奇瑞牵手星恒电源推动新能源汽车发展

开瑞K60EV搭载的是星恒电源VDA标准的26148、43Ah锂电池，载电量为45.2度电。工况续航达到301千米，60Km／h等速续航高达380千米。

网约车市场已成为新能源车企必争的重要战地。近日，网约车市场又迎来强势的新车型选择。

8月8日，奇瑞新能源汽车开瑞K60EV在浙江千岛湖举办了上市发布会。新车共两款配置，补贴后售价为10.63-11.33万元。除个人用车外，开瑞K60EV主要使用场景设定为市区和景区网约出行、机场、高铁等交通中转接送、公检法公务用车等。

旅游网约车场景的主打设定考验着开瑞K60EV的车型设计，对其性能也有着严格要求。

设计方面，开瑞K60EV整体设计轴距长达2765mm，采用2+2+3座椅布局，后排座椅可折叠，能够满足出行的人员和行李用车要求。8英寸中控大屏支持音乐视频图片等多媒体播放，支持导航系统，蓝牙链接、手机互联、倒车影像均有配备。

性能方面，开瑞K60EV搭载的是星恒电源VDA标准的26148、43Ah锂电池，载电量为45.2度电。工况续航达到301千米，60Km/h等速续航高达380千米。支持慢充和快充，其中快充1.5小时充满。

星恒电源董事长冯笑此前在接受高工锂电专访时表示，网约车运营商及互联网共享汽车正在加速电动化进程的推进，该市场将会先于消费端先一步开启，而这也将会为动力电池开辟出一块相当广阔的应用空间。网约车和共享出行领域将可能会和物流车领域一样，成为动力电池企业新的突破口。

冯笑这样算了一笔账，从每天行驶需求来看，网约车每天在250-300公里之间，一个生命周期下来，合计里程在40万-50万公里左右。这意味着10个月到17个月的时间就能回本，全生命周期能够节约成本20万元左右。

“当前新能源汽车发展仍以补贴政策为主导，但其发展最终要回归市场，只有好的产品才能让用户买单，才能生存，才能发展。”

而支持星恒电源发展的，正是其长期以来一直坚持“性价比”为王的市场信仰，在确保安全性、性能能够满足实际应用需求的基础上，追求高性价比。目前，公司已做好了2018年底实现1元/Wh的产品准备。

作为国际电动轻型车龙头企业，基于对产品的深刻理解以及对市场脉搏的清晰把控，星恒电源选择物流车市场率先开拓，良好的产品口碑已让其在该领域占据了重要的一席之地。如今，星恒电源正在乘用车领域持续加码发力，以把握不断增长的市场需求。

值得一提的是，此前，星恒电源已配套奇瑞新能源电动物流车EV275。此次奇瑞再次牵手星恒电源，也将为进一步推动新能源汽车发展共同努力。