华为，激光雷达第一！ 车载激光雷达市场的“隐形冠军”

据国内资讯机构盖世汽车统计，在汽车市场，2025 年 1-8 月激光雷达供应商装机量排行榜显示，中国激光雷达市场呈现显著的头部集中效应，华为、禾赛科技、速腾聚创占据行业TOP 3，三家市场份额总和达到93.4%！相比此前1-5月份的三家份额91%进一步提高，激光雷达产业正形成“寡头”竞争格局。

值得关注的是，华为以 64.38 万颗的装机量稳居榜首，市场份额攀升至 41.1%，成为车载激光雷达市场的“隐形冠军”。
 

作为华为智能汽车解决方案的核心组件，华为激光雷达主要供应鸿蒙智行阵营及 HI 模式合作车企，覆盖问界、智界、享界等 "界" 系列品牌，以及岚图、阿维塔、东风猛士等车企。
 

值得关注的是，华为采用 "解决方案打包" 模式推进激光雷达销售，车企需同步采购其辅助驾驶芯片、毫米波雷达及 ADS 软件系统，这种一体化策略显著提升了客户粘性。截至 8 月，华为乾昆激光雷达累计发货量已突破 100 万颗，配套的智驾系统覆盖 22 款不同价位车型，最高支持高速 L3 级自动驾驶功能。
 

禾赛科技以 51.42 万颗的装机量位列第二，市场份额达 32.8%。这家企业凭借自研芯片与规模化产能构建竞争壁垒，9 月底刚实现年度第 100 万台激光雷达下线，成为全球首个年产量突破百万台的激光雷达企业。
 

禾赛科技客户涵盖理想、小米等造车新势力及长城、长安等传统车企，小米 SU7 全系标配的超远距激光雷达、仰望 U8 搭载的 AT128 激光雷达均来自禾赛供应链。技术层面，禾赛第四代自研芯片整合七大关键部件，在提升性能的同时有效降低成本，支撑其在多细分市场保持全球市占率第一的地位。

速腾聚创以30.52万颗的专机量位列第三，市场份额为19.5%。速腾聚创与禾赛科技并称激光雷达“双雄”，两家均为中国激光雷达初创企业，资料显示，目前速腾聚创已向全球超2800家机器人及相关产业客户、超310家汽车整车厂及一级供应商提供核心零部件及解决方案。

10月份，RoboSense速腾聚创宣布旗下数字激光雷达（LiDAR）的两款核心芯片均已通过AEC-Q102车规级可靠性认证，成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均达车规标准的科技企业。在具身智能领域，RoboSense速腾聚创推出机器人视觉、灵巧手等创新技术产品，聚焦手眼协同解决方案，满足机器人上半身操作及下半身移动需求，加速各行各业的机器人产品商用落地。
 

华为、禾赛科技、速腾聚创在车载激光雷达市场份额均超过10%，遥遥领先其他厂商。此外，图达通占比 6.7%，其余厂商合计份额不足 1%。
 

这种格局与行业整体发展态势形成呼应 ——2025 年中国激光雷达市场规模预计突破 50 亿元，到 2030 年将增长至 200 亿元以上，年复合增长率达 18.5%，而自动驾驶领域作为核心应用场景，预计 2030 年占比将达 45%。
 

行业分析师指出，头部企业的技术路径差异成为集中度提升的关键推手：华为依托生态整合能力快速扩大市场份额，禾赛则通过芯片自研与产能扩张建立壁垒。
 

随着纯固态激光雷达技术成熟及成本下降，2025 年行业装机量有望冲击 250 万颗。

万人研发，誓要自研，从落后到遥遥领先，华为激光雷达自研9年风雨路
 

作为高阶智能驾驶技术的核心组成部分，激光雷达不可或缺。据了解行业的资深人士介绍，华为早在2016年便启动了激光雷达预研工作，一路埋头苦干，试错迭代，并豪言“万人研发激光雷达”、“将激光雷达价格打到200美元”……引起舆论的广泛关注。
    2019年10月，在世界智能网联汽车大会高峰论坛上，华为轮值董事长徐直军明确表示，华为要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器。     2020年12月，华为正式发布其首款车规级高性能激光雷达产品——96线中长距激光雷达。
    2023年12月，随着新款问界M9汽车一起，华为发布了业界首款车规级量产最高线数激光雷达——全新设计的 192 线激光雷达产品，领先友商。

  目前，华为已经是中国及全球激光雷达主要供应商，据悉，目前华为有不止一款激光雷达在研发，而且可能会超市场的常规预期，例如Flash制式的纯固态远测距激光雷达。

    除激光雷达外，另一自动驾驶关键传感器——毫米波雷达，华为也投入资源自研。

    2021年4月，华为推出首款4D成像毫米波雷达，2022年3月，华为发布了首款毫米波AI超感传感器，用于智能家居，2022年7月， 华为发布新一代超远距高精度毫米波交通雷达ASN850。

    投研并用，华为大力布局核心传感器赛道

    受到美国的打压，华为亟需建立自己的国产供应链，这几年来，华为明显加强了对产业链上下游企业的投资力度。

    除激光雷达、毫米波雷达等自研传感器外，华为还投资了不少传感器企业，用来巩固和完善自己的供应链，据IT桔子统计数据显示，仅2022年，华为投资的15家企业里就有2家传感器企业。
    根据相关媒体资料，华为部分投资传感器企业信息整理如下：
    纵慧芯光（激光雷达领域）：主要研发和销售高功率和高透VCSEL激光器，这是激光雷达的重要光源，作为一种光电半导体，VCSEL 广泛应用于智能手机、数据通信、激光雷达等领域。同时，纵慧芯光也是华为手机ToF光源的抓哟供应商。2020年6月获华为哈勃投资。
    思特威（CMOS图像传感器）：主营方向是CMOS图像传感器集成电路芯片的研发、设计和销售，芯片主要用于安防监控，汽车车载和人工智能等领域。2020年8月获华为哈勃投资。
  炬光科技（激光雷达领域）：炬光科技主要从事激光行业上游的高功率半导体激光元器件、激光光学元器件的研发、生产和销售，拥有车规级汽车应用（激光雷达）核心能力，正在拓展面向智能驾驶激光雷达(LiDAR)、智能舱内驾驶员监控系统(DMS)等汽车创新应用场景的车规级核心能力。2020年9月获华为哈勃投资。
    南京芯视界（激光雷达领域）：主营固态激光雷达芯片、大数据中心超高速光电互联芯片及系统解决方案，其产品有单光子雪崩二极管 SPAD（接收器），SPAD 对光具有高敏感度，装配 SPAD 的激光雷达可以准确探测低反射率的物体，例如暗色着装的行人等。2020年9月获华为哈勃投资。
    长光华芯（激光雷达领域）：同纵慧芯光一样，长光华芯也是研发VCSEL的企业，已推出距离传感器、结构光（SL）、飞行时间（ToF）三大类产品，标准产品的波长包含808 nm、850 nm、940 nm等，是全球少数几家研发和量产高功率半导体激光器芯片的公司。2020年12月获华为哈勃投资。
    深迪半导体（MEMS陀螺仪）：主营业务为MEMS陀螺仪系列惯性传感器芯片，为消费电子及汽车电子市场提供商用MEMS陀螺仪芯片，以及为客户提供全面的应用解决方案。2021年8月获华为哈勃投资。近期，深迪半导体还获得了比亚迪的入股。
    华旋传感（车用旋变传感）：是一家专业致力于旋变传感器研发、生产和销售的企业，主要应用在新能源汽车主驱系统、智能转向、刹车系统以及机器人领域。2022年12月获华为哈勃投资。