解析 onsemi NVVR26A120M1WSB SiC 功率模块:电动车牵引逆变器的理想之选

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描述

解析 onsemi NVVR26A120M1WSB SiC 功率模块:电动车牵引逆变器的理想之选

引言

在当今电动车和混合动力车蓬勃发展的时代,牵引逆变器作为核心部件,对功率模块的性能和可靠性提出了极高要求。onsemi 的 NVVR26A120M1WSB 碳化硅(SiC)功率模块凭借其卓越特性,成为了众多工程师关注的焦点。今天,我们就来深入剖析这款模块,探讨它在电动车牵引逆变器应用中的优势。

文件下载:NVVR26A120M1WSB.pdf

产品概述

NVVR26A120M1WSB 属于 VE - Trac B2 SiC 高度集成功率模块家族,专为混合动力(HEV)和电动车(EV)牵引逆变器应用而设计。它采用半桥配置集成了 1200V SiC MOSFET,为了提升可靠性和热性能,还应用了烧结技术进行芯片连接,并且满足 AQG324 标准。

牵引逆变器

产品特性亮点

低电阻与低电感

  • 超低导通电阻:具备超低的 $R_{DS(on)}$,这意味着在导通状态下,模块的功率损耗更小,能够有效提高系统效率。
  • 超低杂散电感:杂散电感约为 7.1nH,低杂散电感可以减少开关过程中的电压尖峰和电磁干扰(EMI),使系统更加稳定可靠。

高温性能与可靠性

  • 高结温连续运行:最大结温 $T_{vj Max }=175^{\circ} C$,能够在高温环境下持续稳定工作,适应电动车复杂的工况。
  • 烧结芯片技术:采用烧结芯片技术,大大提高了模块的可靠性,减少了因芯片连接问题导致的故障风险。

汽车级标准与能力

  • 符合汽车级标准:符合 AQG324 汽车模块标准,满足汽车行业对零部件的严格要求。
  • 具备 PPAP 能力:能够提供生产件批准程序(PPAP),方便汽车制造商进行质量管控和生产管理。

产品应用场景

该模块主要应用于汽车 EV/HEV 的牵引逆变器中。在电动车的动力系统里,牵引逆变器负责将电池的直流电转换为交流电,驱动电机运转。NVVR26A120M1WSB 的高性能和可靠性,能够为电动车的动力系统提供稳定、高效的电力支持,提升车辆的性能和续航里程。

引脚配置与功能说明

引脚配置图

牵引逆变器

引脚功能描述

Pin No. Pin Name Pin Functional Description
1 N Negative Power Terminal
2 P Positive Power Terminal
3 D1 High Side MOSFET (Q1) Drain Sense
4 N/C No Connection
5 S1 High Side MOSFET (Q1) Source
6 G1 High Side MOSFET(Q1) Gate
7 N/C No Connection
8 N/C No Connection
9 AC Phase Output
10 NTC1 NTC1
11 S2 Low Side MOSFET (Q2) Source
12 G2 Low Side MOSFET (Q2) Gate
13 NTC2 NTC2
14 NTC_COM NTC common
15 D2 Low Side MOSFET (Q2) Drain Sense

工程师在设计电路时,需要根据这些引脚功能进行合理的连接和布局,确保模块能够正常工作。

材料与特性

材料信息

  • DBC 基板:采用 AlN 隔离基板,具有基本隔离功能,两侧为铜层。
  • 引脚框架:引脚 1、2 为未镀铜,引脚 3 至 15 为镀锡铜。
  • 阻燃性:功率模块中的所有材料均符合 UL 阻燃等级 94V - 0,提高了产品的安全性。

模块特性参数

模块特性参数在 $T_{vj}=25^{\circ} C$(除非另有说明)的条件下给出,涵盖了 MOSFET 特性、体二极管特性、NTC 传感器特性和热特性等多个方面。

MOSFET 特性

Parameter Conditions Min Typ Max Unit
$R_{DS(ON)}$ $V{GS} = 20V, I{D} = 400A, T_{vj} = 25^{\circ}C$ 2.6 - -
  $V{GS} = 20V, I{D} = 400A, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - - 4.6
$V_{GS(TH)}$ $V{GS} = V{DS}, I_{D} = 150 mA$ 2.1 3.2 - V
$g_{fs}$ $V{DS} = 10 V, I{D} = 400 A$ - 170 - S
$Q_{G}$ $V{GS} = -5/+20 V, V{DS} = 800 V, I_{D} = 400 A$ - 1.75 - C
$R_{g.int}$ - - 2.1 - Ω
$C_{iss}$ $V{DS} = 800 V, V{GS} = 0 V, f = 100 kHz$ - 31.7 - nF
$C_{oss}$ - - 2.2 - nF
$C_{rss}$ - - 0.22 - nF
$I_{DSS}$ $V{GS} = 0 V, V{DS} = 1200 V, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - - 250 μA
  $V{GS} = 0 V, V{DS} = 1200 V, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - - 13.1 μA
$I_{GSS}$ $V{GS} = 20/ -5 V, V{DS} = 0 V$ ±700 - - nA
$T_{d.on}$ $I{DS}= 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.on} = 3, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - 125 - ns
  $I{DS}= 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.on} = 3, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - 115 - ns
$T_{r}$ $V{GS} = +20/ -5 V, R{g.on} = 3, I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - 59 - ns
  $V{GS} = +20/ -5 V, R{g.on} = 3, I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - 54 - ns
$T_{d.off}$ $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.off} = 1, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - 220 - ns
  $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.off} = 1, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - 228 - ns
$T_{f}$ $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.off} = 1, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - 51 - ns
  $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, R{g.off} = 1, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - 61 - ns
$E_{ON}$ $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, L{s} = 17 nH, R{g.on} = 3, di/dt = 8.4 A/ns, T{vj} = 25^{\circ}C$ - 26 - mJ
  $I{DS} = 400 A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, L{s} = 17 nH, R{g.on} = 3, di/dt = 9.7 A/ns, T{vj} = 175^{\circ}C$ - 28 - mJ
$E_{OFF}$ $I{DS} = 400A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, L{s} =17 nH, R{g.off} = 1, dv/dt = 19.8 V/ns, T{vj} = 25^{\circ}C$ - 14 - mJ
  $I{DS} = 400A, V{DS} = 800 V, V{GS} = +20/ -5 V, L{s} =17 nH, R{g.off} = 1, dv/dt = 16.8 V/ns, T{vj} = 175^{\circ}C$ - 17 - mJ
$E_{sc}$ $V{GS} = 20 V, V{DS} = 800 V, T_{vj} = 25^{\circ}C$ - 12 - J
  $V{GS} = 20 V, V{DS} = 800 V, T_{vj} = 175^{\circ}C$ - 11 - J

体二极管特性

Parameters Conditions Min Typ Max Unit
$V_{SD}$ $V{Gs}=-5V, I{SD}=400A, T_{vj}=25^{\circ}C$ - 3.8 - V
  $V{Gs}=-5V, I{SD}=400A, T_{vj}=175^{\circ}C$ - 3.3 - V
$E_{rr}$ $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, L{s} =17nH, R{g.on}=3, di/dt = 8.4 A/ns, T{vj}= 25^{\circ}C$ - 0.4 - mJ
  $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, L{s} =17nH, R{g.on}=3, di/dt = 9.7 A/ns, T{vj}= 175^{\circ}C$ - 2.1 - mJ
$Q_{RR}$ $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, R{g.on}=3, T_{vj}= 25^{\circ}C$ - 2.3 - μC
  $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, R{g.on}=3, T_{vj}= 175^{\circ}C$ - 8.6 - μC
$I_{RR}$ $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, R{g.on}=3, T_{vj}= 25^{\circ}C$ - 527 - A
  $I{SD}=400A, V{R}=800V, V{Gs}=-5V, R{g.on}=3, T_{vj}= 175^{\circ}C$ - 650 - A

NTC 传感器特性

Parameters Conditions Min Typ Max Unit
$R_{25}$ $T_{c} =25^{\circ}C$ - 10 -
$\Delta R/R$ $T{c}=100^{\circ}C, R{100}=877$ -3 - +3 %
$P_{25}$ $T_{c}=25^{\circ}C$ - - 125 mW
$B_{25/85}$ $R=R{25}exp [B{25/85} (1/T - 1/298)]$ -1% 3610 +1% K

热特性

Symbol Parameter Test Conditions Min Typ Max Unit
$R_{th.J - C}$ FET Junction to Case - - 0.025 0.028 °C/W
$R_{th.J - F}$ FET Junction to Fluid $R_{th}$, Junction to Fluid, 10 L/min, 65°, 50/50 EGW, Ref.Heatsink - 0.11 - °C/W

这些参数为工程师在设计电路和热管理系统时提供了重要依据,帮助他们优化系统性能。

典型特性曲线

文档中还给出了一系列典型特性曲线,如输出特性、归一化导通电阻与漏极电流关系、归一化导通电阻与温度关系、转移特性、第三象限特性、栅极阈值电压与温度关系、典型电容与漏源电压关系、开关能量与温度关系、反向恢复能量与漏极电流关系、开关能量与外部栅极电阻关系、定时特性与漏极电流关系、典型热阻抗、MOSFET 击穿电压与 $T_{VJ}$ 关系、MOSFET RBSOA 等。这些曲线直观地展示了模块在不同工作条件下的性能变化,工程师可以根据这些曲线进一步了解模块的特性,进行系统的优化设计。

机械尺寸与封装信息

机械尺寸图

![MECHANICAL CASE OUTLINE PACKAGE DIMENSIONS](https://p3-flow-imagex-sign.byteimg.com/ocean-cloud-tos/pdf/cddbb00a04c9a5635e35ebfde2b0e0ee_10_1200.jpg~tplv-a9rns2rl98-resize-crop:85:122:223:205:138:83.jpeg?rk3s=1567c5c4&x-expires=1795743671&

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