电子说
在电子工程师的设计领域中,点火门驱动 IC 的性能对于整个系统的稳定性和效率起着至关重要的作用。今天,我们就来深入了解一下 onsemi 公司的 FAD1110 - F085 点火门驱动 IC,看看它究竟有哪些独特之处。
文件下载:onsemi FAD1110−F085点火栅极驱动器IC.pdf
FAD1110 - F085 专为直接驱动点火 IGBT 并控制线圈的电流和火花事件而设计。通过输入引脚可以控制线圈电流,当差分输入驱动为高电平时,FAD1110 - F085 的输出使能,从而开启 IGBT 并开始给线圈充电。

在充电过程中,FAD1110 - F085 会通过感应电阻将 IGBT 的集电极电流限制在 $I{C(lim)}$,感应电阻在点火 IGBT 的发射极支路中产生信号输入到 FAD1110 - F085 的 $V{SENSE}$ 引脚,实现对电流的精确控制。这对于保护 IGBT 和线圈,延长其使用寿命具有重要意义。
FAD1110 - F085 采用 SO8 封装或裸片销售,是一款功能齐全的智能点火 IGBT 驱动器。它在“线圈上开关”应用中具有显著优势,特别是在对点火驱动器尺寸和系统性能要求较高的场合,如汽车发动机点火系统、工业点火设备等。
| 部件编号 | 工作温度范围 | 封装 | 包装数量 |
|---|---|---|---|
| FAD1110 - F085 | -40°C 至 150°C | 8 - SOIC | 2500 单位/卷带包装 |
| 为了确保 FAD1110 - F085 的最佳性能,推荐使用以下外部组件: | 组件 | 描述 | 典型参数 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| RBAT | 限制负载突降期间的瞬态电流 | 200 - 300 | Ω | |
| CBAT | 电池或点火电压滤波 | 0.47 | μF | |
| CBAT1 | 电池噪声瞬变滤波 | 10 | nF | |
| CINC | 抗噪声干扰 | 10 | nF | |
| CIND | 差模噪声抗扰度 | 1 | nF | |
| RSENSE | 感应集电极电流 | 20 | mΩ | |
| RINH | 高输入电阻 | 1 | kΩ | |
| RINL | 低输入电阻 | 1 | kΩ | |
| RIN | 调整输入阻抗 | - | Ω |
当 INH 和 INL 引脚之间的差分输入信号电压达到 $V{INHD}$ 时,IGBT 开启给线圈充电;当该差分输入电压低于 $V{INLD}$ 时,通过 IGBT 的线圈电流关闭。输入线上持续时间小于 $T_{SPIKE}$ 的正负尖峰将被过滤,不会导致 IGBT 开关。
IGBT 开启时,会启动一个依赖于外部 $C{SSD}$ 电容值的延迟定时器。如果在 $T{DMAX}$ 时间后未收到有效的下降沿信号,IGBT 将立即关闭。
onsemi 的 FAD1110 - F085 点火门驱动 IC 凭借其丰富的功能特性、广泛的应用场景以及出色的电气性能,为电子工程师在设计点火系统时提供了一个可靠的选择。在实际应用中,工程师们可以根据具体需求,合理选择外部组件,充分发挥该芯片的优势,打造出高性能、高稳定性的点火系统。你在设计过程中是否遇到过类似的点火门驱动 IC 呢?它们又有哪些特点和优势呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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