恩智浦如何攻克两大嵌入式开发难题

在我们的身边，嵌入式系统无处不在。而随着技术的进步和应用的拓展，今天的嵌入式开发也面临着诸多新课题、新挑战。

日前，恩智浦出席了“2025年上海国际嵌入式会议“，与嵌入式开发者们分享了恩智浦针对汽车电子与工业和物联网两大领域的嵌入式开发热点趋势分析，以及前瞻性的技术布局和解决方案。

1赋能端侧人工智能发展

如何拥抱人工智能 (AI) 技术，是近年来嵌入式开发社区的热门话题。今天，端侧的Agentic AI技术已经成为人工智能发展的新方向。

在2025年上海国际嵌入式会议分论坛-“边缘AI加持下的嵌入式视觉技术创新发展大会“上，恩智浦半导体高级市场经理弋方以《为端侧智能场景提供高效能的AI计算支持》为题，发表了精彩的技术演讲，分享了恩智浦如何打造从硬件到软件的完整生态体系，让嵌入式AI开发化繁为简，加速端侧AI应用的落地。

演讲中，全面梳理了恩智浦面向端侧AI提供的丰富技术资源，重点包括：

eIQ Neutron NPU：恩智浦集成于芯片内的自研神经网络加速器。

eIQ Toolkit：人工智能与深度学习等应用的一站式工具箱。

eIQ Time Series Studio：时间序列信号处理相关应用的一站式工具箱。

eIQ GenAI Flow：生成式AI的全套开发流程以及部署方式。

想要把握端侧AI的发展机遇，打造新一代智能化嵌入式系统，敬请下载并阅读本次演讲的PPT讲义（内附恩智浦端侧AI相关技术资源链接）。

2推动集中化汽车E/E架构演进

新一代汽车电子电气（E/E）架构，是未来软件定义汽车的技术基石，也是打造全新汽车生态的起点。为了应对日益复杂的系统设计挑战，汽车E/E架构正在进一步向集中化的趋势演进。

在本次活动的“汽车电子电气架构会议“分论坛上，恩智浦汽车处理器资深系统与应用经理张跃俊发表了题为《汽车电子电气架构演进的进一步集中化》的主题演讲，分析了集中化汽车E/E架构的演进趋势，并详细介绍了恩智浦围绕以下技术要素，提供的针对性的解决方案：

可扩展性的中央和区域架构：使用中央计算单元和标准化区域聚合器管理各种车辆配置，以提高成本效益。

向上集成的ECU：ECU向上集成（Up-integration）、管理远程控制和更大限度地减少端到端延迟，对高效的车辆系统性能至关重要。

简化线束：减少高成本电缆和整体布线复杂性，优化线束设计。

软件集中化和安全性：实现软件定义的中央计算和硬件隔离，以实现功能隔离和安全运行。

网络安全：确保安全的软件更新、数据分区并符合监管安全标准。

如何紧跟汽车电子电气架构集中化的发展趋势，掌握前沿性的技术和方案，请下载并参阅本次演讲的PPT讲义。