使用航裕电源HY-BP系列解决叠加纹波测试难点

随着汽车产业向电动化、智能化深度转型，电子系统的复杂程度日益提升，低压部件测试面临“多工况模拟难、标准适配繁、效率提升慢” 三重挑战。

航裕电源深耕汽车测试领域多年，针对新能源行业对 “高速度、高稳定、高精准” 的核心需求，推出的HY-BP系列汽车电子测试高速电源，以一站式解决方案破解行业痛点，成为车企与研发机构的 “测试攻坚利器”。

直击痛点：叠加纹波轻松拿捏

在汽车低压部件测试过程中，“叠加纹波”一直是影响测试准确性的关键因素。

使用传统电源进行“叠加纹波”测试时，需依赖复杂的设备组合，不仅影响测试效率，还会因设备之间的兼容性问题，导致测试数据波动较大，难以获取稳定可靠的测试结果。

而航裕电源HY-BP系列，不仅电源内置“叠加纹波”测试项目，再搭配专属上位机软件可直接调用ISO 16750-2、VW80000 等预设行业标准库，用户一键调用即可完成全流程操作，测试环节大幅简化，效率提升超60%，轻松应对多样化需求的同时，确保测试数据的准确性和稳定性。

在叠加纹波频率性能上，HY-BP系列电源不仅满足200kHz的行业最高标准，更提供了300kHz乃至500kHz的高阶性能，展现出超越标准的测试能力。

不仅如此，航裕HY-BP系列电源在应对叠加纹波时，独特的电路设计，有效抑制电源自身产生的纹波干扰，确保测试信号的纯净度。

    

闭环补偿：时刻保障测试电压精准

在汽车电子测试场景里，线路阻抗等因素常常会导致DUT两端的实际电压与电源输出电压出现偏差，影响测试结果的准确性。

新规要求实时监测与两步式测试的闭环注入方法，明确规定测试采用对数 2% 步进的步进模式，每个频率点测试时间需≥2s；同时要求测试过程中进行闭环监测，清晰界定了 U0+UR、Ipp、U0+Upp的闭环测试点位（其中Ipp和 U0+Upp的测试点需在距离DUT 10cm范围内）。

   

参考测试

在以3.2模式进行测试之前，应在3.3模式下进行参考测试。

在以3.3模式操作设备时，应确保DUT内部的能量缓冲器（例如电容器、电感器）处于工作状态。如果DUT的架构具有任何断开能量缓冲器与电源连接的开关，则无法正确确认电压纹波UR。电压纹波UR和测试电压Upp之间会由于线缆的阻抗和DUT的输入阻抗而受到影响，导致UR值可能会高于Upp值很多。

进行参考测试时，电源应在U0之上注入交流电压纹波UR，并逐步增加，直至达到DUT的最大电压纹波Upp或最大电流限制Ipp。电源应记录每个频率下的纹波电压UR。

电压纹波测试

为了进行纹波电压测试，将参考测试中记录的每个频率下的纹波电压UR应用于DUT的3.2模式。

即使此时Ipp达到最大限制，也不允许降低纹波电压UR。测试的设置应与参考测试相同（电缆的类型和长度）。在电压纹波测试期间记录Ipp和Upp。

   

技术优势：极速响应，精准测试

HY-BP系列具备电压响应时间≤10μs的卓越性能，使其能够精准模拟各种复杂工况。

这一特性在瞬时过电压、瞬时低电压等测试项目中表现突出，确保测试结果真实反映零部件在实际使用环境中的性能表现。

  

灵活扩展：全面覆盖测试需求

若您前期的测试仅需一台HY-BP系列电源即可满足，也无需担心后续是否开展微中断或抛负载等复杂测试。

航裕电源提供灵活的解决方案——在已有HY-BP系列电源的基础上，后续如需进行微中断或抛负载测试，仅需搭配相应的HY-PIS系列 微中断或HY-7637 P5a(P5b) 抛负载的选件，即可快速构建完整测试系统，显著节省成本与时间。

此外，航裕微中断模块体积仅为2U，采用紧凑型设计，便于系统集成。无论在空间受限的实验室，还是对布局有严格要求的测试现场，均可轻松部署与整合，灵活应对不同阶段、不同复杂度的测试需求。

  

智能体验：软件持续升级

为提升工程师使用体验，航裕电源持续对上位机软件进行优化升级。

新版本软件丰富了测试模式，能够轻松开展微中断和抛负载等关键测试项目，还增添了连接示波器的功能，用户在远程状态下也能实时精准观测波形，为远程调试与监测提供有力支持。

   

客户案例展示

在这些客户案例中，多家知名企业借助HY-BP系列及相关选配测试设备，成功完成了各类复杂且严苛的测试任务，不仅缩短研发周期，还大幅提高了测试的准确性和可靠性，获得了客户的高度认可。

未来，航裕电源将继续以HY-BP系列为基础，结合行业技术趋势迭代升级，为汽车测试领域提供更具创新性的供电解决方案，助力产业加速突破技术瓶颈，迈向更高质量发展新阶段。