于确定车内乘员的眼睛运动、身体姿势、手势、瞳孔大小变化、眨眼频率、体温、心率、出汗程度、头部摆放位置以及其他一些参数。在结合已知用户的此前身体数据后可用于创建乘客个人档案，从而使车辆能根据每名乘客的“舒适档案”选择合适的自动驾驶风格。

　　这一所谓的“舒适档案”包含了自动驾驶汽车的诸多驾驶参数，用户也可以手动修改其中一些设置，包括直线加速度、转向比、变道的速度及频率、开启或关闭牵引力控制功能等。

　　当然，这一系统还会根据乘客的实时状态随时进行调整。举例来说，如果车辆在快速转向时检测到乘客压力上升，系统就会主动在下一次转向时降低速度，以减轻乘客的压力。

　　传感设备会安置在客舱前部，它能关照到车内的一些甚至全部乘客。这些设备中包含激光雷达、深度摄像头和红外传感器等光源扫描设备，它采集到的数据会回传给驾驶系统。

　　这可不是苹果在做梦，有了精确的数据分析，车辆就能对多项驾驶控制参数进行调整，比如调整车辆的直线加速，转向比，变线速度，悬挂软硬度等会影响乘坐体验的参数。

　　随着系统“见识过”的数据逐渐增多，它的贴心程度也会不断提高，即使乘客换了一拨又一拨，也能找到舒适乘车体验的最佳平衡点。举例来说，如果它探测到一次快速转弯时乘客的紧张级别快速升高，下次转弯时车辆可能就会稍稍减速以缓解乘客的紧张感。

　　众所周知，苹果内部的“泰坦计划”（ProjectTitan）最早目的是开发出一辆具备自动驾驶能力的苹果品牌车型，但在2016年晚些时候将重心转移到了开发自动驾驶系统方面。

　　近期，苹果一直在努力测试旗下自动驾驶系统的可靠性。比如，今年5月苹果与大众汽车签署合作协议，将大众汽车用于其企业园区班车计划“PAIL”（PaloAltotoInfiniteLoop）。该计划中的无人驾驶接驳原型车改装自大众T6Transporter货车，旨在将公司员工运送到旧金山湾区的各个营地和办公楼。

　　不久前，苹果为其加利福尼亚州的自动驾驶车队新增了11辆测试车，自动驾驶车队总数从5月的55辆增至66辆。而且，目前共有5000名员工在为苹果的自动驾驶汽车项目工作。

　　按照以往经验来看，苹果经常会主动提交一系列专利申请，但我们尚不确定这一专利是否会最终会应用在其自动驾驶车辆上。