智驾攻入10万级市场！地平线余凯：HSD量产上市，征程7将与A15一较高下

（电子发烧友网报道 文/章鹰）12月8日，2025地平线技术生态大会在深圳前海国际会议中心盛大召开，地平线创始人兼CEO余凯表示，公司正从技术领先的“向高而行”阶段，进入生态共建的“向高同行”阶段，这一战略转型旨在通过开放技术生态，推动智能驾驶技术向更广泛的市场普及。
 

地平线战略升级，HSD量产加速推进智驾普惠

在大会上，地平线创始人兼CEO余凯首次提出新观点：“地平线正在从‘向高而行’到‘向高同行’，从‘突破上限、树立标杆’走向‘赋能行业、普惠大众’，加速每家企业、每个用户进入智能汽车和通用机器人时代，这正是地平线技术生态大会的意义所在。”

余凯强调，地平线从2021年开始持续推动高阶辅助驾驶的向高而行。这里有六个重要的时间节点：2021年5月份，基于征程3芯片的高速NOA，在理想ONE实现量产，理想ONE当时是爆款产品；2024年4月24日，地平线正式发布征程6系列芯片，推动高阶智能驾驶普惠。2025年4月，地平线正式发布了Horizon SuperDrive HSD，全场景NOA、城区NOA，以及到目前为止最大算力的征程6P芯片，征程6P算力达到了560T的规模，目标打造城区辅助驾驶“样板间”。

今年11月，地平线完成了一个历史发展的里程碑，11月18日起，地平线HSD正式完成量产上市。11月18日长安深蓝L06搭载HSD 300量产上市，11月28日，奇瑞星途ET5搭载HSD 600量产上市。

余凯博士公布的一组关键数据显示，地平线“推动高阶智驾普惠”的承诺正加速兑现。首搭地平线HSD辅助驾驶系统的星途ET5和深蓝L06在上市短短两周内，HSD激活量已超12000辆。由此开始，实现首发量产的HSD系统，已将城区辅助驾驶体验带入15万元以内的主流市场。

图：HSD 300方案 电子发烧友拍摄

如何将高阶辅助驾驶下放，赋能10万级国民轿车？地平线CEO余凯表示，该公司基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，将普惠到10万元级别市场。

据悉，首批单征程6M城区辅助驾驶量产合作方式有两种，一种是芯片工具链合作，合作伙伴包括博世、卓驭、轻舟智航；另一种是算法服务合作，合作伙伴包括电装（DENSO）、酷睿程（CARIZON）、智驾大陆（neueHCT）。

三大支柱推进AI计算新定律，征程7将搭载BPU黎曼架构

余凯表示，人工智能的本质是不断逼近世界的真相。余凯将AI计算比喻为一场硅基世界的宏大交响乐：“BPU计算是一流的交响乐团，编译器是杰出的指挥，而算法则是优秀的作曲——三者协同，追求极致的性能功耗比与性能成本比，打造出算法效率、硬件效率和灵活性的最优解。这三大技术支柱，为物理世界AI提供了基础设施，引领着智能计算的演进。”

地平线第四代BPU架构“黎曼”及其配套的AI编译器和基座模型，构成了公司新一代的技术基座。基于这一技术体系，地平线推出了“HSD Together”开放算法服务模式，助力合作伙伴降低研发成本，加速产品落地。

在大会上，余凯正式宣布地平线第四代BPU架构命名为黎曼，通过高维数据降维提升模型效率，优化算法和架构，具备算力更强、效率更高、算子更丰富、能效更优的核心优势。余凯透露，第四代BPU黎曼将搭载于征程7系列芯片，征程7预计将和特斯拉的A15同步推出，并且在性能和能效比上会相当精彩。

第四代BPU黎曼架构是地平线走向通用机器人计算的终极架构，它实现了关键算子算力10倍提升、高精度算子支持数量超10倍增加，并支持全浮点计算，面向大语言模型能效提升5倍。从伯努利到黎曼，地平线BPU在十年间将计算性能提升了超过1000倍，其进化速度远超传统摩尔定律。

AI计算的杰出指挥是编译器。地平线的编译器技术经历了三代迭代。本次发布的第四代编译器天工开物OpenExplorer 4.0，实现了更高精度、更快效率和更强性能的突破，编译速度从小时级提升至分钟级，模型性能提升20%。其革命性在于引入了AI驱动的优化策略，标志着编译器技术从工具自动化，迈向了基于机器学习的自我进化新时代。

基座模型方面，余凯指出，近年来，基座模型给AI世界带来了革命性改变，经历了从专用到通用的范式转移，解锁智能水平的能力涌现，以及打破信息孤岛的模态融合。他强调，基座模型要从最大的应用场景切入，智能驾驶大模型则是物理AI基座模型开端，多年来，地平线致力于物理AI的计算架构、编译器和基座模型，已赋能智能驾驶、智能机器人等物理AI领域。

商业模式创新，HSD Together迎来生态再升级

面对模型从规则算法转向数据驱动范式后，行业在模型训练成本、难度以及模型迭代速度上面临巨大挑战。地平线以创新商业模式应用：从征程2到征程5的“SoC+算法授权+硬件参考设计”模式，到征程6P打造一站式“样板间”，再到如今向行业开放算法服务，地平线正在用“比开放更开放”的生态模式，迎接挑战，与生态合作伙伴向高同行。

地平线算法服务模式 HSD Together凭借基础模型授权、算法适配工程和咨询服务、数据服务和艾迪SaaS，精准匹配合作伙伴的多元需求与功能开发，能全面赋能行业。余凯介绍：“HSD Together算法服务模式的根本目的，是让合作伙伴能够基于地平线已验证的成熟智能基座，将产品开发中的人力投入、算力消耗与上市周期，均大幅降低90%。我们要让每一家企业，都能更轻盈、更快速地将顶尖智驾能力，转化为自身品牌的独特竞争力。”

针对地平线此次重磅推出的HSD量产解决方案，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示：“我们正开展深度测评与合作模式探索，计划将HSD与’天神之眼’技术深度融合，进一步提升用户体验。”

一汽奔腾汽车副总经理杨兴龙宣布，一汽奔腾将与地平线携手，基于地平线HSD城区辅助驾驶方案与征程6P，打造好用的全场景城区辅助驾驶系统，加速城区辅助驾驶普惠。深蓝汽车软件开放总经理苏琳珂表示，深蓝与地平线一路同行，让高阶辅助驾驶从少数人的尝鲜，走向每一位拥有它的客户。

在大会上，余凯表示，5年征程，地平线征程芯片量产突破1000万，未来3-5年地平线将通过算法服务模式HSD Together，与生态伙伴携手实现城区辅助驾驶千万量产，不断践行“赋能智能汽车和机器人让人类生活更安全、更美好”的使命。

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