ADC3421-Q1 是一款汽车级、高线性度、超低功耗、四通道、12 位、25 MSPS 模数转换器 (ADC)。该器件专为支持具有大动态范围要求的高输入频率信号而设计。输入时钟分频器为系统时钟架构设计提供了更大的灵活性,SYSREF 输入可实现完整的系统同步。ADC3421-Q1 支持串行低压差分信号 (LVDS),以减少接口线的数量,从而实现高系统集成密度。串行 LVDS 接口为两线,其中每个 ADC 数据都经过两个 LVDS 对串行化和输出。内部锁相环 (PLL) 将输入的 ADC 采样时钟相乘,以得出用于序列化每个通道的 12 位输出数据的位时钟。除了串行数据流外,帧和位时钟也作为LVDS输出传输。
*附件:adc3421-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 四通道
- 12 位分辨率
- 单电源:1.8 V
- 串行LVDS接口
- 灵活的输入时钟缓冲器,具有1、-2、-4分频功能
- SNR = 71.1 dBFS,SFDR = 90 dBc(f
在 = 10兆赫 - 超低功耗:
- 信道隔离度:105 dB
- 内部抖动器和斩波器
- 支持多芯片同步
参数

方框图

ADC3421-Q1 是德州仪器推出的车规级四通道 12 位模数转换器(ADC),核心优势为高线性度、超低功耗、宽输入带宽及多芯片同步能力,符合 AEC-Q100 标准,专为固态激光雷达(LiDAR)、电机控制反馈、雷达等汽车及工业高频信号采集场景设计。
核心参数与特性
- 通道与采样性能:四通道同步采样,12 位分辨率,最高采样速率 25 MSPS;积分非线性(INL)±0.15 LSB,微分非线性(DNL)±0.15 LSB,无丢失码,线性度优异。
- 信号与带宽性能:10 MHz 输入时信噪比(SNR)71.1 dBFS,无杂散动态范围(SFDR)90 dBc,总谐波失真(THD)-89 dBc;模拟输入带宽达 540 MHz,支持高频信号采集;通道隔离度 105 dB,串扰抑制能力强。
- 功耗与封装:单 1.8 V 供电,每通道功耗仅 44 mW(25 MSPS),总功耗典型值 177 mW;采用 56 引脚 VQFNP 封装(8mm×8mm),工作温度范围 -40°C 至 125°C,满足车规级温度要求。
- 接口与同步:支持串行 LVDS 接口(1 线 / 2 线模式),减少接口线数;内置时钟分频器(1/2/4 分频),灵活适配系统时钟架构;SYSREF 输入支持多芯片同步,提升多通道一致性。
- 附加功能:内置抖动(Dither)和斩波(Chopper)功能,优化低频率噪声性能;支持全局掉电和待机模式,唤醒时间分别为 85 µs 和 35 µs;集成温度传感器和诊断模块,提升系统可靠性。
核心功能模块
- 采样与信号调理:四通道独立 12 位 ADC 核心,差分输入设计,满量程输入范围 2 Vpp;内置抖动算法优化 SFDR,斩波功能抑制 1/f 噪声,适配高低频信号采集。
- 时钟与同步:差分时钟输入(支持正弦波、LVPECL、LVDS 等格式),内置 PLL 生成位时钟用于数据串行化;时钟分频器可降低系统时钟设计复杂度,SYSREF 信号实现多芯片同步。
- 数据输出接口:LVDS 串行输出,支持 6 倍(2 线模式)或 12 倍(1 线模式)序列化,位时钟频率最高 150 MHz;输出数据格式支持二进制补码或偏移二进制,可通过寄存器配置。
- 功耗与诊断:支持全局掉电(功耗 5 mW)、待机(34 mW)和单通道掉电模式;集成温度传感器、均值 / 方差统计模块、DC 输入测试等诊断功能,可监测内部参考电压和时钟状态。
应用场景
适用于汽车固态激光雷达(LiDAR)、电机控制反馈、无损检测设备、雷达与智能天线阵列、弹药制导系统等,尤其适配对高频信号采集、低功耗、高可靠性有要求的车规级和工业级场景。
设计要点
- 接口配置:LVDS 输出需外接 100 Ω 终端电阻,确保信号完整性;SPI 接口用于寄存器配置(最高 20 MHz 时钟),支持测试模式、掉电控制等功能配置。
- 电源与时钟:模拟电源(AVDD)和数字电源(DVDD)均为 1.7 V-1.9 V,需就近放置 0.1 µF 去耦电容,电源纹波需控制在 10 mV 以内;时钟源需低抖动(推荐外部时钟抖动 < 50 fs),高频采样时建议使用带通滤波优化时钟质量。
- 输入电路:差分输入需匹配 50 Ω 阻抗,高频输入(>230 MHz)建议串联 10 Ω 电阻抑制振铃;输入共模电压需匹配 VCM 引脚输出(0.95 V),避免信号失真。
- 布局规范:PCB 需严格区分模拟区与数字区,模拟输入线路远离数字输出和时钟线路,减少串扰;电源引脚与去耦电容间无过孔,热焊盘接地提升散热;LVDS 信号线长度匹配,避免时序 skew。