紫光入股日月光!亚马逊宣布推出Alexa汽车核心（AAC）SDK或Auto SDK的开源版本

紫光入股日月光

8月10日，封装巨头日月光（ASX）发布公告称，将以29.18亿新台币（约合人民币6.5亿元）的价格，把旗下苏州日月新半导体30%的股份卖给紫光集团。

来自***的日月光是全球最领先的半导体封装测试厂商，1984年成立，在内地的上海、苏州、昆山、威海均设有半导体封装、测试、材料、电子基地和工厂。

苏州日月新是日月光、恩智浦（NXP） 2007年合资设立的半导体封装测试厂。今年3月，日月光出资1.27亿美元收购了NXP持有的40%股份，从而独占苏州日月新。

业内人士称，日月光和紫光的交易完成后，紫光可以更深入地布局封装测试产业、完善产业集群，日月光则可以提升在内地市场的布局，还可以加速在内地上市。

帕克号太阳探测器发射推迟：

因火箭发生故障

由于德尔塔4重型火箭出现一个小故障，美国航空航天局（以下简称“NASA”）在发射前数分钟叫停了帕克太阳探测器发射任务。

NASA官员表示，由于最后时刻联合发射联盟的德尔塔4重型火箭出现异常，他们在美国东部夏令时8月11日凌晨4:28（北京时间8月11日下午4:28）取消了发射任务。

根据计划，NASA将在美国东部夏令时8月12日凌晨3:31（北京时间8月12日下午3:31）之后再次发射帕克太阳探测器，窗口时间仍然是65分钟。据联合发射联盟称，8月12日天气适合发射的概率是60%。

届时Space.com将从美国东部夏令时8月12日凌晨3:00起网络直播帕克太阳探测器发射活动。

NASA发射服务项目官员米克•沃特曼（Mic Woltman）在发射活动取消后表示，“团队收到氦气压力警报，目前正在对问题进行评估。”

沃特曼说，团队希望在24小时内能解决故障，如果不顺利，团队将考虑在48小时内解决故障，在8月13日凌晨再次发射。

根据设计，帕克太阳探测器将比历史上任何航天器都更接近太阳。它将穿越日冕，对太阳风和太阳风暴进行研究。

在原定发射任务（当地时间凌晨3:33）倒计时过程中，任务控制团队发现火箭数据异常。

NASA最初计划7月31日发射帕克太阳探测器，但有媒体报道称，为了解决德尔塔4重型火箭助推器的问题，NASA和联合发射联盟推迟了发射时间。帕克太阳探测器任务窗口将于8月23日关闭。

亚马逊推Auto SDK

亚马逊宣布推出Alexa汽车核心（AAC）SDK或Auto SDK的开源版本，以帮助汽车制造商将Alexa语音控制集成到汽车及其信息娱乐系统，并用于替代导航、媒体等功能所需的屏幕操控。

该软件开发套件可在GitHub上免费下载，它会针对汽车中控台优化Alexa，以完成与免提语音控制类似的任务——比如播放音乐、原生导航系统的语音提示或是打电话。Auto SDK还可以执行Alexa在普通智能音箱中可以做的事情，比如控制智能家居设备、查看天气和启动Alexa技能。

Auto SDK来自Alexa Auto团队，该团队于去年首次成立，旨在帮助Alexa与Apple CarPlay的Siri、Android Auto的Google智能助理和SoundHound竞争，后者的Houndify平台目前正被部署在现代汽车语音控制和NVIDIA自动驾驶平台上。

该团队还曾与福特等汽车制造商以及Anker等公司合作过，Anker还曾推出过售价50美元的Roav Viva打火机小配件，把Alexa带到没有信息娱乐控制台的汽车上。

马斯克造集体诉讼：

涉嫌操纵股价 

据路透报道，法庭文件显示，特斯拉股东递交此前提议的集体诉讼，指控CEO马斯克涉嫌证券欺诈。被告涉嫌操纵特斯拉股价，并“几乎完全毁掉”空头，此事从马斯克发推文称正考虑私有化开始。

本周二，特斯拉CEO马斯克发推文称，考虑在特斯拉股票420美元处进行私有化。

马斯克表示，私有化的目的并不是要合并SpaceX和特斯拉，将重组架构，以便股东能有选择的余地。私有化意在让特斯拉所有雇员保持股东的地位，特斯拉员工未来仍然能出售所持公司股票，期权行权。私有化将是“极大的机遇”，不过将视情况而定。

随后，特斯拉董事会在公司官网发布声明称，马斯克上周就向董事会宣告了私有化意向，证明了周二的推特不是空穴来风，但并非所有董事都联名签署了声明。美国证监会SEC已经发函询问推特的真实意图。

目前，特斯拉的空头们依然在坚守阵地，认定特斯拉私有化难以实现。