特斯拉计划向其他汽车制造商开源汽车安全软件

▌彭博社：软银无意参与特斯拉私有化交易

8 月 13 日消息，彭博社引述知情人士透露，一直作为特斯拉控股权回购交易可能资金来源的日本软银集团并没有计划介入其中。公司曾在 2017 年与马斯克讨论过投资一事，但对于重新探究这个方案并不感兴趣。

软银集团不感兴趣的原因有两方面。其一，软银已经“下注”在了未来的汽车市场上，即在今年 5 月斥资 22.5 亿元投资通用汽车旗下的无人驾驶初创公司 Cruise 。此外，软银还投资了滴滴出行、Uber 以及新加坡的 Grab 。其二，公司表明电动汽车市场曾经的领导者特斯拉正在面临越来越激烈的竞争，至今也没能实现量产的计划。软银集团发言人拒绝对此置评。（via.PingWest）

▌特斯拉计划向其他汽车制造商开源汽车安全软件

据外媒 Electrek 报道，随着自动驾驶和车联网技术的兴起，汽车受到恶意攻击的风险增加。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk ）认为，该公司的汽车安全软件是最好的解决方案。

他计划向其他汽车制造商免费开源汽车安全软件，以打造更安全的自动驾驶未来。（via.cnBeta）

▌比特大陆或于今年 9 月 IPO，规模可能高达 180 亿美元

根据 CoinDesk 获得的文件，内地最大挖矿机生产商比特大陆计划 9 月在港递交上市申请，集资规模高达 180 亿美元（约 1404 亿港元），估值达 400 亿至 500 亿美元（约 3120 亿至 3900 亿港元），由中金安排上市。

据了解，目前比特大陆掌握了全球全球超过 50% 的比特币算力，矿机市场份额也达到 70% 以上。去年 11 月，比特大陆突然宣布调整战略方向：全力转向人工智能，淡化矿机公司的外界印象，比特大陆似乎不再认同挖矿芯片和矿机公司这一角色定位。

根据区块律动 BlockBeats 最近获得的一份 Pre-IPO 轮融资材料，比特大陆被冠以“中国最大 AI 芯片公司”的名号。吴忌寒 5 月在接受彭博社采访时表示，5 年内比特大陆近 40% 的收入将来自 AI 芯片。（via. 新浪科技、区块律动 ）

▌2021 年机器人的工作量相当于全世界 430 万员工的工作

市场研究公司 Forrester Research 估计，未来三年内相关市场化营收将增长近两倍，达到29亿美元。Forrester Research 预测，到 2021 年，机器人自动化技术的工作量将相当于全世界430 万员工的工作。这些机器人可能会做以前人类没有做过的工作，而人们可能会转向新的工作。（via.网易科技）

▌法国政府全面支持自动驾驶，2022 年要“全面实现”

据《欧洲汽车新闻》报道，法国已经决定从国家层面促进自动驾驶的开发和落地。

消息称，法国总统马克龙日前已经认命了一名高级官员全面负责制定自动驾驶相关的政策制定。这一系列政策将包括法律和试验项目许可，同时解决隐私和安全问题。最终目标是在 2020 年到 2022 年在开放道路上全面部署自动驾驶汽车。（via. 36氪）